Premiärminister Pham Minh Chinh tillbringade mer än en timme med att dela med sig av sin vision och inriktning för att främja en snabb och hållbar utveckling av logistikbranschen - Foto: TRUONG TRUNG
Logistikkostnaderna i Vietnam är 5 % högre än det globala genomsnittet.
Premiärminister Pham Minh Chinh tillbringade mer än en timme med att dela med sig av sin vision och inriktning för att främja en snabb och hållbar utveckling av logistikbranschen vid Vietnam Logistics Forum 2025 som hölls den 29 november i Da Nang .
I ett tal inför 500 delegater betonade premiärministern rollen som ekonomins "blodkärl" och sa att logistikbranschen håller på att bli en viktig bransch i landets övergripande utveckling.
Enligt premiärministern kan vårt land i år nå cirka 900 miljarder dollar i import och export, och logistikens roll i cirkulationen och distributionen av varor är mycket viktig. Logistik spelar inte bara en viktig roll i lagring, bevarande och cirkulation av varor, utan är också en pelare för att främja nationell konkurrenskraft.
Han betonade att minskade logistikkostnader kommer att öka produkternas konkurrenskraft och bidra till att förbättra den nationella kapaciteten, och sa att logistikkostnaderna, som står för cirka 16 % av BNP i vårt land, fortfarande är ganska höga. Medan Malaysia ligger på 12 % är världsgenomsnittet 11 %.
Premiärminister Pham Minh Chinh sade att om Vietnam minskar till världsgenomsnittet, med 900 miljarder dollar i import och export i år, kan landet spara 45 miljarder dollar.
"Jag pratar om siffror och citerar data för att visa oss branschens mycket viktiga roll i att ha större beslutsamhet att förnya sig."
Hur stor är denna siffra på 45 miljarder dollar? Vi kan föreställa oss att alla våra lands jordbruksprodukter som exporteras i år bara är cirka 70 miljarder dollar. Förra året var rekordexporten (av jordbruksprodukter - NV) cirka 64 miljarder dollar...", sa premiärministern, samtidigt som det krävdes att produktiviteten ökas, metoderna för att minska logistikkostnaderna och att konkurrenskraften skapas.
Enligt honom finns det vissa begränsningar som behöver förbättras för att minska kostnaderna. Till exempel är problemet med svaga logistiska länkar mellan regioner, provinser och internationellt fortfarande tidskrävande och kostsamt.
Samtidigt är företagen inom denna bransch i vårt land huvudsakligen små och medelstora, har låg konkurrenskraft och har ännu inte bildat internationella logistikcenter inom nyckelområden. Dessutom är institutioner och politiska mekanismer ännu inte synkroniserade och har inte hållit jämna steg med utvecklingskraven...
Efter sammanslagningen är Da Nang nu en stad med två stora hamnar - Foto: TRUONG TRUNG
Varje ort och varje bransch måste växa med tvåsiffriga tal.
Premiärminister Pham Minh Chinh ägnade mycket tid åt att tala om socioekonomisk utveckling och social trygghet och betonade målet att bli ett utvecklingsland med modern industri och hög medelinkomst senast 2030; och att bli ett utvecklat land med hög inkomst senast 2045.
Enligt premiärministern måste hela landet växa med tvåsiffriga tal för att framgångsrikt uppnå detta mål. Därför måste alla sektorer, nivåer och orter växa med tvåsiffriga tal för att hela landet ska växa med tvåsiffriga tal.
På samma sätt måste även logistikbranschen växa med tvåsiffriga tal. Enligt premiärministern måste vissa specifika branscher, såsom energi- och elindustrin, till och med växa i högre takt än den allmänna nivån.
Han föreslog att logistikbranschen bör sikta på en tillväxttakt på 15–16 % per år för att sträva efter och bidra till det övergripande tillväxtmålet.
Premiärministern erinrade om att logistikkostnaderna i Vietnam står för en hög andel av BNP och sade att det är nödvändigt att sätta ett mål att under de kommande fem åren minska logistikkostnaderna till den genomsnittliga nivån i världen.
”Logistikbranschen måste inte bara uppnå tvåsiffriga tillväxtmål utan också sträva efter att växa 1,5 gånger högre än landets övergripande tillväxtmål” – statsministern sa att detta är en tung uppgift men inte omöjlig.
Han pekade också ut åtta nyckelgrupper av lösningar för att uppnå ovanstående mål. Bland dem är de ledande grupperna av lösningar att fullända institutioner, policymekanismer och logistikplanering. Den andra gruppen är gruppen av lösningar för att utveckla grön, digital och smart logistikinfrastruktur i samband med utbildning av personalresurser...
Mellanstadiet - Tuoire.vn
Källa: https://tuoitre.vn/thu-tuong-dua-chi-phi-logistics-ve-muc-chung-cua-the-gioi-se-tiet-kiem-45-ti-do-la-20251129132958374.htm
Kommentar (0)