Ho Chi Minh-staden tillsätter en arbetsgrupp för att förverkliga "drömmen" om en miljarddollars superhamn i Can Gio

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just fattat ett beslut om att inrätta en arbetsgrupp för att genomföra projektet "Forskning om byggandet av den internationella transithamnen Can Gio".

Arbetsgruppen består av 15 medlemmar, under ledning av chefen för stadens transportavdelning Tran Quang Lam. Arbetsgruppen ansvarar för att leda och samordna med relevanta avdelningar, myndigheter och enheter för att ge råd och förslag till stadens folkkommitté vid utarbetandet och inlämnandet av "Projektet för att studera och bygga den internationella transithamnen Can Gio". Samtidigt ge råd och förslag till stadens folkkommitté för att leda genomförandet av projektet efter att det har godkänts av behöriga myndigheter och utföra andra uppgifter enligt anvisningar från stadens folkkommitté.

Ho Chi Minh-staden förväntar sig att transithamnen kommer att bli ett genombrott för Can Gios havsekonomi .

Enligt projektet som har föreslagits och slutförts av Ho Chi Minh-staden och den föreslagna enheten, ligger Can Gios internationella transithamn i öområdet Phu Loi (Thanh An kommun, Can Gio-distriktet). Denna ö har mer än 93 hektar skyddad skog, varav mer än 82 hektar skogsmark, och är omgiven av floderna Thi Vai och Theu. Detta område ligger i övergångszonen till Can Gios mangrovebiosfärreservat, så projektet påverkar inte det centrala skogsområdet.

Projektet har en kajlängd på cirka 7,2 km, och tar emot världens största containerfartyg (24 000 TEU), en genomströmningskapacitet på 10–15 miljoner TEU, och en total investering uppskattas till cirka 6 miljarder USD. Projektet är indelat i sju investeringsfaser, där byggnationen av fas 1 påbörjas 2024 och driftsättning sker 2027.

Vid workshopen om projektet som anordnades av stadens folkkommitté förra helgen betonade vice ordförande för stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, att Saigon - Ho Chi Minh-stadens utvecklingshistoria under de senaste 300 åren är nära kopplad till utvecklingen av hamnar och sjötransporter... Can Gio-distriktet har ett geografiskt läge intill Östhavet, beläget mellan två stora flodmynningar Soai Rap och Long Tau och intill floden Thi Vai, vilka är viktiga sjövägar för hamnar i grupp 4 (hamngruppen South Central-regionen), vilket sammanför alla förutsättningar för att utveckla nationella hamnar och internationell transit.

Ett tidigt genomförande av byggandet av containerhamnar och kusthamnar under perioden 2021–2030 är nödvändigt för att möta de nuvarande och framtida import- och exportbehoven av varor från och med nu och fram till 2030 i Ho Chi Minh-staden i synnerhet och provinserna i den södra viktiga ekonomiska regionen i allmänhet.

Maritima och ekonomiska experter bedömer att utvecklingen av Can Gios internationella transithamn till ett internationellt transitcentrum kommer att vara kärnan i att främja och utveckla Can Gio till en ledande hamn- och logistikcentrum i landet. Projektet syftar inte bara till att genomföra policyn att flytta Saigons hamn ut ur innerstaden utan också att attrahera rederier, transportföretag, lastägare och logistikföretag, vilket snart kommer att förvandla Cai Meps mynning till en internationell transitport som deltar i den globala transportförsörjningskedjan.

Källänk: https://thanhnien.vn/tphcm-lap-to-cong-tac-thuc-hien-giac-mo-sieu-cang-ti-usd-can-gio-185230519141516571.htm