Före den 31 januari 2026, föreslå policyer för att stödja människor i att använda gröna transportmedel.

(Chinhphu.vn) - Regeringskansliet har just utfärdat officiellt meddelande nr 11170/VPCP-CN daterat 14 november 2025 som anger vice premiärminister Tran Hong Has riktlinjer för att utveckla kollektivtrafiksystemet och stödja människor att använda kollektivtrafik och gröna transporter.

Före den 31 januari 2026, föreslå policyer för att stödja människor i att använda gröna transportmedel.

Dokumentet konstaterade: Med beaktande av rapporten från byggnadsministeriet om färdplanen för att utveckla ett synkront och modernt kollektivtrafiksystem; och med förslag på banbrytande mekanismer och strategier för att attrahera privata investeringar, stödja människor i att använda kollektivtrafik och gröna transporter, gav vice premiärminister Tran Hong Ha byggnadsministeriet i uppdrag att leda och samordna med ministerierna och myndigheterna: offentlig säkerhet, justitieministeriet, finansministeriet, industriministeriet, jordbruks- och miljöministeriet, Hanois folkkommitté, Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och relevanta myndigheter och enheter, konsultera fler yttranden från experter och forskare, hänvisa till erfarenheter från vissa avancerade länder och på grundval av detta granska och slutföra rapporten.

Vice premiärministern noterade att rapporten behöver klargöra varje specifik uppgift gällande föreslagna mekanismer, policyer, planering, investeringsprojekt, resurser, genomförandeorganisation... i samband med varje myndighets ansvarsområden, central eller lokal nivå, och färdplanen för genomförandet av varje uppgift; samtidigt klargöra rapportens produkter, behörig myndighet för godkännande (regering, premiärminister eller ministerier, filialer, lokala myndigheter), godkännandeförfaranden och rapport till premiärministern före den 31 januari 2026.

* Grön omställning av ekonomin och grön omställning av transportmedel i samband med luftföroreningar orsakade av trafikaktiviteter har blivit brådskande och påverkar människors hälsa i vissa stadsområden. Att konvertera transportmedel som använder fossila bränslen till att använda grön energi spelar en oerhört viktig roll för att minska koldioxid- och metanutsläppen.

På senare tid har premiärministern utfärdat många direktiv för att främja gröna transporter. I synnerhet i meddelande nr 8/TB-VPCP daterat 8 januari 2025 gav vice premiärminister Tran Hong Ha finansministeriet i uppdrag att studera strategier för att uppmuntra statliga myndigheter och offentliga tjänsteenheter att övergå till gröna transporter för att ersätta fordon som använder fossila bränslen. Samtidigt, i meddelande nr 490/TB-VPCP daterat 17 september 2025, begärde vice premiärministern också att Hanois folkkommitté och Ho Chi Minh-stadens folkkommitté skulle fokusera på att utveckla och offentliggöra en detaljerad och omfattande handlingsplan med en specifik färdplan, rapportera till premiärministern före godkännande; tidigt tillkännagivande och offentliggörande av färdplanen för övergången till gröna transporter, tillsammans med specifika och genomförbara stödstrategier för människor och företag att komma överens om och genomföra.

Enligt experter är utvecklingen av en kollektivtrafikorienterad stadsmodell (TOD) också en viktig riktning för att minska _{koldioxidutsläppen} med tanke på den nuvarande snabba urbaniseringen, särskilt i storstäder som Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Denna modell begränsar människors användning av privata fordon och uppmuntrar användningen av kollektivtrafik.

Experter säger att det i strategin för utveckling av gröna transporter finns många uppgifter och lösningar som behöver genomföras. Först och främst är det nödvändigt att slutföra den rättsliga och institutionella ramen, bygga en uppsättning kriterier och standarder för att utvärdera det gröna transportsystemet. För närvarande står vägtransporter för den största andelen, mycket högre än järnväg och vattenvägar, så det är nödvändigt att kraftigt omstrukturera transportmarknadsandelen i riktning mot att minska beroendet av vägtransporter för att gå mot en mer hållbar utveckling.

Enligt experter behövs det, vid sidan av en omstrukturering av transportmarknadens andel, en plan för att ställa om fordon och transportinfrastruktur mot grönare utveckling, det vill säga att kombinera utvecklingen av grön infrastruktur med gröna fordon, samtidigt som man främjar digital omvandling och smarta transportapplikationer. Utveckling av grön logistik är en oundviklig trend som hjälper företag att förbättra sin konkurrenskraft och bidra till att uppnå det nationella målet för utsläppsminskning...

Phuong Nhi

Källa: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm