Vem är undantagen från HCMC:s tunnelbanebiljetter från och med den 21 januari?

TPO - Efter 30 dagar med gratisbiljetter för alla passagerare, kommer Ho Chi Minh-staden från och med den 21 januari att fortsätta stödja gratisbiljetter för tunnelbanelinje 1 för prioriterade grupper inklusive: personer med revolutionära bidrag, personer med funktionsnedsättning, äldre och barn under 6 år.

TPO - Efter 30 dagar med gratisbiljetter för alla passagerare, kommer Ho Chi Minh-staden från och med den 21 januari att fortsätta stödja gratisbiljetter för tunnelbanelinje 1 för prioriterade grupper inklusive: personer med revolutionära bidrag, personer med funktionsnedsättning, äldre och barn under 6 år.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just utfärdat ett dokument om genomförandet av resolution 29/2024 från stadens folkråd om policyer för att stödja användare av kollektivtrafik med buss och tåg samt policyer för att stödja finansiering av kollektivtrafik med buss och tåg i staden.

Följaktligen gav ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté transportdepartementet i uppdrag att leda och samordna med myndigheter för att utveckla och utfärda riktlinjer för användningen av kollektivtrafikfordon med fria biljetter för dem som är undantagna från biljettplikt (personer med förtjänstfulla insatser för revolutionen, personer med funktionsnedsättning, äldre och barn under 6 år).

Gratisbiljetter utfärdas med hjälp av biljettundantagskort eller medborgaridentifieringskort som är lämpliga för varje ämne.

Centralen för kollektivtrafikledning (Transportdepartementet), Urban Railway Company No. 1 (HURC1, operatören av tunnelbanelinje nr 1) har i uppdrag att informera om de personer som är undantagna från och har rabatterade biljettpriser i massmedia, vid busshållplatser och tågstationer. Samtidigt ska de implementera och kontrollera vilka personer som är undantagna från biljettpriser för att förhindra policyutnyttjande.

Folkkommittéerna i distrikt, städer och Thu Duc City har i uppgift att främja och uppmuntra lokalbefolkningen att använda tunnelbana och bussar och att tillhandahålla information om ämnen som är berättigade till biljettbefrielse och -rabatt.

Dessutom gav ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté stadens transportavdelning i uppdrag att studera lösningar för att stödja företag som tillhandahåller kollektivtrafik med buss och tåg.

I synnerhet måste transportdepartementet regelbundet se över tekniska ekonomiska normer och enhetspriser för bussar så att de passar verkligheten, omedelbart ge stadens folkkommitté råd om att ändra och komplettera tekniska ekonomiska normer och enhetspriser; samtidigt se över busslinjer och omedelbart genomföra justeringslösningar om det uppstår en situation med överlappande linjer.

Ho Chi Minh Citys järnvägsförvaltningsnämnd har i uppdrag att utveckla procedurer, normer och enhetspriser för förvaltning och drift av tunnelbanelinje 1 och underhåll av järnvägsstrukturer i stadstrafiken, och att omedelbart lämna in dem till behöriga myndigheter för offentliggörande enligt föreskrifter.

Avdelningen för planering och arkitektur fick i uppdrag av stadens folkkommitté att leda och samordna med avdelningar, filialer och kommuner för att granska och ordna planerad mark för busstationer. Samtidigt justera, komplettera och uppdatera planeringsprojekten för offentliga passagerarterminalsystem och interprovinsiella passagerartransportterminaler, i samband med projektet för att stärka kollektivtrafiken i kombination med kontroll av användningen av personfordon som deltar i trafiken, och säkerställa genomförbarhet vid genomförandet.

Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) tas officiellt i bruk den 22 december 2024. Enligt resolution 29/2024 från Ho Chi Minh Citys folkråd kommer staden att använda sin budget för att stödja 100 % av biljettpriset för passagerare som använder kollektivtrafik med tåg på stadsjärnvägslinje nr 1 (tunnelbana nr 1: Ben Thanh - Suoi Tien) inom 30 dagar från det att den kommersiella driften påbörjats.

Gratisbiljetten gäller från 22 december 2024 till 20 januari 2025. Efter den tiden kommer staden att fortsätta att stödja 100 % av biljettpriset för tunnelbanelinje 1 för personer med revolutionära bidrag; personer med funktionsnedsättning; äldre och barn under 6 år.

Dessutom beslutade Ho Chi Minh-stadens folkråd i resolution 29/2024 att stödja 100 % av biljettpriserna för passagerare som använder kollektivtrafik med buss för busslinjer som ansluter till tunnelbanelinje 1 från och med den 1 januari 2025 till det datum då staden slutar stödja 100 % av biljettpriserna för passagerare som använder kollektivtrafik med tåg, tunnelbanelinje 1.

Samtidigt, efter ovanstående period, kommer 100 % av biljettpriserna på busslinjer som ansluter till tunnelbanelinje 1 att stödjas för personer med revolutionära bidrag; personer med funktionsnedsättning; äldre; och barn under 6 år.

Stadsbudgeten stöder finansiering av kollektivtrafik med buss och spårvagn enligt principen att täcka skillnaden mellan biljettintäkter, andra intäkter enligt föreskrifter och kostnader för kollektivtrafik med buss och spårvagn (bestämda genom transportpriser utfärdade av behöriga myndigheter och vissa andra relaterade kostnader).