Ho Chi Minh-staden kommer att spendera 8 500 miljarder VND på att bygga en väg som förbinder Ringväg 3 med Vó Nguyen Giap-gatan.

[annons_1]

TPO - Ho Chi Minh-stadens transportdepartement föreslog att investera i att bygga en 5,9 km lång anslutande väg från Go Cong-korsningen på Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 till Hanoi -motorvägen (nu Vo Nguyen Giap-gatan).

Transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden har just skickat ett dokument till stadens folkkommitté med resultaten av granskningen av anslutande motorvägar.

Enligt transportdepartementet finns det inom ramen för Ringväg 3-projektet i Thu Duc City (cirka 14,73 km långt) för närvarande endast en planskild korsning (korsningen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway) och en påfart och avfart till Ringväg 3, som är hamnområdet Long Binh ICD, tillsammans med Tan Van-korsningen (provinsen Binh Duong ).

”För att underlätta trafikförbindelser och stadsutveckling i Thu Duc City i framtiden, särskilt för att tillgodose resbehoven för människor på båda sidor om Ringväg 3, är det mycket nödvändigt att studera och lägga till fler anslutningspunkter i Thu Duc City”, konstaterade transportdepartementet i dokumentet.

Ho Chi Minh-staden kommer att spendera 8 500 miljarder VND på att bygga en väg som förbinder Ringväg 3 med Vó Nguyen Giap-gatan, foto 1

Perspektiv över korsningen Ringväg 3 - Tan Van.

Därifrån föreslog transportdepartementet att anordna fyra grenar för att komma på och av motorvägen framför och bakom in- och utfarten till Ringväg 3 och Phuoc Thien-gatan (Thu Duc City), varje gren är cirka 250 meter lång och 7 meter bred.

Korsningen parallellt med Phuoc Thien-gatan är anordnad med en rondell med 60 meters diameter för att organisera trafiken i U-svängsområdet, som svänger vänster/höger in på Ringväg 3. Samtidigt byggs en tunnel på Phuoc Thien-gatan med fyra körfält för dubbelriktad trafik för att organisera trafiken i området; bygg Phuoc Thien-gatan enligt planeringsskalan, cirka 1 800 meter lång. Investeringskostnaden är cirka 2 108 miljarder VND.

Beträffande investeringsformen föreslog transportdepartementet att komplettera och justera utformningen av delprojekt 1 av investeringsprojektet för att bygga Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, för vilket Ho Chi Minh-stadens folkkommitté är förvaltningsorgan.

Investeringen kommer att genomföras i den nuvarande fasen tillsammans med framstegen i investeringsfasen för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3.

Dessutom föreslog transportdepartementet att investera i att färdigställa trafikkorsningen Go Cong och grenen som ansluter från Hanoi Highway (nu Vo Nguyen Giap Street) till Go Cong-korsningen på Ho Chi Minh Citys ringväg 3.

Mer specifikt kommer Ho Chi Minh-staden att investera i att bygga en 5,9 km lång anslutande väg till Ringväg 3 (från Go Cong-korsningen till Hanoi Highway). Den första fasen av röjningen av platsen (från Go Cong-korsningen till Le Van Viet Street) kommer att vara 67 m bred, med planerade korsningar; byggande av tvåvägsvägar, vardera med 4 körfält och en tvärsnittsarea på 19,75 m (vilket lämnar 27,5 m i mitten för framtida expansion). Samtidigt kommer överfarten vid Le Van Viet-korsningen och Go Cong-korsningen att byggas. Den totala investeringen uppskattas till cirka 8 500 miljarder VND.

"Efter att projektet har godkänts kommer staden att instruera specialiserade myndigheter att utarbeta en förstudie som ska lämnas in till behöriga myndigheter för att besluta om investeringspolicyer och genomföra investeringar under perioden 2024–2027", sade transportdepartementet.

Utöver ovanstående projekt föreslog transportdepartementet även att man skulle bygga anslutande vägar till Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, såsom den nya nordvästra rutten (inklusive anslutande vägar och korsningar); hamnvägen Cat Lai - Phu Huu som förbinder ringväg 3, vilken studeras för förstudie; och Vo Van Kiet-gatan som förlängs till ringväg 3.