Planerings- och arkitekturdepartementet har just lämnat in ett dokument till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att godkänna uppdraget för den internationella tävlingen om planering och arkitekturidéer för Binh Quoi-Thanh Da-halvön.
Enligt rapporten omfattar planeringsområdet cirka 427 hektar av Binh Quoi-Thanh Da-halvön, avdelning 28 (Binh Thanh-distriktet) och hela Saigonflodsektionen, samt några motsatta områden i Truong Tho-avdelningen (Thu Duc City). Det totala forskningsområdet är upp till 1 970 hektar.
Det allmänna kravet i tävlingsplanen är att planera för att bygga Binh Quoi-Thanh Da-halvön till ett ekologiskt, hållbart och modernt stadsområde. Planeringsidén måste vara unik, optimalt utvecklad och så genomförbar som möjligt, och koppla samman utrymmet på båda sidor om Saigonfloden; och förbättra effektiviteten i markanvändningen i detta område i enlighet med stadens orientering.
Tävlingen kommer att delas in i två omgångar. Den preliminära omgången kommer att annonseras brett och prestigefyllda och erfarna utländska och vietnamesiska konsult- och designföretag inom arkitekturplanering och design kommer att bjudas in att delta och lämna in sina ansökningar. Rådet för den preliminära omgången kommer att välja ut fem enheter med tillräckliga kvalifikationer, kapacitet och lämplig erfarenhet för att bjudas in till nästa tävlingsomgång.
I urvalsomgången (omgång 2) kommer enheterna att delta i kick-off-konferensen, ge fullständiga detaljer om kraven för designtävlingen och implementera designidén inom 4–6 veckor, samt lämna in tävlingsprodukterna inom den tid som organisationskommittén föreskriver.
När resultaten är tillgängliga kommer staden att välja ut viktiga innehåll att inkludera i projektet för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden och godkänna projektet för att bygga stadsområdet Binh Quoi - Thanh Da och angränsande områden såsom stadsområdet Truong Tho (Thu Duc City) och områden längs Saigonfloden.
Thanh Da-halvön ligger fågelvägen cirka 6,5 km från det befintliga centrumområdet; det är det enda området med en stor fond för obebyggd mark med potential att investera i stadsutveckling inom en radie av 10 km från det befintliga centrumområdet.
Detta är en bekväm plats för att ansluta till områden via viktiga trafikleder som tunnelbanelinje 1 längs Hanoi Highway och Pham Van Dong Street som förbinder Tan Son Nhat flygplats, riksväg 13 som förbinder Binh Duong ; 3 sidor som gränsar till Saigonfloden, bekvämt för att organisera alla typer av vattenvägstransporter och flodtjänster.
Sedan 1992 har Ho Chi Minh-staden forskat och efterlyst investeringar i det nya stadsområdet Binh Quoi - Thanh Da, men på grund av projektets stora omfattning, det höga totala investeringskapitalet och komplicerade kompensations- och röjningsarbeten har det försenats i många år utan genomförande.
Enligt stadens planerings- och arkitekturavdelning har förseningen i projektgenomförandet påverkat livet och de legitima rättigheterna för tusentals hushåll som bor på halvön Binh Quoi-Thanh Da, vilket påverkar förvaltningsarbetet i detta område.
[annons_2]
Källa










Kommentar (0)