Information från konferensen visar att multimodala transporter i Vietnam fortfarande har många brister. Marknadsandelen är obalanserad, där vägtransporter står för upp till 75 % av den transporterade varuvolymen. Samtidigt står transportsätt med hög volym, såsom järnväg, för en mycket liten andel på cirka 0,18 %, inre vattenvägar 19,8 %, sjöfart 4,9 % och flyg endast 0,02 %.
I Vietnam har andelen multimodala transporter ännu inte nått 10 %, medan i utvecklade länder är denna andel över 25–40 %. Kärnfrågan ligger inte bara i att bygga mer infrastruktur, utan också i förmågan att organisera, koppla samman och optimera det befintliga systemet. Trots sin enorma potential står transportsystemet inför obalanser och ineffektivitet på flera områden.
Minister Tran Hong Minh erkände uppriktigt bristerna i multimodala transportförbindelser och bad förvaltningsmyndigheter, företag och experter att noggrant bedöma den nuvarande situationen och faktorer som påverkar utvecklingen av multimodala transporter i syfte att fokusera på att undanröja hinder.
Ministern begärde särskilt att förvaltningsmyndigheterna skulle föreslå lösningar för att främja sammankopplingen av transportsätt, säkerställa synkronisering av policyer, planering, infrastruktur, digital omvandling, grön omvandling och utveckling av multimodala transportföretag så att varje transportsätt fungerar i enlighet med sin rätta roll.
Mer specifikt kommer vägtransporter att spela en sammankopplande och transiterande roll, och länka samman de inledande och sista stegen i transporterna; järnvägstransporter kommer att hantera stora volymer och långväga transporter; sjötransporter kommer att hantera import- och exportvaror; transporter på inre vattenvägar kommer att hantera stora volymer till låg kostnad; och flygtransporter kommer att hantera snabb transport av varor av högt värde.
Minister Tran Hong Minh betonade att utvecklingen av multimodala transporter inte bara handlar om att koppla samman transportinfrastruktur, utan också om nationell konkurrenskraft, säkerställande av ekonomisk säkerhet och uppnåendet av målet att göra Vietnam till ett regionalt och globalt varutransportcentrum i den nya eran.
Källa: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html
Kommentar (0)