![]() |
| Ulsan City har varit en viktig bro för utbyte mellan Kina och Sydkorea i mer än tre decennier. (Källa: VCG) |
Ulsan City är en ort belägen mellan Busan och Gyeongju och fungerar som ett globalt industri- och exportcentrum, med vackra landskap och dynamisk socioekonomisk utveckling.
Lokalbefolkningen skryter ofta med att Ulsan har världens tredje längsta hängbro med ett spann på 1 150 meter – detta är inte bara en infrastruktur, utan har varit och kommer att fortsätta vara en viktig "bro" i flerdimensionella utbyten mellan Kina och Sydkorea, och bär karaktären av bilaterala relationer.
Historiska länkar
Ulsan stad, belägen på den sydöstra kusten av den koreanska halvön, kallas ofta "industrihuvudstaden" och är en viktig bas för Sydkoreas stora petrokemiska, varvs- och bilindustri.
Staden med 1,1 miljoner invånare är också hem för många valstatyer, valmuseer och kryssningsfartyg med valtema. Vissa lokalbefolkningen säger att deras förfäder för cirka 7 000 år sedan levde på att jaga valar, och att strider på vågorna var deras storhet.
År 1986 antog Internationella valfångstkommissionen den internationella konventionen för förvaltning av valfångst. Och Sydkorea, som medlemsland, införde ett moratorium som stoppade den kommersiella valfångsten. Sedan dess har Ulsan aktivt främjat omvandlingen av denna historiska valfångsthamn till en ekoturismdestination .
Ulsan har också etablerat systerstadsrelationer med orter som Yantai City i Shandongprovinsen, Kina för att gemensamt bedriva samarbete inom skydd av marin ekologi.
Ulsans centrala administrativa byggnad har en utställning med gåvor från hela världen, inklusive minnesnycklar från OS i Peking; röda keramiska vaser från Changchun, Jilin-provinsen; och ett gyllene sigill från Heilongjiang-provinsen – alla berättar historien om stadens djupa band med Kina.
Enligt An Sung-dae, vice borgmästare i Ulsan, har utbytet mellan Ulsan och Kina nyligen stärkts ytterligare, då China Southern Airlines har samarbetat med Ulsans turistbyrå för att lansera en icke-reguljär direktflygning mellan Guangzhou Baiyun International Airport och Ulsan Airport.
Enligt An är Guangzhou en viktig bas för Kinas bilindustri, och att öppna direktflyg underlättar inte bara industriellt utbyte mellan de två städerna, utan är också ytterligare ett exempel på nära samarbete mellan de två länderna inom många områden.
Förutom Guangzhou har An även besökt många andra städer i Kina och är imponerad av historien och kulturen, omfattningen av stadsutvecklingen samt grannlandets framsteg inom framväxande områden som nya energifordon, artificiell intelligens (AI) och lågkostnadsekonomi.
Ulsan arbetar nu för att omvandlas till en "AI-huvudstad" för att ta itu med de utmaningar som den åldrande och krympande befolkningen medför. An noterade att tillämpningen av AI-teknik bidrar till att minska arbetsbördan, förbättra livskvaliteten och är av stor betydelse för ett åldrande samhälle.
"I framtiden kan Sydkorea och Kina söka samarbete inom framväxande industrier", sa An.
Vice borgmästare An talade om relationerna mellan Kina och Korea och sa att Kina och Sydkorea länge har varit viktiga delar av den östasiatiska civilisationen, och att de två ländernas framsteg tillsammans in i framtiden säkerligen kommer att främja regionens utveckling.
Tre decennier av vänskap
Korea-China Culture & Economic Education Association (KCCEA) är en icke-statlig organisation som är verksam inom områdena ekonomi, kultur och utbildning. Sedan starten 2004 har organisationen strävat efter att främja vänskapliga utbyten och samarbete mellan folket i de två länderna.
Kim Kyoung-dae, ordförande för KCCEA Ulsan-avdelningen, berättade historien om en vänskap som började för tre decennier sedan och som förts vidare genom två generationer.
Strax efter att Kina och Sydkorea upprättade diplomatiska förbindelser 1992 tjänstgjorde en kinesisk skolflicka vid namn Shen Jingshu som tolk åt Kims biologiska far vid ett evenemang.
Genom den kontakten hade Mr. Kim ett kort möte med den kvinnliga studenten, varefter de tappade kontakten. Efter att hans far gått bort hittade Mr. Kim Ms. Shens kontaktuppgifter när han sorterade igenom sin avlidne fars tillhörigheter, och han samlade mod att mejla Ms. Shen.
Överraskande nog svarade Ms. Shen mycket snabbt och sa: ”Din far hjälpte mig mycket på den tiden, och jag ville alltid återgälda den vänligheten. Men jag kunde inte kontakta dig tidigare, så jag kunde bara tänka på det hela tiden.” För närvarande tjänstgör Ms. Shen som ordförande för KCCEA.
”Efter att jag fick veta att Ms. Shen hade arbetat i många år för att främja människorättsutbyten mellan Sydkorea och Kina, kom jag på idén att göra efter”, berättade Kim.
”Ulsan är Koreas industriella centrum, men det är också en mycket försiktig stad. Till skillnad från Seoul och Busan vet lokalbefolkningen här inte mycket om Kina. Jag anser att relationerna mellan Korea och Kina bör utvidgas från diplomati till utbyten mellan människor, och jag etablerade KCCEA-filialen i Ulsan.”
"Under mina år av interaktion med Kina har jag upptäckt att förtroende är utgångspunkten för allt samarbete. Ulsanborna tror inte lätt på nya saker, och de börjar bara agera efter att ha byggt upp ett verkligt förtroende."
Så gav herr Kim inga förklaringar, utan presenterade istället resultaten för lokalbefolkningen, även genom små samarbeten.
Till exempel ledde inbjudan till en kinesisk konstgrupp att besöka Ulsan till utbyten mellan konstnärer från de två länderna; ett ökat antal möten mellan företag ledde till affärsförhandlingar. Allt eftersom dessa framgångar ökade blev lokalbefolkningen mer i samklang med varandra, vilket gjorde den nuvarande atmosfären mycket öppnare än tidigare.
Det framgår att Ulsan har spelat en god roll som bro i mellanmänskliga utbyten mellan Kina och Korea. Och troligtvis behöver de två länderna fler sådana "broar" för att få de bilaterala relationerna tillbaka på rätt spår.
Källa: https://baoquocte.vn/ulsan-thanh-pho-cua-nhung-cay-cau-va-tinh-ban-ba-thap-ky-giua-trung-quoc-voi-han-quoc-332906.html







Kommentar (0)