Ökad konkurrenskraft i elfordonseran

Enligt Nikkei Asia har Mitsubishi tecknat ett avtal med Honda och Nissan, vilket markerar början på detaljerade diskussioner om samarbete. Denna allians förväntas skapa en gigantisk biltillverknings"maskin" som kan konkurrera med stora rivaler på den globala marknaden.

Honda-Nissan-Mitsubishi-alliansen kommer gemensamt att standardisera programvara för fordonsstyrning, i syfte att öka produktionseffektiviteten och optimera produktlinjer. I synnerhet kommer företagen också att överväga att komplettera varandras fordonslinjer.

Honda och Nissan, Japans näst och tredje största biltillverkare, kommer att slå sig samman med Mitsubishi för att konkurrera med andra jättar.

För närvarande producerar Honda inte laddhybrider (PHEV) eller pickuper i Japan, medan Mitsubishi har styrkor inom dessa områden. Detta samarbete lovar att ge många fördelar för alla tre företagen.

Honda och Nissan, Japans andra och tredje största biltillverkare, kommer att slå sig samman med Mitsubishi för att konkurrera med andra jättar. Honda och Nissan tillkännagav ett omfattande samarbetsavtal i mars med fokus på utveckling av elfordon. Med Mitsubishis anslutning förväntas alliansens totala globala försäljning uppgå till 8,35 miljoner fordon under räkenskapsåret som slutar i mars.

Bildandet av Honda-Nissan-Mitsubishi-alliansen kommer att dela upp japanska biltillverkare i två stora grupper. Den andra fraktionen, ledd av Toyota, slår sig samman med Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda och Hino Motors, vilket bringar gruppens totala försäljning till 16 miljoner fordon.

Alliansen ses som en strategisk lösning för japanska biltillverkare att minska kostnaderna och stärka sin position på en alltmer konkurrensutsatt marknad. I synnerhet, i samband med den pågående övergången från fordon med förbränningsmotorer till elbilar, visar japanska biltillverkare tecken på att hamna på efterkälken på grund av uppkomsten av nya "jättar" som Tesla och BYD.

År 2023 kommer Nissan och Honda endast att sälja 140 000 respektive 19 000 elbilar globalt, medan Tesla och BYD kommer att leda med försäljningar på 1,8 miljoner respektive 1,57 miljoner enheter. I Kina, världens största bilmarknad, måste Honda och Nissan till och med minska produktionen på grund av svårigheter som lågprisbilar i hemlandet står inför.

Källa: https://www.congluan.vn/mitsubishi-gia-nhap-lien-minh-o-to-honda-nissan-tang-suc-canh-tranh-trong-ky-nguyen-xe-dien-post305321.html