Phan Thiet Civil Airport är ett projekt som har varit efterlängtat under det senaste decenniet - Foto: SG
På Phan Thiet Civil Airport har ett rekord just slagits: på bara 5 månader, från det att investeringspolicyn godkändes i december 2025 till investerarens officiella godkännande den 4 mars 2026, slutfördes alla procedurer blixtsnabbt för att projektet skulle kunna påbörjas. Sun Group har åtagit sig att slutföra det på rekordtid: 2 år.
Orolig över Mui Nes potential.
Flygplatsprojektet Phan Thiet har planerats och studerats sedan 2014. Efter mer än ett decennium av upp- och nedgångar stannade projektet en gång av, till synes ett olösligt problem.
Med visionen att vara en ledande turismutvecklare har Sun Group ägnat många år åt att forska, observera och noggrant utvärdera geografin, turismpotentialen och utvecklingsmöjligheterna i denna region.
Sun Group har åtagit sig att slutföra byggandet av Phan Thiet-flygplatsen på rekordtiden 2 år - Foto: SG
Phan Thiet - Mui Ne, en gång känt som turisthuvudstad, ståtar med fantastiska stränder och unika naturlandskap och fungerar som en viktig port för handel i den södra centrala regionen. Efter administrativ omorganisation blev Phan Thiet en del av Lam Dong-provinsen, vilket skapade en exempellös potential för regional ekonomisk utveckling.
För att frigöra dessa potentiella "guldgruvor" behöver Lam Dong dock en flyginfrastruktur i världsklass. Projektets hastighet är det tydligaste beviset på noggranna förberedelser och en framåttänkande vision.
Gruppens ledning delade sin vision för detta projekt och bekräftade att Phan Thiet Airport inte bara är ett infrastrukturprojekt, utan också utgångspunkten för ett storskaligt ekosystem för turism, semesterorter och flyg som Sun Group strävar efter att skapa, vilket bidrar till bildandet av ett nytt utvecklingsområde och ökar investeringsattraktiviteten för hela regionen.
"Med erfarenhet från Van Don och Phu Quoc är vi djupt medvetna om vårt ansvar gentemot lokalbefolkningen, Lam Dong-provinsen, såväl som landets inriktning på turismutveckling", säger Dang Minh Truong, styrelseordförande för Sun Group.
Vinst-och-ansvar-dilemmat
Att investera i flyginfrastruktur anses vara ett högriskigt och långsiktigt "spel". Om man bara tittar på kortsiktiga finansiella siffror skulle kanske inget privat företag våga sig in i en sektor som en gång ansågs vara ett "monopol" inom den statliga sektorn.
Phan Thiet flygplats har en planerad kapacitet på cirka 2 miljoner passagerare per år i fas 1 - Foto: SG
Vid utvärderingen av denna strategi anser många experter att koncernens investeringar i flygplatser som Van Don, Phu Quoc och Phan Thiet visar på en framåttänkande förvaltningsmetod.
Investerare väntar inte på att befintlig infrastruktur ska utvecklas; istället skapar de sin egen infrastruktur för att locka turister. Denna typ av investering skapar momentum och accepterar kortsiktiga risker i utbyte mot hållbar utveckling för en hel ekonomisk region.
För koncernen handlar investeringar i Phan Thiet Airport främst om att uppfylla socialt ansvar. Detta är en typisk flygplatsmodell med dubbla användningsområden som harmoniskt kombinerar ekonomisk utveckling med nationellt försvar och säkerhet.
Det slutgiltiga målet är inte att samla in infrastrukturavgifter, utan att skapa en massiv "hävstång" för att öka logistiken, utveckla turismen och skapa tusentals jobb för människorna. Det är så filosofin att "försköna landet" som gav framgång åt detta gigantiska företag i Da Nang, Phu Quoc, Quang Ninh och andra platser förverkligas.
Komplettera ekosystemet
Phan Thiet flygplats är den tredje "delen" i Sun Groups landsomfattande flygplatskarta. Det är inte ett fristående projekt, utan en avgörande länk i att fullborda ett storskaligt ekosystem för "turism - semesterort - flyg".
Phan Thiet flygplatss passagerarterminal, som sträcker sig över 18 000 m², har en design inspirerad av den inhemska Champa-kulturen - Foto: SG
Denna strategi syftar till att skapa en sluten upplevelsecykel. Genom att kombinera exklusiva resortmärken och Sun PhuQuoc Airways (SPA) bygger koncernen en "luftsidensväg" som förbinder viktiga internationella marknader direkt med kusterna över hela Vietnam.
Vid det första spadtaget för Phan Thiet internationella flygplats betonade byggminister Tran Hong Minh projektets betydelse och investerarens roll: "Projektets byggnation måste uppfylla nationella tekniska standarder och föreskrifter samt internationella flygstandarder... Det får inte göras några kompromisser med kvalitet och säkerhet av någon anledning."
Samtidigt uppmanade ministern de lokala myndigheterna att studera den fysiska planeringen för stadsutveckling och logistik runt flygplatsen för att maximera projektets fördelar. Detta fungerar också som motivation för gruppen att förbereda sig för sin resa mot att skapa ett nytt mirakel i södra centrala Vietnams semesterparadis.
När landningsbanan officiellt förlängs 2027 kommer Phan Thiet inte längre att vara en "sovande prinsessa i skogen". Turister från hela Vietnam kommer att flockas hit, och besökare från hela världen kommer också att komma till Phan Thiet.
Genom att investera i infrastruktur utan omedelbar vinst bygger Sun Group en språngbräda för att vietnamesisk turism ska kunna ta fart, i linje med utvecklarens strävan att höja nationens position på den globala turistkartan.
Phan Thiet Civil Airport-projektet, beläget i Mui Ne-distriktet, har en total investering på över 3 900 miljarder VND, täcker ett område på nästan 75 hektar och är planerat enligt 4E-standarder - en nivå som möjliggör drift av moderna bredkroppsflygplan, med en planerad kapacitet på cirka 2 miljoner passagerare per år i fas 1.
Minh Khang
Källa: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
Kommentar (0)