Hateco Group föreslog att delta i ett antal industriparks-, stads- och inlandshamnsprojekt i Hai Phong.

Den 2 augusti inspekterade Le Ngoc Chau, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, verksamheten vid hamnarna nr 5 och 6 i Lach Huyens hamnområde och samarbetade med ledarna för Hateco Group Joint Stock Company.

Terminal 5- och Terminal 6-projekten, som investerades av Hateco Group, godkändes av premiärministern i beslut nr 299/QD-TTg år 2021. Det är det första djuphavshamnsinfrastrukturprojektet i Vietnam som använder kapital från den privata ekonomiska sektorn.

Projektet är av stor betydelse för att främja internationell handel, utveckla logistik och skapa ekonomisk utveckling, inte bara för staden Hai Phong utan även för den norra regionen och hela landet.

Terminalerna 5 och 6 har uppnått en genomsnittlig kapacitet på 30 containrar/timme.

Enligt ledarna för Hateco Group Joint Stock Company har kajplatserna 5 och 6 i Hateco Port, sedan de officiellt öppnade under första kvartalet 2025 och fram till nu, uppnått en genomsnittlig exploateringskapacitet på 30 containrar/timme. Hamnen har välkomnat många stora fartyg för att lasta och lossa varor, vilket aktivt bidrar till att öka godsproduktionen genom Hai Phong Port. Hamnen för varor direkt till Europa och Amerika. Detta är den första smarta hamnen i Vietnam med automatiska in- och utfartsgrindar, halvautomatiska kajer, som kan ta emot världens största fartyg och resa direkt från de mest avlägsna platserna, såsom västkusten, USA:s östkust samt Europa, Indien...

Ordföranden för Hai Phongs folkkommitté, Le Ngoc Chau, och ledare för funktionella avdelningar inspekterade fältaktiviteterna vid kaj nr 5 och nr 6 i Lach Huyens hamnområde.

Efter att ha inspekterat verksamheten vid terminalerna 5 och 6 talade Le Ngoc Chau, ordförande för stadens folkkommitté, vid mötet och erkände och uppskattade investeringarnas omfattning och den snabba byggtakten för terminalerna 5 och 6. "Med samtidiga investeringar och tillämpning av avancerad teknik kommer Hateco Hai Phong International Container Port att bli den första smarta hamnen i Vietnam, utrustad med ett automatiskt in- och utgångssystem, en halvautomatisk kaj, som kan ta emot världens största containerfartyg. Hamnen kan särskilt ta emot direkta sjöfartsrutter från avlägsna marknader som USA:s västkust och östkust, vilket skapar en överlägsen konkurrensfördel för logistiksystemet i Hai Phong och den norra regionen", betonade Chau.

Scen från arbetsmötet med Hateco Group

Vid mötet föreslog Tran Van Ky, ordförande för Hateco-gruppen, ett antal förslag till Hai Phong Citys folkkommitté för att stödja färdigställandet av infrastrukturen och säkerställa förutsättningar för hållbart utnyttjande. Följaktligen föreslog gruppen att Hai Phong Citys folkkommitté skulle överväga och styra en tidig byggstart av trafikleden efter hamnen från kaj nr 3 till kaj nr 6 och Tan Vu - Lach Huyen 2-bron, i syfte att minska trafiktrycket på Cat Hai Island. Mer specifikt förväntas byggandet av trafikleden efter hamnen från kaj nr 3 till kaj nr 6 påbörjas i augusti 2025. Projektinvesteraren har åtagit sig att förkorta byggtiden så mycket som möjligt så att projektet kan tas i bruk så snart som möjligt, vilket skapar bekvämlighet för fordon som anländer till och lämnar hamnen. Med förslaget att utöka Lach Huyen-kanalen och lägga till en vändbassäng framför kajerna 5 och 6, vilket tidigare föreslagits av staden och lämnats in av byggnadsministeriet till premiärministern, inkluderades projektet i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026–2030 som ska läggas fram för nationalförsamlingen för godkännande vid den kommande sessionen.

Tran Van Ky, ordförande för Hateco-gruppen, presenterade ett antal förslag och rekommendationer från gruppen vid mötet.

Beträffande social trygghet föreslog gruppen att staden introducerar en plats för att studera och etablera ett bostadsprojekt för experter, tjänstemän och arbetare som arbetar i hamnen och Cat Hais särskilda ekonomiska zon. Dessutom föreslog Hateco-gruppen att studera och genomföra ett antal nya investeringsprojekt i staden, inklusive: Tien Lang Airport Industrial Park (område A) och andra industriparker i den södra ekonomiska zonen; industriparker som planeras i skala 1/2000, såsom Binh Giang 2 Industrial Park, Binh Giang 4 Industrial Park, Tu Ky 1 ​​​​industripark, Hung Dao industripark. Gruppen uttryckte också intresse för Ninh Giang Inland Waterway Port Project (Luoc-floden) och Tien Lang blandat stads-, kommersiellt och serviceområdesprojekt, logistikcenter...

Vid avslutningen av mötet bad ordföranden för Hai Phongs folkkommitté Hateco Group och HHIT Port att nära samordna med stadens folkkommitté och relevanta avdelningar, filialer och enheter för att granska och uppdatera planer, förena rapportinnehållet och föreslå för de centrala ministerierna och filialerna att snart genomföra investeringsprojekt inom transport- och sjöfartsinfrastruktur, för att säkerställa effektivt utnyttjande och drift.

Ordföranden för stadens folkkommitté gav styrelsen för investeringar och byggande av trafik och jordbruksarbeten i uppdrag att snarast färdigställa vägen bakom hamnen. Samtidigt bad han Hai Phongs sjöfartshamnmyndighet att snart föreslå för de centrala ministerierna och avdelningarna att genomföra investeringsprojektet för att bygga den andra vändbassängen framför kajplatserna 5 och 6. Detta skulle skapa gynnsamma förutsättningar för fartyg med en totalvikt på 200 000 ton att anlöpa och avgå, vilket skulle bidra till stadens ekonomiska tillväxt.

Kajer nr 3 och nr 4 i hamnområdet Lach Huyen har investerats och drivs enligt den gröna hamnen - smart hamnmodellen. Foto: Thanh Tan

Angående de investeringsprojekt som föreslagits av gruppen för den kommande tiden, föreslog Mr. Chau att Hateco-gruppen skulle skicka representanter för att arbeta med byggnadsdepartementet och Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsnämnd för att ena innehållet och den specifika genomförandeplanen för att utveckla projekt i linje med den ekonomiska zonens utvecklingsinriktning, särskilt den västra regionen och inlandshamnsystemet. Särskilt för planen att bygga ett bostadsområde för experter, tjänstemän och arbetare, behöver gruppen snart välja en plats från den plan som har informerats av stadens ekonomiska zons förvaltningsnämnd och Cat Hais specialzon vid mötet, och rapportera till stadens folkkommitté för behandling och godkännande enligt föreskrifter.

Ordföranden för stadens folkkommitté bad också Hateco Group att välja ut typiska produkter och imponerande modeller för att delta i stadens utställningsområde med temat "Hai Phong - Tro och strävan att stiga med landet" vid utställningen av nationella prestationer med anledning av 80-årsdagen av nationaldagen (2 september 1945 - 2 september 2025).

Källa: https://baodautu.vn/tap-doan-hateco-de-xuat-tham-gia-mot-so-du-an-kcn-do-thi-cang-noi-dia-tai-hai-phong-d347254.html