Tay Ninh: 56 hushåll har ännu inte överlämnat byggarbetsplatsen för parallellvägen till Ringväg 4.

Fas 1 av projektet Provinsväg 830E (DT830E - Tay Ninh-provinsen), med en total investering på mer än 3 700 miljarder VND, står inför svårigheter, eftersom 56 hushåll ännu inte har överlämnat 1,63 hektar mark, motsvarande nästan 1 km väglängd.

Byggandet av An Thanh-bron under provinsväg 830E-projektet

Enligt Long An Construction Investment Project Management Board (Tay Ninh-provinsen) är de olevererade platserna utspridda på platser som: korsningen DT830 (kommunen An Thanh); pelarplatsen T7-T8 och tillfartsvägen M2; korsningen Phuoc Tu; korsningen DT830C; sträckan Km4+580 - Km4+800; sträckan Km4+760 - Km5+160; ​​korsningen med riksväg 1.

De långsamma framstegen med röjningen av platsen har resulterat i osynkroniserat genomförande. Dessutom har framstegen för vissa paket nyligen påverkats av långvarigt regnväder och brist på stenmaterial.

Hittills har sträckan från korsningen DT830 till Nguyen Van Nham-gatan byggts av entreprenörer för att fylla grunden, jämna ut ballasten och färdigställa dräneringssystemet, vilket når 49–56 % av volymen. Sträckan från Nguyen Van Nham-gatan till riksväg 1 används också med cement- och jordpålar, fyllnad av grunden och spillror, med ett genomförandevärde på cirka 38–48 %.

För närvarande fortsätter Tay Ninh- provinsen att mobilisera de återstående hushållen för att överlämna marken så snart som möjligt, och samtidigt färdigställa infrastrukturen för vidarebosättning för att säkerställa folkets rättigheter. Long An Construction Investment Project Management Board uppmanar entreprenörer att slutföra byggandet enligt tidsplanen.

DT830E-projektet är över 9,3 km långt och har en total investering på över 3 700 miljarder VND, varav kompensation och sanering av mark motsvarar cirka 2 500 miljarder VND och byggkostnaderna över 1 200 miljarder VND. Detta är en parallell väg till Ringväg 4 som förbinder motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong med DT830, vilket är av stor betydelse för att ansluta huvudleder, minska trafiktrycket och skapa momentum för lokal socioekonomisk utveckling.

HÄRLIGHET

Källa: https://www.sggp.org.vn/tay-ninh-con-56-ho-dan-chua-ban-giao-mat-bang-thi-cong-duong-song-hanh-vanh-dai-4-post826550.html