På eftermiddagen den 11 januari, vid en presskonferens för att informera om socioekonomiska frågor i Ho Chi Minh-staden, tillkännagav Ngo Hai Duong - chef för avdelningen för vägtrafikinfrastrukturutnyttjande (Ho Chi Minh-stadens transportdepartement) viktigt innehåll om implementeringen av tillfälliga väg- och trottoaravgifter.

Enligt genomförandeplanen kommer resolutionen om tillfälliga väg- och trottoaravgifter som utfärdats av Ho Chi Minh-stadens folkråd officiellt att träda i kraft från och med den 1 januari 2024.

Stadens transportavdelning har i uppdrag att ta ut avgifter för tillfällig användning av vägbanan, inklusive mittremsor och trafikbås på vägar som förvaltas av avdelningen. Lokala folkkommittéer tar ut avgifter för tillfällig användning av vägbanan och trottoarer på vägar som förvaltas av kommunen.

Avgiften för parkering är från 20 000 till 350 000 VND/m2/månad; avgiften för andra aktiviteter är från 20 000 till 100 000 VND. Den föreslagna avgiften beror på det genomsnittliga markpriset i 5 områden.

4 Herr Ngo Hai Duong, chef för avdelningen för väginfrastrukturutnyttjande, transportministeriet 3.jpg
Herr Ngo Hai Duong - Chef för avdelningen för väginfrastrukturutnyttjande, Ho Chi Minh-stadens transportdepartement (Foto: Thanh Nhan)

Enligt Ngo Hai Duong är huvudmålet med att genomföra denna nya resolution att bidra till att återställa ordning och urban skönhet, bygga en civiliserad och modern stad och stärka organisationers och individers ansvar när de tillfälligt använder en del av vägen och trottoaren. Vägtullarna syftar också till att säkerställa trafikordning, effektivt utnyttja vägen och trottoaren, säkerställa publicitet, transparens och lämplighet för Ho Chi Minh-stadens karaktär.

Utöver ovanstående funktioner används trottoarer även för andra ändamål enligt beslut 32 från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Tillfällig användning av vägbanan och trottoaren måste dock godkännas av behöriga myndigheter genom användningsplanen och uppbörd och betalning av användningsavgifter enligt föreskrifter.

För närvarande granskar distrikten listan över vägar som är berättigade till tillfällig vägtullsuttag för icke-trafikändamål. Samtidigt inhämtar kommunerna synpunkter från berörda enheter innan de publicerar listan, tillkännager den offentligt i januari, organiserar licensiering och godkänner vägtullsplaner.

W-z5062151835008-ec3d174f7e5e153c9d23c9b7e3ecf7b8-2.jpg
Trottoarer på många centrala gator i Ho Chi Minh-staden inkräktas av hushåll som deras "privata egendom" för parkering och visning av varor.

Enligt representanten för folkkommittén i distrikt 3 har många trottoarer i området tidigare markerat självförvaltade motorcykelparkeringsområden för att säkerställa trottoarutrymme för fotgängare och därmed komma till rätta med den stökiga och oordningsamma situationen. När det finns tydliga lagregler förstår och samarbetar människor också med lokala myndigheter för att använda trottoarer på ett mer ordnat sätt.

För närvarande har folkkommittén i distrikt 3 sammanställt en lista med 36 gator med trottoarer som uppfyller villkoren för affärstjänster och handel; parkeringsplatser för tvåhjuliga fordon med och utan avgifter... och tilldelat 12 valkretsar att organisera möten där människor kan ge kommentarer och feedback, och sedan sprida och publicera dem.

Detta distrikt har också utfärdat och publicerat en uppsättning administrativa förfaranden för att bevilja tillstånd att tillfälligt använda en del av vägbanan och trottoaren för att folk ska kunna ansöka (skicka in ansökan om tillstånd och betala avgiften hos distriktet).

Samtidigt föreslår distriktet att staden ger tydligare instruktioner till kommunerna om avgiftsuppbördsprocessen och budgetkonton, och rekommenderar att man inrättar en IT-applikation för att göra avgiftsuppbörden mer transparent, offentlig, enkel och effektiv.

Samtidigt planerar folkkommittén i distrikt 5 att synkronisera uppbörden av avgifter för tillfällig användning av vägar och trottoarer den 1 mars. Valdistriktens folkkommittéer kommer att organisera uppbörden av avgifter för tillfällig användning av trottoarer på de vägar som förvaltas av distriktet (i de fall organisationen fungerar som en affärsplats för tjänster eller varuhandel, utan att behöva utfärda ett tillfälligt användningstillstånd).

Ho Chi Minh Citys guider om hur man hyr trottoarer och gator för parkering och affärsändamål . Ho Chi Minh Citys transportdepartement och distriktsfolkkommittéerna är behöriga myndigheter att bevilja licenser till personer som tillfälligt behöver använda en del av trottoaren som parkeringsplats eller för affärsändamål.