A320-incidenten hotar att "blåsa bort" miljarder euro i Airbus kapitalisering

Under veckans första handelssession den 1 december på den europeiska marknaden föll flygplanstillverkaren Airbus aktier med så mycket som 3,3 %, efter att Airbus under helgen meddelat att de omedelbart skulle åtgärda en mjukvarubugg i 6 000 A320-flygplan – mer än hälften av A320-flottan världen över . Per den 1 december hade många flygbolags A320-flottor återgått till normal drift. Denna incident kan dock också utplåna cirka 4,7 miljarder euro av företagets börsvärde om nedgången fortsätter.

Detta är den största säkerhetsincidenten som Airbus har drabbats av på flera år, då en solstrålningshändelse identifierades som orsaken till felet i flygkontrollsystemet. Programvaruåtgärden för Airbus A320-flygplan satte hundratals flygningar på marken i USA, Europa och Asien under helgen, vilket blev ett test för världens flygförsörjningskedja.

Strax efter att Airbus tillkännagav en mjukvarufix för sin A320-familj av flygplan tog det "några timmar" att byta ut mjukvaran på de flesta nyare flygplan. Men för de cirka 900 äldre A320-planen "kommer hårdvarubytet att ta veckor".

Beslutet följer en incident i oktober då ett JetBlue A320-flyg plötsligt förlorade höjd på grund av ett programvarufel, vilket skadade flera passagerare. Airbus uppgav att orsaken var hög solstrålning som kan ha skadat flygkontrolldata.

Dr. Nguyen Xuan Mung - Institutionen för flyg- och rymdteknik, Sejong University, Korea sa: "Programvarufel i styrsystemet orsakade av onormala störningar som genereras under solcykelns toppfas kan orsaka databitflipping. Detta fenomen gör att data i flygstyrsystemet är felaktiga, och som vi vet är flygstyrsystemet en av de viktigaste delarna av ett flygplan. Alla fel, oavsett hur små, som uppstår i detta system kan få allvarliga konsekvenser för flygsäkerheten."

RBC Capital Markets uppskattar att den direkta kostnaden för att åtgärda felet bara är 250 miljoner dollar. Men den indirekta ekonomiska effekten kan uppgå till miljarder dollar.

"Ur ett kortsiktigt perspektiv är detta ett plötsligt gap i den globala flygkapaciteten . Det är exempellöst att så många flygplan står på marken samtidigt. Ur ett långsiktigt perspektiv kommer detta att bli ett enormt stresstest för motståndskraften i den globala leveranskedjan inom den civila flygindustrin", säger Qiao Shanxun, chef för China Low-altitude Economic Development Research Center.

Även om händelsen är global, eftersom A320 är världens mest populära flygplan och transporterar miljarder passagerare varje år, med den obligatoriska mjukvarufix som krävs innan flygning kan ske igen, sägs risken för en olycka vara reducerad till ett minimum efter denna åtgärd. Det faktum att upp till 900 flygplan kommer att fortsätta vänta på hårdvaruutbyte under de närmaste veckorna, under årets mest hektiska resesäsong, julen, kommer dock att utgöra ett leveransproblem för många flygbolag runt om i världen.

Kommentar (0)