Koncentrera resurser och upprätthålla framstegen i Southern Expressway-projekt

Transportminister Tran Hong Minh begärde att projektledningsstyrelsen för My Thuan och projektledningsstyrelsen sju proaktivt skulle undanröja svårigheter och upprätthålla framstegen i de projekt som de två enheterna genomför, inklusive motorvägsprojekt.

På eftermiddagen den 3 december arbetade transportminister Tran Hong Minh med projektledningsnämnd 7 och projektledningsnämnden My Thuan i Ho Chi Minh-staden med ett antal projekt som de två enheterna genomför.

Efter att ha lyssnat på rapporten uppskattade minister Tran Hong Minh mycket de insatser som utförts av ledningen, personalen i projektledningsnämnd 7, My Thuans projektledningsnämnd och de entreprenörer som direkt genomför projekten.

Minister Tran Hong Minh talar vid mötet. Foto: My Quynh

Enligt ministern, trots att projektet stötte på många svårigheter vad gäller materialkällor, väder... gjorde alla ansträngningar för att säkerställa att projektet fortskred enligt plan.

Ministern noterade att enheternas ledare måste fortsätta att upprätthålla framstegen på byggarbetsplatsen och inte vara subjektiva. Projekt med en milstolpe 2025 måste fokusera maximalt på mänskliga och materiella resurser för att slutföra dem, vilket bidrar till att säkerställa målet att ha 3 000 km motorväg i hela landet senast 2025.

"Vid svårigheter och problem kommer ledarna för de två projektledningsnämnderna att samordna sig med transportministeriets avdelningar och kontor för att hantera dem. För frågor som ligger utanför deras befogenhet kommer de att rapportera till ministeriets ledare", gav minister Tran Hong Minh instruktioner.

Tidigare, rapporterande till ministern, sade tf. direktör för projektledningsnämnd 7, Le Quoc Dung, att enheten bygger 6 projekt (2 motorvägsprojekt under perioden 2017–2020, 2 motorvägsprojekt under perioden 2021–2025 och 2 offentlig-privata partnerskapsprojekt).

Dessutom fick enheten i uppdrag att förbereda fyra projekt, varav tre projekt använder offentligt investeringskapital och ett offentlig-privat partnerskapsprojekt (utbyggnad av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan).

För detta OPS-projekt är projektledningsgrupp 7 den enhet som organiserar utarbetandet av förstudierapporten. Investeraren som föreslår projektet är investerarkonsortiet Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Projektet har en total längd på 91 km och går genom Ho Chi Minh-staden, Long An-provinsen och Tien Giang -provinsen. Den preliminära totala investeringen exklusive ränta är 33 455 miljarder VND, inklusive ränta är det 38 693 miljarder VND.

Motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan kommer att utökas inom en snar framtid. (Foto: My Quynh).

Angående 6 projekt under uppbyggnad rapporterade Dung att enheten följer utvecklingen, inklusive My Thuan 2-broprojektet och infartsvägarna i båda ändar av bron (påbörjades i mars 2023, förväntas vara färdiga i december 2024); Vinh Hao - Phan Thiet-projektet (huvudvägen har tagits i bruk, dokument färdigställs och lämnas in för avveckling, samtidigt byggs 2 rastplatser).

För de två motorvägsprojekten som är under uppbyggnad, Chi Thanh-Van Phong och Van Phong-Nha Trang, följer framstegen noggrant planen, som ska vara färdigställda 2025.

Samtidigt rapporterade Tran Van Thi, chef för My Thuan Project Management Board, att enheten bygger 6 projekt, varav 3 motorvägsprojekt har färdigställandemål 2025 (motorvägen Can Tho - Ca Mau ; uppgraderingsprojektet Cao Lanh - Lo Te-rutten och uppgraderingsprojektet för vägytan Lo Te - Rach Soi-rutten).

För de återstående 3 projekten som är under uppbyggnad (Rach Mieu 2-bron, komponent 1A-projektet Tan Van - Nhon Trach-sträckan, My An - Cao Lanh-projektet fas 1) är framstegen mycket goda. Särskilt komponent 1A-projektet Tan Van - Nhon Trach-sträckan ligger 4 månader före schemat, som förväntas öppna för trafik den 30 april 2025.

Dessutom förbereder sig My Thuan-projektets ledningsgrupp för att investera i fyra projekt, inklusive Can Tho 2-bron och tillfartsvägar i båda ändar av bron; motorvägsprojektet Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu; uppgraderings- och utbyggnadsprojekt för N2, sträckan Duc Hoa - My An; och motorvägsprojektet My Thuan - Can Tho, fas 1 (förväntas byggavstarta under första kvartalet 2025).

Byggprojektet för Nhon Trach-bron (komponent 1A) ligger före schemat och närmar sig snabbt mållinjen. (Foto: My Quynh).

Herr Thi sade att enheten under implementeringsprocessen fick uppmärksamhet och riktning från regeringen och transportministeriet, så problemen löstes gradvis. Vissa projekt stötte dock fortfarande på svårigheter med sand och krossade stenmaterial för att behandla svag jord och rensa platsen.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm