Ho Chi Minh-staden har satt startdatum för tunnelbanelinje 2 till januari 2026

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just lagt fram en plan för att genomföra investeringsprojektet för att bygga tunnelbanelinje nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Enligt den godkända planen kommer arbetet med att rapportera om den justerade miljökonsekvensbedömningen (MKB), övervakningsrapporten och slutrapporten om förstudien att utföras från oktober till december 2025.

Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) kommer att utföra relaterat arbete i november och december 2025; byggandet av hela rutten påbörjas den 15 januari 2026 och byggstart sker den 16 januari 2026.

Tunnelbanelinje 2 kommer att byggas under jord under Cach Mang Thang Tam-gatan - Foto: Le Toan

Stadsutskottet enades också om att tillämpa de särskilda bestämmelserna i resolution nr 188/2025/QH15 utan att återimplementera förfarandet för godkännande av investeringspolicyn för tunnelbanelinje 2-projektet.

Samtidigt godkänna uppdateringen av driftskostnaderna för de experter som deltar i bedömningen i projektets totala investering. Ge stadsjärnvägens ledningsnämnd i uppdrag att organisera förberedelserna och lämna in dessa till behörig myndighet för bedömning och godkännande enligt föreskrifter.

För att genomföra projektet enligt plan gav stadens folkkommitté relevanta avdelningar, filialer, sektorer och enheter i uppdrag att effektivisera processen och rutinerna för hantering av dokument, vilket säkerställer att handläggningstiden förkortas maximalt jämfört med gällande bestämmelser.

Enheterna måste noggrant kontrollera och övervaka hur ärendehanteringen fortskrider; överväga ansvaret för fall av förseningar och underlåtenhet att säkerställa framsteg.

Byggavdelningen har utsetts till stående myndighet för att övervaka och uppmana relevanta myndigheter och enheter att genomföra planen, sammanfatta implementeringsstatusen varannan vecka och rapportera till stadens folkkommitté om implementeringsresultaten.

Tunnelbanelinje nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong), över 11 km lång, godkändes 2010 med en total initial investering på 1,3 miljarder USD (motsvarande 26 000 miljarder VND).
År 2019 hade projektets totala investering justerats till 2,1 miljarder USD (nästan 47 900 miljarder VND), varav ODA-lån stod för 37 487 miljarder VND från tre huvudsponsorer: Asiatiska utvecklingsbanken (ADB), Tyska återuppbyggnadsbanken (KfW) och Europeiska investeringsbanken (EIB).
På grund av svårigheter att ordna finansiering för projektet på grund av ändrade lånevillkor från internationella givare har Ho Chi Minh-staden beslutat att övergå till investeringar med hjälp av budgetkapital.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-vao-thang-12026-d431883.html