Verstappen väcker sorg hos Ferrari igen

Mexiko Startande bakom Ferrari-duon tog Max Verstappen ändå snabbt ledningen och vann enkelt Mexikos Grand Prix tidigt på morgonen den 30 oktober.

Verstappen startade sent, men lyckades köra om Leclerc för att få en fördel och vinna Mexikos Grand Prix. Foto: F1 .

Red Bull-förarens 16:e seger på 19 lopp överträffade sitt rekord från 2022 och utökade därmed sitt rekord för flest pallplatser under en och samma säsong. Resultatet i Mexiko var desto mer imponerande eftersom det kom i ett lopp där Verstappen startade trea, bakom Ferrari-duon Charles Leclerc och Carlos Sainz.

Trots nackdelen var Verstappen efter kvalet säker på sin förmåga att göra comeback. Och han omsatte den tron ​​i handling direkt efter starten. RB19:an accelererade snabbt och klämde sig in mellan de två SF23:orna. Den långa startrakan gjorde det möjligt för bilarna att öka farten före kurva 1. Sainz hamnade på efterkälken före första kurvan, medan Sergio Perez RB19 också bröt sig loss från femte plats och närmade sig vänster om Leclercs bil.

Monacoföraren satt inklämd mellan två RB19:or. Tätheten mellan de tre bilarna i kurva 1 orsakade kollisioner mellan Perez och Leclerc. Hemmaförarens RB19 kastades av banan, vilket tvingade Perez att utgå i förtid på grund av allvarliga skador på sin högra flank, till tusentals mexikanska åskådares stora förtret. Leclercs SF23 var tvungen att skära igenom kurva 1 och skadade sin framvinge, men kunde ändå fortsätta tävla.

I den tidiga dragkampen tog Verstappen snabbt förstaplatsen före Ferrari-duon. Bakom honom startade Hamilton som sjätte, men slog snabbt Daniel Ricciardo på varv 11 och utnyttjade Perez avhopp för att klättra upp till fjärde plats och sätta press på Sainz bil.

Perez RB 19 kastades av banan av Leclerc och kraschade direkt ut ur kurva 1 på första varvet av Mexikos Grand Prix 2023. Foto: F1

W14:an låg precis bakom Ferrarin tills den kallades in tidigt på varv 24. Mercedes plan var att försöka hoppa om Carlos Sainz och hålla positionen innan de försökte försvara sig i loppets slutskede. Och som det tyska teamet hade förväntat sig, när Ferrarin hade slutfört Sainz första däckbyte på varv 31, låg W14:an redan sex sekunder före.

Längre fram försökte Leclerc också lägga in sent i depån för att återta ledningen från Verstappen – som hade kommit in tidigt för däck på varv 19. Händelser på banan störde dock Ferraris planer. Precis när Leclerc var klar med däckbytet på varv 31, på nästa varv, orsakade Kevin Magnussens (Haas) olycka att den röda flaggan hissades och förarna ombads att ta sina bilar till det tekniska området för en paus.

Innan den röda flaggan kom hade Verstappen 16 sekunders försprång till Leclerc, och RB19:an, som hade använt en tvåstoppsstrategi, skulle ha varit tvungen att göra depå igen. Den röda flaggan hissades, vilket gjorde att Verstappen kunde göra depå utan att förlora tid. Ferraris ambitiösa strategi var snart omintetgjord.

När loppet startade om på huvudrakan på varv 36 riskerade Verstappen teoretiskt att förlora, men kraften i RB19 gjorde det möjligt för holländaren att övervinna trycket och snabbt skapa en säker lucka för att glida till mållinjen.

Vid mitten av loppet var de sex främsta förarna Verstappen, Leclerc, Hamilton, Sainz, Russell och Ricciardo. Kampen bakom racingen stod nu i centrum då Hamilton tog över ansvaret från Mercedes för att slåss mellan de två Ferrariförarna. Britten startade om på mellandäck medan hans rival Leclerc valde det säkra alternativet med hårda däck. Däckfördelen gjorde det möjligt för W14 att attackera och hålla sig nära Ferrarin.

Vid varv 41 hade Hamilton lyckats med en hård attack, med nästan halva bilen körande på gräset i kurva 1, för att köra om Leclerc och klättra in på andra plats. Trots hans tidiga framgångar stod Mercedes inför problemet med om de medelstora däcken på Hamiltons W14 skulle vara tillräckligt hållbara för att möta sin rival under de återstående 30 varven.

Hamilton på god väg inför Mexikos Grand Prix, där han startade som sjätte men lyckades sluta tvåa. Foto: X/@PET_Motorsports

Men tvärtemot Mercedes farhågor hade Leclercs SF23 också problem med däcktemperaturen, så han kunde inte attackera andraplatsen. Hamilton noterade ytterligare ett snabbast varv på sista varvet och tog en viktig poäng i det individuella loppet med Sergio Perez, såväl som i Mercedes-Ferrari-kollektivloppet, då lagkamraten George Russell inte har varit i god form på sistone.

Hamilton ligger nu 20 poäng efter Perez med tre lopp kvar och en Sprint Cup. I mästerskapet ligger Mercedes fortfarande 22 poäng före Ferrari.

Resultat från Mexikos Grand Prix

Rang på egen hand	Racer	Team	Plats avresa	Antal däckbyten	Snabbaste individuella varv	Prestationer	Punkt
1	Max Verstappen	Red Bull	3	3	1 minut 21,644 sekunder	2 timmar 02 minuter 30,814 sekunder	25
2	Lewis Hamilton	Mercedes	6	2	1:21 334	+13 875 sekunder	19
3	Charles Leclerc	Ferrari	1	2	1:22 332	+23 124	15
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	2	2	1:22 539	+27 154	12
5	Lando Norris	McLaren	17	3	1:21 944	+33 266	10
6	George Russell	Mercedes	8	2	1:22 780	+41 020	8
7	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	4	2	1:22 679	+41 570	6
8	Oscar Piastri	McLaren	7	2	1:22 760	+43,104	4
9	Alexander Albon	Williams	14	2	1:22 773	+48 573	2
10	Esteban Ocon	Alpin	15	1	1:22 976	+62 879	1
11	Pierre Gasly	Alpin	11	2	1:23 230	+66,208
12	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	18	2	1:22 501	+78 982
13	Nico Hülkenberg	Haas	12	2	1:23,222	+80 309
14	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	10	2	1:23 567	+81 676
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	9	2	1:23,166	+85 597
16	Logan Sargeant	Williams	19	2	1:23 003	Överge loppet
17	Lance Stroll	Aston Martin	20	3	1:23 257	Överge loppet
18	Fernando Alonso	Aston Martin	13	3	1:23 531	Överge loppet
19	Kevin Magnussen	Haas	16	1	1:23,146	Överge loppet
20	Sergio Perez	Red Bull	5	1	-	Överge loppet

+) Snabbaste varvtid: 1 minut 21,334 sekunder satte av Lewis Hamilton (Mercedes) på varv 71.

Individuell ranking efter 19 etapper

Rang på egen hand	Racer	Team	Punkt
1	Max Verstappen	Red Bull	491
2	Sergio Perez	Red Bull	240
3	Lewis Hamilton	Mercedes	220
4	Fernando Alonso	Aston Martin	183
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	183
6	Lando Norris	McLaren	169
7	Charles Leclerc	Ferrari	166
8	George Russell	Mercedes	151
9	Oscar Piastri	McLaren	87
10	Pierre Gasly	Alpin	56
11	Lance Stroll	Aston Martin	53
12	Esteban Ocon	Alpin	45
13	Alexander Albon	Williams	27
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	10
15	Nico Hülkenberg	Haas	9
16	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	8
17	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	6
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	6
19	Kevin Magnussen	Haas	3
20	Liam Lawson	AlphaTauri	2
21	Logan Sargeant	Williams	1
22	Nyck de Vries	AlphaTauri

Lagresultat efter 19 lopp

Rang på egen hand	Team	Punkt
1	Red Bull	731
2	Mercedes	371
3	Ferrari	349
4	McLaren	256
5	Aston Martin	236
6	Alpin	101
7	Williams	28
8	Alfa Romeo	16
9	AlphaTauri	16
10	Haas	12

Minh Phuong

E-post: f1technical@gmail.com

Mobil: 0984.972.818

Källänk: https://vnexpress.net/verstappen-lai-gieo-sau-cho-ferrari-4670766.html