Premiärministern deltar i avslutningsceremonin för My Thuan 2-bron

Avslutningsceremonin hölls vid huvudspannet på My Thuan 2-bron, i distriktet Tan Hoa, i staden Vinh Long , provinsen Vinh Long.

Vid ceremonin berömde premiärminister Pham Minh Chinh entreprenörernas och byggenheternas ansträngningar som övervann svårigheterna för att färdigställa bron före schemat. Även om My Thuan 2-bron byggdes under en komplicerad pandemi, höga materialpriser och hårda väderförhållanden, är vi stolta över att detta är en vietnamesisk bro, byggd med landets kapital, designad, konstruerad och övervakad av inhemska enheter, men de har slutfört projektet väl.

Premiärminister Pham Minh Chinh genomför avslutningsceremonin för My Thuan 2-bron.

My Thuan 2-broprojektet, med ett investeringskapital på 5 000 miljarder VND, sträcker sig över Tienfloden och förbinder provinserna Vinh Long och Tien Giang. Byggnationen påbörjades i mars 2020 och har en total längd på 6,61 km. Investeringarna genomfördes av projektledningsnämnd 7 (transportministeriet). Projektet har en startpunkt som förbinder Trung Luong - My Thuan Expressway; en slutpunkt som förbinder My Thuan - Can Tho Expressway. Vägen är avsedd för motorvägsfordon och har en konstruktionshastighet på 100 km/h.

My 2-bron är en del av Nord-Syd-motorvägsprojektet för perioden 2017–2020 (fas 1).

I den första fasen kommer investeringen att delas upp i fyra körfält, vägbäddens bredd på Tien Giang-sidan kommer att vara 17 m, förskjuten till höger om rutten, liknande Trung Luong - My Thuan Expressway-projektet. På Vinh Long-sidan kommer vägbäddens bredd att vara 25 m, synkront med brons bredd. Den färdiga fasen kommer att investera i att bygga 6 körfält, vägbäddens bredd kommer att vara cirka 32 m.

Huvudbrosektionen är 1 906 km lång, fullt investerad med 6 körfält, dimensionerande hastighet på 80 km/h, med en 25 m bred vägyta; det huvudsakliga snedkabelspannet är 650 m långt; infartsspannet är en Super T-balk och en balanserad utkragande lådbalk är 1 276 m lång.

My Thuan 2-bron blir ett strategiskt infrastrukturprojekt som förbinder viktiga ekonomiska zoner i Mekongdeltat.

My Thuan 2-bron, parallell med den befintliga My Thuan-bron, är ett nyckelprojekt i sydvästra regionen. När projektet är klart kommer det att slutföra motorvägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med Can Tho, vilket bidrar till att avlasta och ansluta regional trafik och förkorta restiderna från Ho Chi Minh-staden till den ekonomiska kärnregionen i Mekongdeltat (MD), med målet att skapa ett genombrott inom socioekonomi, försvar och säkerhet för MD.

My Thuan 2-bron, som kommer att tas i bruk i slutet av 2023, kommer att tillgodose resebehoven för människor i Mekongdeltat. När projektet tas i bruk kommer det att bidra till att färdigställa motorvägen från Ho Chi Minh-staden till Can Tho, vilket skapar ett komplett transportnätverk i Mekongdeltat. Projektet kommer också att bidra till att minska trafiken på den befintliga My Thuan-bron och riksväg 1.

Statsministern gav gåvor till arbetarna på byggarbetsplatsen.

Efter stängningen fortsätter transportministeriet att instruera projektledningsnämnd 7, konsultenheter och byggentreprenörer att främja högsta möjliga ansvarskänsla, fokusera på att slutföra de återstående punkterna för att öppna projektet för trafik i slutet av 2023, säkerställa projektets kvalitet och främja högsta möjliga investeringseffektivitet.

I Mekongdeltat finns det tre storskaliga broar som har fått uppmärksamhet från centralregeringen: My Thuan 2-bron (Tien Giang - Vinh Long), Rach Mieu-bron (Tien Giang - Ben Tre) och Dai Ngai-bron (Soc Trang - Tra Vinh), med en total investering på mer än 18 200 miljarder VND.

Trong Nghia

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-chinh-phu-du-le-hop-long-cau-my-thuan-2-a631032.html