I sitt förslag till folkrådet om resolutionen om införande av lågutsläppszoner föreslog Hanois folkkommitté att ett antal trafikorganisationsåtgärder skulle tillämpas för motorfordon som använder fossila bränslen och motorfordon som orsakar miljöföroreningar.
Följaktligen gäller följande specifika bestämmelser för fordon som använder fossila bränslen i transportverksamhet:
För motorcyklar och skotrar som är verksamma inom transportbranschen (inklusive fordon som använder applikationsprogramvaruplattformar för att stödja transportanslutningar) kräver utkastet att leverantörer av applikationsprogram inte accepterar partners som arbetar med motorcyklar och skotrar som använder fossila bränslen från och med den 1 juli 2026.
Enheten som tillhandahåller applikationsprogramvara för att implementera grön omställning för motorcyklar och skotrar måste säkerställa att andelen fordon som använder elenergi och annan ren energi enligt färdplanen: 30 % före den 1 juli 2026; 70 % före den 1 januari 2028; 100 % före den 1 januari 2030.
Från och med den 1 juli 2026 måste taxibilar och bilar med upp till 8 säten som används inom transportbranschen vid nyinvesteringar använda grön energi.
För taxibilar och personbilar med upp till 8 säten (exklusive förarsätet) som används inom transportbranschen (inklusive fordon som använder programvaruplattformar som stöder transportanslutning): 100 % av ersättningsfordon och nya investeringar måste använda ren energi, grön energi och vara miljövänliga från och med den 1 juli 2026.
Transportenheter som genomför en grön omställning måste säkerställa att andelen fordon som använder ren, grön och miljövänlig energi enligt färdplanen är: 50 % före den 1 januari 2028; 100 % före den 1 januari 2030.
Det förväntas att ovanstående innehåll kommer att behandlas och godkännas av stadsfullmäktige vid det ordinarie årsslutsmötet som hålls den 26-27 november.
Hanois folkkommitté föreslog också att ett antal trafikorganisationsåtgärder skulle tillämpas för motorfordon som använder fossila bränslen och motorfordon som orsakar miljöföroreningar.
Följaktligen görs inga nya investeringar och nyregistrering sker under kontroll för fossilbränslefordon vid kassering av gamla fordon som har gått ut, särskilt för fordon som ägs av organisationer.
Dessutom är det förbjudet att köra lastbilar med en total konstruktionsvikt som anges i fordonets registreringsbevis på över 3 500 kg med fossila bränslen.
Begränsa och så småningom förbjuda bilar som inte uppfyller utsläppsstandarderna på nivå 4 från att komma in i lågutsläppszoner enligt tidsramar/punkter eller områden.
För motorcyklar och skotrar som använder fossila bränslen föreslog Hanois folkkommitté att förbjuda motorcyklar och skotrar från att användas på mjukvaruplattformar som stöder transportförbindelser i lågutsläppszoner.
Samtidigt är motorcyklar och andra motorcyklar förbjudna att köra i lågutsläppszoner enligt tidsramar/punkter eller områden, enligt förslaget från Hanois folkkommitté.
Minh Tue
Kommentar (0)