Herr Nguyen Quoc Ky talar vid ett evenemang som tillhör Vietravel Airlines - Foto: Vietravel Airlines
Nyligen utfärdade Vietravel Tourism Joint Stock Company (VTR) ett styrelsebeslut om att dra in alla de mer än 18,46 miljoner aktier som det innehar i Vietravel Airlines. Transaktionsvärdet beräknas vara mindre än 10 % av företagets totala tillgångar, mer än 3 134 miljarder VND, vid utgången av tredje kvartalet 2025.
Vietravel överger "oumbärlig del"
Efter avyttringen kommer Vietravel Airlines aktieägarstruktur att omfatta Vietravel Group, T&T Airlines, T&T SuperPort, BVIM-fonden och ett antal enskilda aktieägare.
Herr Do Vinh Quang – son tillSHB Banks ordförande Do Quang Hien – är för närvarande styrelseordförande för Vietravel Airlines.
Omedelbart därefter utökade flygbolaget sitt charterkapital till 2 600 miljarder VND och utökade sitt verksamhetsnätverk på viktiga inrikeslinjer och många kända turistdestinationer.
Nguyen Quoc Ky, styrelseordförande för Vietravel Tourism Group, sa att omstruktureringen hjälper verksamheten att återgå till sina kärnstyrkor. I denna plan kommer Vietravel Airlines att byta till ett nytt varumärke, oberoende av Vietravels ekosystem.
Vietravels uppdelning från Vietravel Airlines var överraskande eftersom Mr. Ky, när det först etablerades, betonade att detta var en oumbärlig del av verksamheten.
Vietravels ekonomiska press
År 2019, för att förbereda sig för Vietravel Airlines-projektet, emitterade Vietravel obligationer till ett värde av 700 miljarder VND. Denna obligation har en löptid på 24 månader, en ränta på 9,25 %/år under de första 15 månaderna och ökar till 11 % under den återstående löptiden.
Finansrapporten för 2020 visar att företaget investerade mer än 700 miljarder VND i Vietnam Airlines Travel Company Limited. Detta är en tidsbegränsad insättning hos ett finansbolag, som är fryst för att säkerställa att reglerna om minimikapital för flygningar följs.
Rapporten uppgav också att obligationslånet förföll samma år. Kortfristiga finansiella leasinglån och skulder ökade i höjden från över 237 miljarder VND i slutet av 2019 till 1 092 miljarder VND i slutet av 2020. Kortfristiga finansiella leasinglån och skulder minskade från nästan 714 miljarder VND till över 20 miljarder VND. Den totala utestående skulden är 1 112 miljarder VND.
Vid slutet av 2022 kommer de totala kortfristiga och långfristiga lånen att minska till mer än 721 miljarder VND. Per den 30 september 2025 är denna siffra 930 miljarder VND.
Medan den totala skulden i slutet av 2018 bara var nästan 115 miljarder VND, var den året innan mer än 30 miljarder VND.
Vietravels skuldstruktur för lån och finansiella leasingavtal - Diagram: NGUYEN NGUYEN
Precis vid tidpunkten för lanseringen av Vietravel Airlines 2020 orsakade COVID-19-utbrottet att turistverksamheten nästan fryste, och flygplan kunde inte lyfta ett tag. Nettointäkterna sjönk från 7 432 miljarder VND år 2019 till 1 518 miljarder VND, varav 913 miljarder VND året därpå. Företaget förlorade 99 miljarder VND efter skatt år 2020 och fortsatte att förlora 350 miljarder VND året därpå.
Samtidigt ökade de finansiella kostnaderna kontinuerligt från 10 miljarder VND (2018) till 119 miljarder VND (2021). Även år 2020 motsvarade denna kostnad 64 % av bruttovinsten. Från 2022 till nu har Vietravels affärsverksamhet förbättrats, men denna andel ligger fortfarande runt 20 %.
Vietravels bruttovinst- och finansiella kostnadsstruktur - Diagram: NGUYEN NGUYEN
Under de första nio månaderna 2025 nådde Vietravels nettoomsättning 5 438 miljarder VND, en liten ökning med 1 % jämfört med samma period föregående år. Vinsten efter skatt nådde dock endast 11 miljarder VND, en minskning med nästan 65 %. Av detta var vinsten för tredje kvartalet drygt 4 miljarder VND, en minskning med nästan 71 %. På grund av att insatskostnaderna fick kostnaden för sålda varor att öka med nästan 4 % ökade de finansiella kostnaderna med nästan 11 % på grund av valutakursfluktuationer.
Vietravels ledare sade att beslutet att avyttra kommer att bidra till att optimera finansiella resurser, förbättra investeringseffektiviteten, avkastningen på eget kapital och öka flexibiliteten i samarbete med flygbolag istället för att upprätthålla direkta ägarinvesteringar.
Nyligen publicerade SHS Securities Company en analysrapport som bedömer att flygbranschen står inför hård konkurrens mellan flygbolag. Vietnam Airlines och Vietjet Air dominerar och står för mer än 86 % av den inhemska marknadsandelen. Flygbolag som Bamboo Airways, Pacific Airlines och Vietravel Airlines gör ansträngningar för att utöka sina marknadsandelar genom omstrukturering, strategisk innovation och expansion av flygnätverket.
Dessutom har stora företag också börjat komma in på marknaden med etableringen av Sun Group Corporation, Sun PhuQuoc Airways. Konkurrenstrycket i denna bransch ökar, vilket främjar serviceförbättringar och diversifiering av affärsmodeller.
Källa: https://tuoitre.vn/vi-sao-vietravel-thoai-sach-von-khoi-vietravel-airlines-khep-lai-cuoc-choi-tien-ti-20251129084047514.htm
Kommentar (0)