Parkeringsavgifterna vid VM 2026 är... dyrare än biljettpriserna, FIFA:s nya guldgås

Under den senaste månaden, i takt med att biljettförsäljningen till VM 2026 började öka tack vare rekordpriser, lanserade FIFA också en "officiell parkeringswebbplats" för biljettinnehavare, ytterligare en plattform som används för att kommersialisera den största fotbollsfestivalen på planeten.

Amerikaner är vana vid att köra bil till matcher. Alla 11 VM-arenor i landet är fotbollsarenor omgivna av parkeringsplatser. Problemet är att under VM kommer vissa parkeringsplatser att vara i säkerhetszoner, avspärrade eller användas för andra ändamål, så parkeringsplatser är relativt begränsade. Precis som vid FIFA Club World Cup blir parkering och trafik en stor utmaning för VM-värdstäderna och en mardröm för fansen.

FIFA utnyttjar denna oro och säljer parkeringsplatser på de flesta arenor, inklusive i Kanada och Mexiko, något de aldrig har gjort vid tidigare VM.

Parkering är ett stort problem vid VM 2026.

Biljetter till VM 2026 släpptes förra månaden till priser som är flera gånger högre än för tidigare utgåvor. Parkering ingår dock inte. Listpriset för varje parkeringsplats vid turneringen är 75 dollar för gruppspelsmatcher (175 dollar för slutspelsomgången), vilket är dyrare än en tredjeklassbiljett för vilken gruppspelsmatch som helst vid VM 2022 (cirka 69 dollar). Priset är också nästan dubbelt så högt som för FIFA Club World Cup 2025, då biljettinnehavare var tvungna att betala ytterligare 40 dollar för att parkera nära Hard Rock Stadium på matchdagen.

Enligt representanter för värdstadens myndigheter uppmuntras fans att använda kollektivtrafik, särskilt bussar, vilket kommer att ordnas i generalplanen. The Athletic rapporterar att detaljerade planer håller på att utvecklas av FIFA och lokala myndigheter och kommer att vara färdiga våren 2026.

Städer, polismyndigheter, arenor och andra lokala enheter ansvarar för en del av de logistiska problemen, medan FIFA, som ägare och operatör av VM, kontrollerar försäljningen av biljetter och parkeringstillstånd, samt intäkterna från biljettförsäljningen.

I likhet med parkering orsakar matchbiljetter också ilska bland fansen.

VM 2026 har rekordpriser på biljetter, dyrare än någon tidigare upplaga.

För att få tag på biljetter till VM 2026 har fans flockats till FIFA Collect-plattformen och betalat för rätten att köpa biljetter. Under det senaste året har FIFA och dess partners sålt tiotusentals "köprättigheter"-tokens, var och en värd hundratals dollar, vilket lovar köpare möjligheten att köpa en eller två VM-biljetter till ett ospecificerat datum och pris.

FIFA Collect har nu gett köpare fram till torsdag (13 november) att bestämma om de vill aktivera sina "rätt att köpa"-biljetter. Det förvirrande är att FIFA ännu inte har meddelat exakt hur mycket deras biljetter kommer att kosta, medan de flesta "rätt att köpa"-biljetter är begränsade till nivå 1 eller 2, de dyraste.

Dessutom meddelade FIFA Collect att efter torsdagen kommer tokens att bli värdelösa, omöjliga att byta ut och "förlora allt värde som är kopplat till biljetten" den 1 december. Fans kan sälja vidare sina "köprättigheter" före deadline på FIFA Collects andrahandsmarknad, men kommer sannolikt att drabbas av en stor förlust. På många sociala medier har de som äger "köprättigheter" uttryckt frustration och anklagat FIFA för att lura dem.

När det gäller FIFA förväntas organisationen tjäna mer än 13 miljarder dollar på VM 2026, vilket gör turneringen till det mest lönsamma sportevenemanget någonsin.

Källa: https://tienphong.vn/tien-do-xe-o-world-cup-2026-con-dat-hon-tien-ve-con-ga-de-trung-vang-moi-cua-fifa-post1795438.tpo