
Efter fem dagar till sjöss blev herr Nguyen Van Thai (47 år gammal, i byn Son Bang, kommunen Loc Ha) och fyra kollegor på fartyget HT 90399 TS ganska besvikna när de återvände till hamnen. Resan fick förkortas på grund av grov sjö, och de fångade bara cirka 300 kg fisk och skaldjur. De återvände till fiskehamnen i Cua Sot och sålde för 40 miljoner VND, efter avdrag för produktionskostnaderna. Varje arbetare fick bara en lön på cirka 2 miljoner VND för fem dagars arbete. Detta är också den tredje produktionsresan i rad som nyligen har varit ineffektiv.
Herr Thai sa: ”Vår båt har en kapacitet på 220 CV och fiskar cirka 80–100 sjömil från stranden. Normalt varar varje sjöresa 7–8 dagar, och vi fångar cirka 500–600 kg makrill och andra skaldjur, värda cirka 50–60 miljoner VND. Fiskarnas inkomster ligger på 500–700 tusen VND/person/dag. Men i år är vädret inte gynnsamt, särskilt under årets sista månader, så schemat måste ofta förkortas, produktionen avbryts och produktionen är cirka 15 % lägre än tidigare år.”

Inte bara fiskare från Loc Ha utan även fiskare på andra orter befinner sig i samma situation. Herr Nguyen Chien Thang i bostadsområdet Tam Hai (Hai Ninh-distriktet) sa: "Min fiskebåt har en kapacitet på 90 hk, är specialiserad på fiske och nätfiske i utsjöområdet, går fram och tillbaka på en dag och har 3 arbetare. I år, förutom ihållande regn och stormar, ligger båten i stort sett på land under årets sista 3 månader, och de akvatiska resurserna visar tecken på minskning, så den totala fångsten har minskat med 20 % jämfört med förra året."

Efterföljande stormar och lågtryck är de främsta orsakerna till produktionsstörningar, antalet båtar som återvänder för att söka skydd ökar, antalet båtar som anländer och lämnar hamnar minskar, och produktionen levde inte upp till planen. Enligt statistik hade hela provinsen i slutet av november 2025 12 632 båtar som anlöpt ankringsplatser och stormskyddsområden för fiskebåtar, en ökning med mer än 2 % jämfört med samma period föregående år. Samtidigt anlände endast 5 333 båtar och lämnade 5 375 båtar i hamnarna Cua Sot och Cua Hoi, en minskning med cirka 25 % under samma period.
Fiskaren Tran Van Hung i byn Trung Nghia (kommunen Loc Ha) delade: ”I år har vårt arbete och våra inkomster inte uppnått de förväntade resultaten. Vi hoppas att myndigheterna och sektorerna kommer att ha en politik för att stödja fiskare, avsätta medel för muddringskanaler, stärka fiskeförvaltningen och skydda fiskeområdena…”

Herr Than Quoc Te - biträdande direktör för styrelsen för fiskehamnar och stormskydd för fiskefartyg i Ha Tinh informerade: "I slutet av november 2025 var den totala produktionen av vattenlevande produkter genom hamnen som förvaltas av enheten 933 ton, endast cirka 75 % jämfört med samma period förra året. Förutom väderfaktorer finns det andra orsaker till produktionsnedgången, såsom: slammade kanaler gör det svårt för stora fartyg att komma in och ut; funktionella styrkor har stärkt åtgärderna för att kontrollera register och fordon, och har resolut hanterat överträdelser, så vissa fiskefartyg som inte uppfyller villkoren måste tillfälligt stoppa produktionen; priserna på material och förnödenheter för produktionen har fluktuerat, vilket har orsakat att kostnaden för varje resa har ökat; arbetskraftsbrist; 91 % av båtarna är under 12 meter, liten kapacitet, fiske nära stranden, låg produktion..."

Enligt rapporten från fiskeridepartementet ( jordbruks- och miljödepartementet) kommer Ha Tinh år 2025 att ha 3 980 registrerade fiskefartyg, varav 71 fartyg opererar i öppet hav (över 15 m långa), 273 fartyg opererar i öppet hav (12–15 m långa) och 3 636 fartyg opererar i kustområdet (6–12 m långa). Även om fiskarna i hela provinsen har varit ihärdiga och flexibla med att stanna till sjöss, uppskattas den totala produktionen av vattenlevande och skaldjursfiske i år, på grund av många subjektiva och objektiva faktorer, endast till 45 010 ton, vilket motsvarar 78 % av den årliga planen (mer än 57 700 ton).
Källa: https://baohatinh.vn/thoi-tiet-bat-loi-khai-thac-thuy-hai-san-gap-kho-post300863.html










Kommentar (0)