Bell 505-helikopterkraschen i Quang Ninh är en klass A-incident

[annons_1]

Vietnams civila luftfartsmyndighet klassificerade helikopterkraschen med Bell 505, registreringsnummer VN-8650, i Ha Long-bukten ( Quang Ninh ) som en olycka av nivå A (med skador på personer och flygplan).

Bärgningsstyrkor bärgar stjärtfenan på Bell 505-helikoptern, modell VN 8650, som kraschade i Ha Long Bay den 5 april. Foto: VNA

Angående utredningen av Bell 505-helikopterkraschen i Quang Ninh har chefen för Vietnams civila luftfartsmyndighet just meddelat att Vietnams civila luftfartsmyndighet, baserat på 2006 års civila luftfartslag och den ändrade civila luftfartslagen från 2014, genomföranderiktlinjerna och bilaga 13 till konventionen om internationell civil luftfart (Chicagokonventionen) om utredning av flygplansolyckor, klassificerade Bell 505-helikopterkraschen med registreringsnummer VN-8650 i Ha Long Bay (Quang Ninh) som en olycka av nivå A (med skador på människor och flygplan).

Utredningen genomförs därför i enlighet med artikel 106 i Vietnams lag om civil luftfart. Följaktligen föreslår Vietnams civila luftfartsmyndighet att underställa regeringen en uppmaning att genomföra en olycksutredning i enlighet med ovanstående föreskrifter med deltagande av relevanta ministerier, grenar samt designlandet, tillverkningslandet, flygplanstillverkaren och flygplansmotortillverkaren.

Vietnams civila luftfartsmyndighet uppgav att flygplanstillverkaren Bell Helicopter och den kanadensiska transportsäkerhetsstyrelsen efter olyckan skickade ett brev till Vietnams civila luftfartsmyndighet och begärde stöd och skickade representanter för att delta i utredningen av orsaken till olyckan.

Vietnams civila luftfartsmyndighet uppgav att Northern Helicopter Company, före helikopterkraschen i Ha Long Bay, hade två Bell 505-flygplan med registreringsnummer VN-8650 och VN-8651 i drift. Flygplanen underhålls fullt ut enligt det godkända schemat. Dessa två helikoptrar hade 682 flygtimmar och transporterat turister med fler än 7 000 passagerare.

Bell 505-flygplanet med registreringsnummer VN-8650 som kraschade hade totalt 488 flygtimmar vid kraschen. Helikoptern hade 2 655 starter och landningar. Piloten av den kraschade helikoptern hade en kommersiell pilotlicens giltig till juni 2026.

Angående väder- och meteorologiska förhållanden vid tidpunkten för olyckan uppgav Vietnams civila luftfartsmyndighet att sikten vid tidpunkten för händelsen var 6 till 8 km och temperaturen var 26 grader Celsius, vilket är helt lämpligt för visuella flygförhållanden.

VNA har just rapporterat att efter två dagars sökande hittades kroppen av det sista offret i olyckan med fem personer under en helikoptertur i Ha Long-bukten (Quang Ninh) omkring klockan 8:00 den 7 april. Det var kroppen av Ms. Nguyen Thi Hoi (född 1963), hustru till Mr. Ho Ta Luc (född 1964), bosatt i staden Da Nang.

Pilotens och tre andra offers kroppar hittades tidigare av polisen natten mellan den 5 och 6 april. Grundläggande delar av helikoptern Bell 505 har hittats och bärgas fortfarande från havsbotten för att föras till fastlandet i utredningen.

Tidigare, på kvällen den 5 april, enligt information från propagandadepartementet vid försvarsministeriet: Bell-505-flygplanet, registreringsnummer VN-8650 från Northern Helicopter Company under Vietnam Helicopter Corporation (Army Corps 18), styrt av överste Chu Quang Minh, med fyra vietnamesiska turister ombord på en sightseeingtur i Ha Long-bukten från ovan, lyfte klockan 16:56 och tappade kontakten klockan 17:15.

Så snart planet tappade signalen samordnade Norra helikopterkompaniet med gränsbevakningen och lokala militära styrkor för att omedelbart söka och rädda.

[annons_2]
Källa