Stadsrumslig ombyggnad av Van Dons särskilda ekonomiska zon

Med målet att bli en ny generation av särskild ekonomisk zon i landet förändras Van Dons urbana infrastruktur dag för dag med många renoverings-, uppgraderings- och förbättringsprojekt som genomförs, vilket skapar hög konsensus och enighet inom det politiska systemet och bland folket.

Kamrat Cao Tuong Huy, sekreterare för partikommittén och ordförande för folkrådet i Van Dons särskilda ekonomiska zon, inspekterade framstegen i stadsrenoveringsprojekten i den särskilda ekonomiska zonen.

Quang Trung-vägen, med en total längd på 3,2 km, börjar vid korsningen med motorvägen Ha Long - Van Don - Mong Cai och slutar vid korsningen med kustvägen Van Don. Den finansierades av provinsbudgeten och togs i bruk 2017. Vägen förbinder de viktigaste funktionella områdena i Van Dons ekonomiska zon och fungerar som en av de två portarna till Van Dons särskilda ekonomiska zon, och spelar en avgörande roll för att främja ekonomisk utveckling både nu och i framtiden.

Verkligheten är dock att de stadsträd (sormyrten) som planterats längs vägen inte har visat någon betydande tillväxt efter 10 år. De flesta träd som planterats längs vägen är förkrympta och växer ojämnt, vilket resulterar i en brist på stadsestetik.

Fru Ngo Thi Anh, partisekreterare och chef för distrikt 6 (Van Dons särskilda ekonomiska zon), sa: "Quang Trung-vägen går genom distrikt 6. Även om vägen är vackert anlagd och ansluter till motorvägen och Van Dons flygplats, uppfyller inte grönområdet längs vägen kraven. En del av anledningen är att markförhållandena här inte är lämpliga för vissa typer av träd, så det är nödvändigt att överväga att ersätta dem med andra typer av träd som är mer anpassningsbara."

Myrtenträden längs Quang Trung-gatan kommer att ersättas med andra träd.

Baserat på denna verklighet har Van Dons särskilda ekonomiska zon föreslagit och implementerat en plan för att ersätta hela det urbana grönytesystemet med mer lämpliga träd, vilket skapar ett enhetligt och omedelbart effektivt landskap. Den 29 april höll Van Dons särskilda ekonomiska zons förvaltningsnämnd för offentliga tjänster ett möte för att inhämta åsikter från invånare längs Quang Trung-vägen angående projektet. Vid detta möte presenterade konsultenheten en plan för att ersätta 505 träd längs den 3,2 km långa sträckan och lägga till ett belysningssystem för att belysa grönytan.

Herr Ha Van Khuong, biträdande direktör för Van Don Special Economic Zone Public Service Management Board, sa: 100 % av de hushåll som kallats till mötet instämde i planen att ersätta stadsträd längs Quang Trung Street. Alla tidigare planterade träd har flyttats till den särskilda ekonomiska zonens plantskola, Solidarity Resettlement Area och Binh Dan Resettlement Area. Renoveringen och försköningen av trädsystemet längs Quang Trung Street bidrar till att skapa ett mer attraktivt utseende för det centrala administrativa området i Van Don Special Economic Zone, samtidigt som det främjar bilden av en ungdomlig, modern och vänlig stadsmiljö.

En del av infrastrukturen i Thong Nhat-stadsområdet har just färdigställts.

Utöver det ovannämnda projektet genomförs för närvarande många andra infrastruktur- och stadsförbättrings- och uppgraderingsprojekt aktivt i Van Dons särskilda ekonomiska zon. Bland dessa kan nämnas: renovering och uppgradering av infrastrukturen i Thong Nhat-området; renovering och uppgradering av infrastrukturen i Doan Ket-området; byggandet av en anslutande väg längs Cai Rongs centrala axel; samt renovering och uppgradering av den tekniska infrastrukturen och dräneringssystemen i ett antal befintliga bostadsområden.

Trots stigande råvaru- och bränslepriser samt brist på arbetskraft genomförs dessa projekt för närvarande mycket snabbt och aktivt. Många projekt förväntas slutföras före investerarnas schema.

Renoverings- och uppgraderingsprojektet för infrastrukturen i stadsområdet Thong Nhat, som påbörjades i slutet av december 2025, sträcker sig över 9,7 km och har en total investering på över 145 miljarder VND. Det är tänkt att skapa en ny höjdpunkt inom stadsinfrastrukturen för det centrala området av Van Don Special Economic Zone. Konsortiet av entreprenörer som är involverade i detta projekt har övervunnit svårigheter bland stigande material- och bränslepriser och proaktivt tecknat avtal med partners och leverantörer för att säkra överskottsmaterial för byggnation. För närvarande har projektet uppnått 90 % färdigställande och målet är att vara helt färdigställt i maj 2026.

Tillfartsvägen till huvudtrafikleden i Cai Rongs stadsområde är för närvarande under aktiv uppbyggnad.

Van Dons särskilda ekonomiska zon genomför en rad andra stadsinfrastrukturprojekt för att tillgodose invånarnas sociala behov. Ett utmärkt exempel är investeringsprojektet för att bygga en reglerande sjöpark i Hamlet 10, Van Dons särskilda ekonomiska zon. Enligt designplanen har detta projekt en total yta på 3,2 hektar, beläget vid korsningen mellan Quang Trung-vägen och huvudvägen som förbinder Cai Rong-stadsområdet med Ao Tiens hamn, det exklusiva semester- och nöjeskomplexet Mon Bay Van Don med golfbana och bostadsområde, samt semesterkomplexet Sonasea Van Don Harbor City.

Cao Tuong Huy, sekreterare för partikommittén och ordförande för folkrådet i Van Dons särskilda ekonomiska zon, delade: Att fokusera på att förbättra och uppgradera befintlig stadsinfrastruktur är inte bara en kortsiktig lösning för att förbättra livskvaliteten för människorna, utan också ett strategiskt steg som skapar en solid grund för den långsiktiga utvecklingen av Van Dons särskilda ekonomiska zon. I takt med att flaskhalsar i infrastrukturen gradvis avlägsnas och stadsområden renoveras genomgripande, kommer Van Don att ha mer utrymme att attrahera investeringar, utveckla tjänster, turism och en modern marin ekonomi.

Manh Truong

Källa: https://baoquangninh.vn/tai-thiet-khong-gian-do-thi-dac-khu-van-don-3406894.html