Varför ökar flygpriserna på helgerna?

Antalet passagerare som anländer till Da Nang med flyg tenderar att öka på helgerna. Foto: PHUONG UYEN

Sommaren 2025 bevittnar en livlig "våg" av inhemsk turism , särskilt i kuststäder som Da Nang.

Enligt statistik från flygbolagens bokningsplattformar ökar antalet sökningar och flygbokningar till Da Nang från fredag till söndag.

Den främsta anledningen är att många ungdomar, kontorsanställda eller familjer bara kan vila från fredag eftermiddag till söndag. Da Nang är en kuststad med sval luft och blir det prioriterade valet.

Många underhållningsaktiviteter som Da Nang International Fireworks Festival (DIFF) 2025, kulturella och konstnärliga program och föreställningar på Ba Na Hills som hålls på helgerna lockar fler turister.

Trots den höga efterfrågan har flygtransportsystemet till Da Nang med flyg på helgerna inte hållit jämna steg, vilket har fått biljettpriserna att öka avsevärt jämfört med vardagar.

Enligt en undersökning från onlinebiljettplattformar den 11 juli ligger inrikesflygpriserna under högtrafik på helgerna i juli 2025 och augusti 2025 på en hög nivå. Mer specifikt ligger Vietnam Airlines flygbiljettpris mellan Ho Chi Minh City och Da Nang på 2,1–2,4 miljoner VND (beroende på flygtid). Under samma tvåmånadersperiod på sommaren ligger samma flygbiljettpris på vardagar endast på 1,5–1,8 miljoner VND.

Dessutom ökade biljettpriserna för rutterna Da Nang - Hanoi; Da Nang - Hai Phong och vice versa på liknande sätt under denna tid.

Jämfört med tidpunkten för biljettköp från början av maj 2025 kommer biljettpriserna för resor i juli och augusti 2025 att öka med cirka 15–25 %.

Sammantaget är dock årets biljettutbud inte bara rikligt utan också mycket prismässigt differentierat. Vietnam Airlines och Bamboo Airways har hållit priserna ganska stabila och höga sedan säsongens början, medan Vietjet Air och Vietravel Airlines har varit mer flexibla och lanserat många kampanjprogram.

De höga flygpriserna och svårigheterna att boka hotell påverkar inte bara turisterna, utan också direkt andelen hotellbokningar under helgen. Strandhotellen hade en beläggningsgrad på 90–100 % på fredagar och söndagar, medan beläggningen mitt i veckan bara låg på cirka 40–60 %.

Mat och dryck, individuella turer, biluthyrning, fotografering… är alla "väldigt trånga på helgerna, glest på vardagar".

Det finns många anledningar till skiftet mot helgresor, såsom arbets- och studiepress som gör att många inte kan ordna långa resor och måste välja korta 2-3 dagars semestrar.

Dessutom fokuserar ofta attraktiva kampanjer från reseleverantörer på weekendpaket, vilket stimulerar turisternas efterfrågan.

Fru Hoang Uyen (en turist från Hanoi) sa att för Da Nang, en av de bästa destinationerna i Vietnam med vackra stränder, rik mat och många nöjesområden, är det förståeligt att turister flockas hit på helgerna. Platser som My Khe, Drakbron, Kärleksbron, Ba Na-bergen, Ngu Hanh Son, Linh Ung-pagoden... är alltid fulla av turister nuförtiden.

Även om flygbolagen har gjort vissa ansträngningar för att öka antalet flygningar och erbjuda vissa kampanjer och biljettpriser, särskilt under bästa sändningstid och helger, är biljettpriserna fortfarande höga.

I samband med ökad efterfrågan på resor på helger har ökningen av flygbiljettpriserna orsakat många svårigheter för människor, särskilt passagerare med genomsnittliga inkomster. Även om flygbolagen förklarar att detta är en oundviklig reaktion från marknaden enligt lagen om utbud och efterfrågan, säger många åsikter att lämpliga regleringslösningar behövs för att säkerställa passagerarnas rättigheter och undvika att priserna drivs upp för mycket.

Därför behövs samordning mellan förvaltningsmyndigheter och flygtransportföretag i framtiden.

Det är känt att byggnadsministeriet har begärt att Vietnams civila luftfartsmyndighet ska se över prislistorna och göra biljetthöjningarna transparenta för att undvika fall av "olagliga prishöjningar".

Nyckeln till att kyla ner helgbiljettpriserna är dock fortfarande att öka utbudet (öka antalet flygningar, lägga till flygplan), stabilisera bränslepriserna och optimera tilläggsavgifter.

Källa: https://baodanang.vn/vi-sao-ve-may-bay-cuoi-tuan-tang-3265688.html