Ho Chi Minh-stadens folkkommitté planerar att välja alternativet att bygga Thu Thiem 4-bron med en sjövägsfrihet på 80m x 10m utan lösningen att höja eller öppna den - Foto: PORTCOAST
Följaktligen ledde vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, ett möte den 26 november med relevanta avdelningar och filialer för att granska framstegen i investeringsforskningen för grupp A-projekt, inklusive Thu Thiem 4-bron och Phu My 2-bron.
Hittills har kontoret för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté förmedlat slutsatsen från vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, där man uppmanar enheterna att noggrant samordna, följa kommentarerna från de centrala ministerierna och filialerna, och färdigställa de detaljerade planeringsdokumenten för rapportering.
Angående Thu Thiem 4-broprojektet gav Ho Chi Minh-stadens folkkommitté byggnadsdepartementet och planerings- och arkitekturdepartementet i uppdrag att snarast studera byggnadsministeriets yttranden (relaterade till brobyggplanen...).
Dessa två avdelningar är skyldiga att rapportera och lämna specifika förslag vid de följande mötena. Samtidigt har Byggavdelningen i uppdrag att presentera en allmän rapport om projektets genomförandeplan enligt OPS-metoden, där stegen, milstolparna och de tekniska kraven förtydligas.
Angående Phu My 2-brons projekt gav Ho Chi Minh-stadens folkkommitté finansdepartementet i uppdrag att snarast samarbeta med Masterise Group Joint Stock Company för att granska och förkorta förberedelserna, och säkerställa tillräckliga förutsättningar för att påbörja byggandet den 15 januari 2026 för att fira den 14:e nationella delegatkongressen.
Båda projekten spelar en viktig roll i stadens strategiska transportnätverk. Därför måste avdelningar och filialer arbeta snabbt och proaktivt för att undanröja hinder och säkerställa sammankoppling mellan juridiska, tekniska och investeringsförberedande förfaranden.
Tidigare begärde Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att transportministeriet skulle överväga planen att bygga Thu Thiem 4-bron med en frihöjd på 80 m x 15 m, 6 körfält och en total investering på cirka 4 840 miljarder VND.
Angående Phu My 2-broprojektet utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommittés kontor nyligen slutsatserna från ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och ledarna för Dong Nai-provinsens folkkommitté vid arbetsmötet den 5 november, om planering och investeringar i byggandet av trafikförbindelseprojekt mellan de två orterna.
Ho Chi Minh-staden är den behöriga statliga myndigheten att genomföra Phu My 2-broprojektet (huvudbro, infartsvägar och röjning av mark på Ho Chi Minh-stadens sida enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (OPS).
Dong Nai-provinsens folkkommitté genomför ett vägprojekt som förbinder Nguyen Ai Quoc-gatan med Phu My 2-bron, inklusive röjning av mark genom området. Investeringsformen beslutas av Dong Nai-provinsen.
Källa: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-vua-hop-thuc-tien-do-cau-phu-my-2-noi-nha-be-va-nhon-trach-khi-nao-khoi-cong-20251128134556797.htm
Kommentar (0)