Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Varför är projektet, som är värt nästan 500 miljarder VND, ännu inte igång efter två månaders påbörjande?

Việt NamViệt Nam24/10/2024


Byggnationen påbörjad men ännu inte klar

Enligt reporterns observationer har projektet nästan inte sett någon byggaktivitet från entreprenören de senaste två månaderna. Detta har skapat negativ opinion hos allmänheten om förberedelsearbetet och parternas kapacitet.
Enligt reporterns observationer har projektet nästan inte sett någon byggaktivitet från entreprenören de senaste två månaderna. Detta har skapat negativ opinion hos allmänheten om förberedelsearbetet och parternas kapacitet.

Som rapporterats av tidningen Kinh te & Do thi påbörjades officiellt byggandet av Northern Belt Road-projektet i Quang Nam- provinsen den 24 augusti.

Projektet har en total investering på 498 miljarder VND, varav den centrala budgeten är 398 miljarder VND och den provinsiella budgeten är 100 miljarder VND. Projektet genomförs av ett konsortium av entreprenörer, Dai Thien Truong Joint Stock Company och 873 Joint Stock Company - Construction of traffic works. Projektets genomförandeperiod är inom 770 dagar och förväntas vara slutförd i oktober 2025.

Vid det första spadtaget noterade vice ordföranden för Quang Nam-provinsens folkkommitté, Tran Nam Hung, arbetet med att röja platsen, säkerställa projektets genomförandetid och undvika förseningar av arbetet. Northern Belt Road-projektet i Quang Nam-provinsen är dock fortfarande "inaktivt" och det finns inga tecken på byggnation från entreprenören.

Projektet gjorde stort intryck när det hölls en storslagen spadtagsceremoni, bevittnad av många lokala ledare. Genomförandet av byggnationen gick dock inte smidigt.
Projektet gjorde stort intryck när det hölls en storslagen spadtagsceremoni, bevittnad av många lokala ledare. Genomförandet av byggnationen gick dock inte smidigt.

Enligt reporterns observationer på platsen där spadtagsceremonin hölls har ingen utrustning eller material samlats in ännu.

I kontakt med entreprenören medgav en representant för 873 Joint Stock Company att projektet inte har genomförts sedan det första spadtaget togs. På senare tid har entreprenörskonsortiet fokuserat på att stabilisera personalresurser, utrustning och maskiner och väntar på marken från investeraren.

Projektet bearbetas för närvarande av investeraren för att välja en övervakningskonsult, så det är ännu inte kvalificerat för byggnation. I vissa områden letar entreprenören och investeraren efter sätt att komma åt byggarbetsplatsen. "Byggnationen förväntas starta i november, men den exakta tidpunkten är okänd", tillade en representant för 873 Joint Stock Company.

En representant för Dien Ban Town Construction Investment Project Management Board sade att förseningen med att välja en tillsynskonsult var relaterad till tillägg och slutförande av dokumentförfaranden.

Varför har projektet, som är värt nästan 500 miljarder VND, inte byggts två månader efter att det påbörjats? - Foto 1

Enligt planen ska projektet vara klart i oktober 2025, men efter två månaders byggnation kan det fortfarande inte påbörjas.

Beträffande tomten har investeraren överlämnat cirka 6,8 hektar, motsvarande cirka 50 %. Kompensations- och markröjningsarbetet fortsätter och kommer att överlämnas i november.

Herr Nguyen Xuan Ha, vice ordförande för Dien Ban Towns folkkommitté, sa att han hade mottagit informationen och uppmanade projektet att genomföras. Land Fund Development Center åtog sig också att överlämna tillräckligt med mark för att entreprenören ska kunna bygga inom en halv månad. Dessutom har investeraren just valt en designkonsult.

”Under denna tid är entreprenören skyldig att förbereda alla mänskliga resurser, maskiner och material. När investeraren överlämnar platsen kommer byggnationen att påbörjas och tiden kan inte förlängas”, delade herr Ha.

Norra ringvägsprojektet i provinsen Quang Nam beslutades om investeringspolicy av provinsens folkråd i resolutioner nr 23 daterad 19 april 2021 och nr 55 daterad 22 juli 2021; provinsens folkkommitté godkände projektet i beslut nr 1312 daterad 16 maj 2022 och godkände justeringar och tillägg i beslut nr 1960 daterad 18 september 2023.

Byggvägen kommer att smidigt ansluta trafiken från riksväg 14B till Lac Long Quan-gatan (Dien Ban stad), vilket bidrar till att slutföra den öst-västliga trafikaxeln i den ekonomisk -urbana korridoren, som förbinder Nam Giang Border Gate Economic Zone med Da Nang stad och kustområdet i norra Quang Nam. Samtidigt kommer den att renoveras och skapa markfonder för att utveckla stadsutrymmen i norra Quang Nam-provinsen och fördela befolkningen, skapa nya stadsområden i norr, minska befolkningstätheten i stadens centrala delar...

Källa: https://kinhtedothi.vn/vi-sao-du-an-gan-500-ty-dong-chua-thi-cong-sau-2-thang-khoi-cong.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt