Ho Chi Minh City Beltway 2: Byggandet av sträckan värd 9 328 miljarder VND är på väg att börja

Den 3,6 km långa Ringväg 2-sträckan från Phu Huu-bron till Vo Nguyen Giap-gatan förväntas börja byggas i slutet av november 2025, vilket bidrar till att färdigställa den viktiga trafikinfrastrukturen i Ho Chi Minh-staden.

Ho Chi Minh-staden planerar att påbörja byggandet av den första fasen av Ringväg 2, som förbinder Phu Huu-bron med Vo Nguyen Giap-gatan, i slutet av november 2025. Projektet har en total investering på 9 328 miljarder VND, varav markröjningskostnader står för 6 675 miljarder VND, för att lösa en av stadens viktiga trafikstockningar.

Ho Chi Minh City Beltway 2 består av tre huvudsträckor som inte har investerats fullt ut i, inklusive sträcka 1 från Phu Huu-bron till Vo Nguyen Giap-gatan (cirka 3,6 km lång); sträcka 2 från Vo Nguyen Giap-gatan till Pham Van Dong-gatan (cirka 2,44 km lång); sträcka 3 från Pham Van Dong-gatan till korsningen Go Dua - National Highway 1. Av dessa är sträckorna 1 och 2 på väg att påbörjas av Ho Chi Minh City.

Projektöversikt och byggprocess

Del 1 av Ringväg 2-projektet är cirka 3,6 km långt och börjar vid Phu Huu-bron på Vo Chi Cong-gatan. Projektets investeringspolicy godkändes av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i mars 2025. För närvarande slutför trafikavdelningen de slutliga förfarandena för design och uppskattningar för att organisera byggupphandling i oktober och november 2025.

Tidigare, den 19 april, inledde staden anbudsförfarandet för flytt av teknisk infrastruktur och minröjning för att förbereda platsen. Enligt planen förväntas hela projektet vara slutfört 2027 med medel från stadens budget.

Denna sträcka 1 börjar vid Phu Huu-bron på den befintliga Ho Chi Minh-stadens ringväg 2 (Vo Chi Cong-gatan), med en längd på cirka 3,6 km. Denna sträcka har godkänts för investering av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté sedan mars 2025. Enligt den senaste uppdateringen slutför trafikavdelningen för närvarande förfarandena för att godkänna design- och konstruktionsritningar och uppskattningar för denna sträcka för att organisera byggupphandling i oktober och november och förväntas starta byggandet i slutet av november.

Detaljerade specifikationer

Projektet tillhör grupp A, stadsväg nivå 1. Investeringsskalan omfattar byggandet av två parallella vägar inom det 67 m breda frihöjdsområdet. Varje parallell väg är 18 m bred med 3 körfält.

Dessutom bygger projektet två grenar av Duong Xuong-bron på två parallella vägar, varje gren är 18 m bred. Korsningarna med vägarna D2, Duong Dinh Hoi och Tang Nhon Phu kommer att utformas som plankorsningar, kontrollerade av trafikljus och navigationsöar. Den totala investeringen för byggdelen (komponentprojekt 1) är mer än 2 653 miljarder VND.

Den 19 april hölls även en spadtagsceremoni i Ho Chi Minh-staden för flytten av den tekniska infrastrukturen och minröjningspaketet för Ring Road 2-projektet, fas 1. Rutten är byggd med 6–8 körfält, med en total investering på 9 328 miljarder VND, varav kostnaden för röjning av platsen står för 6 675 miljarder VND.

Detta är ett grupp A-projekt. Typ av vägbyggnation i stadsmiljö - huvudväg i stadsmiljö. Projektnivå är nivå 1. Investeringsskalan inkluderar byggnation av två parallella vägar (inom ett frihöjdsområde på 67 m); varje sida är 18 m bred med 3 körfält. Byggnation av två grenar av Duong Xuong-bron på två parallella vägar, varje gren är 18 m bred med 3 körfält.

Binh Thai-utbytet: Tekniska höjdpunkter

En viktig del av projektet är korsningen Binh Thai, som är utformad i en komplett asteriskform. Denna korsning kommer att ha en stålbro längs Ringväg 2 som korsar Vo Nguyen Giap-gatan, kombinerat med tunnlar på den parallella vägen för att säkerställa ett kontinuerligt trafikflöde. Byggandet av denna korsning förväntas lösa de frekventa trafikstockningarna i området. Trafikavdelningen förbereder rutiner för att kunna påbörja byggandet av denna del i slutet av december 2025.

Korsningen Binh Thai med Vo Nguyen Giap-gatan (tidigare Hanoi Highway) har en komplett asteriskform och inkluderar en stålbro längs Ringväg 2 som korsar Vo Nguyen Giap-gatan, kombinerat med ett tunnelsystem på parallella rutter för att säkerställa kontinuerlig trafik. För närvarande genomför trafikavdelningen snarast arbetet med att upprätta, utvärdera och godkänna byggritningarna, och förbereder samtidigt stegen för att välja en byggentreprenör. Korsningen Binh Thai förväntas börja byggas i slutet av december 2025. På bilden syns den nuvarande Vo Nguyen Giap-gatan med tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien som löper längs rutten.

Saneringsarbete på platsen

För närvarande pågår arbetet med att röja marken. Många hushåll har flyttat och överlämnat sin mark till projektet. För de som inte har följt kraven kommer kompensations- och röjningsnämnden att fortsätta mobilisera och övertala folk att överlämna marken i november. Om hushållen fortfarande inte är överens kommer myndigheterna att vidta åtgärder för att återkräva marken enligt lagen i december för att säkerställa projektets övergripande framsteg.

Ett område där Ringväg 2 från Phu Huu-bron - Vo Nguyen Giap-gatan kommer att passera, det kan ses att många hus i området har flyttats i väntan på ren markröjning.

För de som ännu inte har fullföljt överlämnandet av platsen kommer ersättnings- och platsröjningsnämnden att verkställa markåterbäringen och samordna med relevanta myndigheter och enheter för att organisera mobilisering, propaganda och övertalning av människor att överlämna platsen i november. Om hushållen fortfarande inte går med på att överlämna kommer marken att återtas genom administrativa åtgärder i enlighet med lagens bestämmelser i december.

När det gäller framsteg förväntar sig staden att projektet ska vara slutfört senast 2027.

Källa: https://baolamdong.vn/vanh-dai-2-tphcm-sap-khoi-cong-doan-tuyen-9328-ty-dong-399255.html