Statsministern deltar i det första spadtaget för investeringsprojektet i hamnbyggnationen i Vsico

[annons_1]

Premiärminister Pham Minh Chinh och delegaterna tryckte på knappen för att starta projektet. Foto: NM

Investeringsprojektet för byggandet av den allmänna containerterminalen nr 4 och nr 5 i Vsico Chan May Port investeras av Vsico Maritime Joint Stock Company, med en mark- och vattenyta på cirka 26,3 hektar, varav vattenytan är cirka 5,9 hektar, med en total investeringskostnad på nästan 1 680 miljarder VND.

Vsico Chan May Port siktar på att bygga kajplatserna 4 och 5 med kajinfrastruktur, lager, varv, utrustning... för att säkerställa förutsättningar för att tillhandahålla godshanteringstjänster, lagring, godstransport och transportrelaterade tjänster, stödtjänster...; bygga 2 kajplatser för styckegods-/containerfartyg med en total längd på 540 m med lager, varv, teknisk infrastruktur, maskiner och utrustning... säkerställa möjligheten att ta emot styckegodsfartyg upp till 70 000 ton, containerfartyg upp till 4 000 TEUS.

Vid det första spadtaget sade Hoang Hai Minh, vice ordförande för folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen, att Chan Mays hamn, som ligger i Chan May-Lang Cos ekonomiska zon, har en oerhört viktig roll och position, eftersom den är en nationell allmän hamnstad, ett regionalt nav och en djuphavshamn, slutpunkten för den öst-västliga ekonomiska korridoren... och uppfyller alla förutsättningar, potentialer och fördelar för att utveckla ekonomin, kulturen och samhället i Thua Thien-Hue-provinsen såväl som i hela landet.

Enligt Mr. Hoang Hai Minh har Chan May hamn, efter mer än 20 års etablering och utveckling, hittills överskridit sin designkapacitet med 50 % (designkapacitet på 4 miljoner ton/år men faktisk exploatering är 6 miljoner ton/år). Med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 25 % är det, enligt prognoser och planering fram till 2025, nödvändigt att utveckla 5–7 kajer med en total längd på upp till 1 930 m, med en genomströmningskapacitet på 7,5 till 13,8 miljoner ton.

”Därför är investeringen i att bygga kajplatserna 4 och 5 i Vsico Chan May Port extremt brådskande och ett lägligt förberedelsesteg för att ta tillvara möjligheterna och ta emot den ökande volymen gods som transporteras sjövägen under de kommande åren”, betonade Hoang Hai Minh.

Med potentialen, fördelarna och den tillgängliga infrastrukturen kommer kajernas totala längd att öka till 1 450 m efter färdigställandet av kajplatserna nr 4 och nr 5. Tillsammans med färdigställandet av fas 2 av Chan May Ports vågbrytare med en längd på 750 m kommer det att säkerställa förutsättningar för att samtidigt ta emot lastfartyg, containerfartyg och stora och moderna passagerarfartyg från hela världen , vilket ökar fartygens driftstid under året (inklusive regnperioden). Detta kommer att skapa ny fart och momentum för Chan May-Lang Co ekonomiska zon, vilket bidrar till den socioekonomiska utvecklingen i Thua Thien-Hue-provinsen.

Det förväntas att kajplats 4 tas i bruk under andra kvartalet 2025 och kajplats 5 i början av 2026. Hamngenomströmningen förväntas vara 5 miljoner ton import- och exportvaror per år. Med containerfartyg förväntas hamngenomströmningen vara 80 000 till 100 000 TEU per år.

[annons_2]
Källa