Koncentrera resurserna och färdigställ snart provinsens strategiska trafikleder.

Scen för arbetssession

Enligt rapporten följer tre viktiga nationella projekt, inklusive Ho Chi Minh City-Moc Bai Expressway, Ring Road 3 och Ring Road 4 i Ho Chi Minh City, tidsplanen. För Ring Road 3 har de viktigaste anbudspaketen nått 85–88 % av volymen, med målet att öppna motorvägssträckan 2025 och färdigställa hela sträckan 2026. Enbart för Ring Road 4 har enheterna i princip slutfört undersökningen, utarbetat förstudien, och den första fasen av röjningsarbetet har överlämnats för cirka 70 % av sträckans längd, vilket förväntas tas i bruk 2029.

För motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai fortsätter lokala och regionala insatser för kompensation, stöd och vidarebosättning att genomföras snabbt; cirka 86,54 % av hushållen har mottagit kompensationsmedel. Provinsen strävar efter att överlämna hela platsen i december 2025 för att säkerställa byggandets framsteg och förväntad exploatering under 2027.

Ledare för byggavdelningen rapporterar om projektets genomförandeframsteg

Dessutom accelereras även provinsiella trafikprojekt. DT.827E-rutten, 35,6 km lång, med sex körfält, påbörjades 2025, byggprocessen för paketen nådde 0,5–3,3 %; röjningsarbetet nådde över 90 %. Fas 1 förväntas vara slutförd 2029. Rutten Tan An–Binh Hiep, 63,5 km lång, genomgår en förstudie, och byggstart förväntas ske under första kvartalet 2027. Motorvägen Go Dau–Xa Mat, fas 1, 28 km lång, utarbetar dokument och förbereder för röjning av plats, och ansluter direkt till motorvägen Ho Chi Minh City–Moc Bai och bildar en strategisk länkaxel i gränsregionen.

Ledare för Land Fund Development Center utbytte idéer för att undanröja svårigheter och hinder

Vid avslutningen av mötet erkände vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, de insatser som avdelningar, filialer och kommuner gjort under den senaste tiden; samtidigt begärde han att man fortsätter att fokusera och vara mer beslutsam i att organisera genomförandet av projekten. Angående Ho Chi Minh City Ring Road 4-projektet, instruerade vice ordföranden för provinsens folkkommitté att från början av december måste kompensations- och saneringsarbeten genomföras omedelbart i enlighet med föreskrifter och framsteg; mätprocessen måste säkerställa noggrannhet, och samtidigt måste specifika policyer tillämpas flexibelt för att anpassas till verkligheten.

För Ringväg 3 arbetade projektledningen proaktivt med byggenheterna för att påskynda framstegen efter att ha påverkats av vädret, följde den tidsram som föreskrivits av regeringen , organiserade en snar öppning av den tekniska trafiken; samtidigt stärktes kontrollen av insatsmaterialkvaliteten och främjades utbetalningen av investeringskapital.

Beträffande rutten Tan An - Binh Hiep har vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén gett konsultenheten i uppdrag att snarast slutföra den förberedande förstudien. Byggdepartementet leder studien och säkerställer att omlokaliseringsplanen är lämplig och kopplad till översvämningssäkra bostadsområden. Samtidigt har den lokala regeringen i uppdrag att stärka förvaltningen av markstatus för att underlätta röjningsarbetet och strikt hantera fall av olagliga intrång som hindrar projektets genomförande.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, höll ett direktivtal

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, betonade: viktiga trafikprojekt skapar inte bara momentum för socioekonomisk utveckling, utan knyter också samman regioner, främjar urbanisering och ökar förmågan att attrahera investeringar. Därför måste varje avdelning, gren och ort öka sitt ansvar, inte försumma framsteg och proaktivt undanröja hinder relaterade till byggmaterial, teknisk infrastruktur och mänskliga resurser.

Källa: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tap-trung-nguon-luc-som-hoan-thanh-cac-tuyen-giao-thong-chien-luoc-cua-tinh-1029327