Premiärministern leder månatligt möte om fem viktiga projekt i Ho Chi Minh-staden

TPO – Chefen för HCM Citys transportdepartement informerade om att det för närvarande finns fem viktiga nationella projekt i området som leds av premiärministern vid månatliga möten. Om HCM City inte fokuserar och påskyndar arbetet med Ring Road 3 kommer det att gå långsammare än provinserna och riskera att påverka de övergripande framstegen.

Status för viktiga projekt

På eftermiddagen den 1 juli, vid det ordinarie socioekonomiska mötet i Ho Chi Minh-staden i juni, nämnde Tran Quang Lam - chef för transportdepartementet - uppgifterna om utbetalningar av offentliga investeringar och sa att det var mycket oroande att de hittills bara hade nått nästan 14 %.

Enligt Lam står de projekt som förbereds för investeringar och som har genomförts inför många svårigheter och behöver lösas vad gäller planeringsjusteringar samt ersättning och frigörelse av mark. Att lösa dessa problem kommer att bidra till att avsevärt lösa utbetalningarna och påskynda projektets framsteg.

Chefen för transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden informerade om att det för närvarande finns fem nationella nyckelprojekt i området som leds av premiärministern och har månatliga möten. Med Ringväg 3-projektet har anbudspaketen i andra provinser som Binh Duong , Dong Nai... gått snabbare än i Ho Chi Minh-staden. Om Ho Chi Minh-staden inte fokuserar och ökar hastigheten kommer det därför att gå långsammare än i provinserna och riskera att påverka de övergripande framstegen.

Beträffande villkoren för att ta tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) i bruk fokuserar HCM City Urban Railway Management Board för närvarande på att påskynda driftsättningen och säkerställa säkerhetsförhållanden. Å andra sidan utvecklar transportdepartementet och andra enheter lagar under driften, med särskild uppmärksamhet på multimodal transportinfrastruktur (såsom bussar, cyklar) samt annan multimodal infrastruktur... för att vara redo att ta tunnelbanelinje 1 i bruk i slutet av året.

Chef för Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, Tran Quang Lam.

Angående villkoren för att ta tunnelbanelinje nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) i drift, sa chefen för stadens transportavdelning att Ho Chi Minh-stadens järnvägsledning för närvarande fokuserar på att påskynda slutförandet av verksamheten och säkerställa säkerhetsförhållanden.

Å andra sidan utvecklar transportdepartementet och andra enheter lagar under driften, med särskild uppmärksamhet på multimodal transportinfrastruktur (såsom bussar, cyklar) samt annan multimodal infrastruktur... för att vara redo att ta tunnelbanelinje 1 i bruk i slutet av 2024.

Öka tillväxten under årets sista sex månader

Vid mötet erkände ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, att två frågor har uppstått och att de har ett dialektiskt samband med varandra: kapitalabsorptionsförmågan och effektiviteten i administrativa reformer. Mer specifikt är kapitalabsorptionsförmågan inte hög och effektiviteten i reformen av administrativa förfaranden inte särskilt stor, så det är nödvändigt att fokusera på tredje och fjärde kvartalet.

Stadsstyrelsens chef begärde att alla ansträngningar under årets sista sex månader måste fokuseras och alla lösningar måste hittas för att främja tillväxt. "Tillväxten under tredje kvartalet måste nå 7 % eller mer, försök att nå 8 % under fjärde kvartalet", betonade Mai och begärde att enheterna måste fokusera på lösningar för att främja investeringar, först och främst offentliga investeringar.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, diskuterade vid mötet.

Med målet att främja tillväxt sa Phan Van Mai också att alla projekt som stadsstyrelser och investerare ser kan överföras till distriktsstyrelser för implementering, eller som distrikten ser kan tas över för att göra snabbare och bättre, bör diskuteras djärvt.

"Det rekommenderas att överföringsförfarandena genomförs så kortfattat som möjligt och att överföringen görs i mitten av året", konstaterade ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.

Enligt rapporten beräknas tillväxttakten för bruttonationalprodukten (GRDP) i Ho Chi Minh-staden under årets första sex månader öka med 6,46 %, vilket är 2,91 procentenheter högre än samma period 2023 (en ökning med 3,55 % under de första sex månaderna 2023). Av dessa ökade jordbruks-, skogsbruks- och fiskerisektorn med 0,18 % under samma period, industri- och byggsektorn ökade med 5,55 % och tjänstesektorn bidrog mest till tillväxten i GRDP då den ökade med 7,26 % under samma period. Produktskatter minus produktsubventioner ökade med 4,39 %. Det uppskattade totala sociala investeringskapitalet under årets första sex månader uppgick till 18,2 % jämfört med GRDP.

Oro över bristen på inspektionscentraler

Chefen för HCM City Department of Transport sa att när det stora fallet med fordonsbesiktning tas upp i rättegången kommer många fordonsbesiktningscentraler inte att vara kvalificerade att driva verksamheten.

"För närvarande rapporterar departementet proaktivt till transportministeriet och registeravdelningen för att utarbeta samordningsplaner samt lätta på vissa villkor för att registercentralerna ska kunna fortsätta sin verksamhet inom en snar framtid", informerade Lam.

Enligt Lam utfärdade nationalförsamlingen nyligen lagen om trafiksäkerhet och väglagstiftning och det sker för närvarande många förändringar. Därför ses även över, förbereds och det finns vissa justeringar och föreskrifter för samordning i framtiden.

Ngo Tung

Källa: https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo