Toyota bZ Time Attack-konceptet: testbädd för elektrisk racing

Toyota presenterade konceptbilen bZ Time Attack – sitt första elektriska konceptbil på SEMA – som de hävdar är en "mobil testbädd" för utveckling av elektrisk racing. Time Attack är baserad på en bZ från 2026 med 338 hästkrafter (0–100 km/h på 4,9 sekunder) fyrhjulsdrift och har en tvåmotorig drivlina inställd på över 400 hästkrafter, som styrs av sin egen styrenhet. Toyota lämnade inga officiella prestandauppskattningar, men sa att tiden från 0–100 km/h skulle kunna vara så kort som 4,0 sekunder.

toyota bz time attack concept — Toyota BZ Time Attack-konceptet

Från 338 hk fyrhjulsdrift bZ till >400 hk testbädd

Utgångspunkten för projektet är en 2026 bZ med 338 hästkrafter och fyrhjulsdrift. På den plattformen uppgraderade Toyota tvåmotorsdrivlinan till över 400 hästkrafter, kombinerat med en specialprogrammerad styrenhet för att optimera respons och dragkraftsfördelning. Målet är att accelerera snabbt och säkerställa hållbarhet vid körning på banan. När det gäller prestandasiffror släppte tillverkaren inga officiella testparametrar.

Banfokuserat chassi: sänkt 15 cm, höjt 15 cm

För att utnyttja däcken och aerodynamiken är bZ Time Attack sänkt med 15 cm och har en 15 cm längre hjulbas än originalbilen. Fjädringen är helt ny med coilover-stötdämpare och Tein-fjädrar. Alcon-bromssystemet är utrustat med Hawk-bromsbelägg – som är anpassade från tävlingsbilarna GR86 Cup och GR Corolla TC – för att säkerställa termisk hållbarhet och en jämn bromspedalkänsla över långa sträckor.

19-tums BBS Unlimited-fälgar med 305/30 Continental ExtremeContact Sport 02-däck ökar kontaktytan, medan fjädringen och det bredare spårvidden förbättrar karossgreppet och stabiliteten vid kurvtagning i hög hastighet.

Bred kaross och prestandaorienterad aerodynamik

Widebody-paketet fokuserar på aerodynamisk effektivitet: svarta 3D-printade hjulhuskåpor, en skarp frontsplitter, en stor bakvinge och en diffusor som sträcker sig under den bakre stötfångaren. Stora luftventiler på de främre hjulhusen minskar trycket i hjulhusen, vilket stöder riktningsstabiliteten vid djup inbromsning och snabba riktningsförändringar.

Minimalistisk cockpit, FIA-standard

Invändigt har bZ Time Attack tagit bort så mycket överflödigt material som möjligt för att minska vikten. Bilen är utrustad med en FIA-standardiserad störtbur och OMP-racingsäten med OMP-säkerhetsbälten. Baksätena togs bort; många dekorativa detaljer skars också ner, vilket behöll endast funktionella komponenter på instrumentbrädan. bZ:s signaturväxelspakskluster med tryckknapp flyttades till instrumentbrädan för förarens bekvämlighet under racing.

SEMA-scen: Från motorbyten till elracing

Många av Toyotas tidigare SEMA-projekt har fokuserat på motorbyten. I år installerade företaget en modern turboladdad V6 i en klassisk Land Cruiser; innan dess byttes en GR86 ut mot en turboladdad trecylindrig motor med fyrhjulsdrift från en GR Corolla. För två år sedan visade Toyota upp FJ Bruiser-konceptet, som använde en NASCAR V8 på en klassisk FJ45. Med bZ Time Attack tog företaget en annan väg: de använde elbilar som testbädd för racingteknik.

Viktiga specifikationer Toyota bZ Time Attack-konceptet

Kategori	Information
Grund	Baserad på fyrhjulsdriften bZ 2026
Kapacitet (ursprunglig)	338 hästkrafter (fyrhjulsdrift)
Acceleration 0–100 km/h (original)	4,9 sekunder (som aviserat)
Konceptdrivlina	2 elmotorer, kapacitet över 400 hästkrafter, separat programmerad ECU
Acceleration 0–100 km/h (koncept)	Okänd; Toyota säger närmare 4,0 sekunder
Chassiuppsättning	Sänkt med 15 cm; ökad med 15 cm i hjulbas
Fjädringssystem	Coilover-stötdämpare och Tein-fjädrar
Broms	Alcon-system, Hawk-bromsbelägg; finjusterade från GR86 Cup och GR Corolla TC-racerbilar
Hjul-/däcksats	19-tums BBS Unlimited-fälgar; Continental ExtremeContact Sport 02-däck storlek 305/30
Aerodynamik	Bred kaross, 3D-printade hjulhuskåpor, frontsplitter, stor bakvinge, bakre diffusor, framhjulsventilation
Interiör	FIA standard störtbur, OMP racingsäte, OMP säkerhetsbälte, borttagna baksäten; flyttad växelspakskluster på instrumentbrädan
Mål	Mobil testbädd för utveckling av elektrisk racing

Sammanfattning

bZ Time Attack är inte en statisk showbil, utan en fullt fungerande prototyp, fokuserad på att validera chassit, bromsarna, aerodynamiken och den elektriska drivlinans prestanda under banförhållanden. Även om den nästan säkert inte är avsedd för produktion, visar konceptbilen att Toyota aktivt överför sin expertis från förbränningsmotorernas värld till en elektrisk plattform, med målet att skapa spännande elbilar som är lämpliga för framtidens motorsport.

Källa: https://baonghean.vn/toyota-bz-time-attack-concept-be-thu-cho-dua-xe-dien-10309893.html