Vietnam blir en viktig marknad för internationella flygbolag

Internationella flygbolag betraktar Vietnam som en strategisk marknad i Asien, vilket framgår av utökade flygnätverk och investeringar i uppgradering av flottor och tjänster.

Emirates har officiellt lagt till Vietnam till sin lista över viktiga marknader genom att lansera flyg till Da Nang .

Vietnam attraherar investeringar från internationella flygbolag

Vietnam håller på att bli en ny tillväxtfaktor för internationella flygbolag, i samband med att den globala efterfrågan på flygtransporter fortsätter att öka starkt. Stora företag som Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, Korean Air eller Turkish Airlines... har alla visat tydliga steg när de bedömer Vietnam som en potentiell marknad med en snabbt växande medel- och överklass, och expanderande turism- och handelsbehov.

Under de första sex månaderna av räkenskapsåret 2025–2026 lade Emirates officiellt till Vietnam på listan över viktiga marknader genom att lansera flyg till Da Nang, vilket utökar anslutningsnätverket från Dubai. Detta är en av flygbolagets fyra nya rutter under rapporteringsperioden, tillsammans med Siem Reap, Shenzhen och Hangzhou. Med ett nätverk som täcker 153 flygplatser i 81 länder hjälper expansionen till Da Nang flygbolaget att nå djupare in på den vietnamesiska marknaden.

Denna starka investeringsdynamik kommer från en stark finansiell grund. Emirates Group redovisade en vinst före skatt på 12,2 miljarder AED (3,3 miljarder USD) under första halvåret av räkenskapsåret 2025–2026. Emirates ensamt uppnådde 11,4 miljarder AED (3,1 miljarder USD) och fortsätter därmed att behålla sin position som världens mest lönsamma flygbolag under rapporteringsperioden. Denna resurs gör det möjligt för flygbolaget att utöka sitt flygnätverk, lägga till 28 veckovisa flygningar till många viktiga destinationer och öka den operativa kapaciteten.

United Airlines tog också ett viktigt steg i expansionen i Vietnam när de lanserade en daglig flygning som förbinder Ho Chi Minh-staden och USA via Hongkong (Kina) från och med den 26 oktober 2025. Med denna rutt blev United det enda amerikanska flygbolaget som opererar flyg till och från Ho Chi Minh-staden. Flygningen sker med ett Boeing 787-9-flygplan med 257 säten, inklusive 48 United PolarisSM-businessstolar och 21 United Premium PlusSM-stolar. Passagerare kan enkelt ansluta till Los Angeles eller San Francisco och fortsätta att ansluta till 75 andra destinationer i USA.

I linje med expansionstrenden stärker Turkish Airlines sin närvaro i Vietnam genom samarbete med Tan Son Nhat Cargo Services Company (TCS). Från och med oktober 2025 kommer TCS att ta över alla Turkish Airlines frakttjänster med hjälp av internationell standardiserad automationsteknik, vilket bidrar till att förbättra den operativa effektiviteten. Detta är en språngbräda för den fas då nya flygplatser som Long Thanh tas i bruk.

Turkish Airlines stärker sin närvaro i Vietnam genom samarbete med Tan Son Nhat Cargo Services Company.

Den vanliga strategin för internationella flygbolag är att övergå till att konkurrera med kvalitet. Istället för att bara öka frekvensen investerar flygbolagen i produkter och tjänster för att attrahera kunder med högt värde, vilket växer snabbt i Vietnam. Den växande medelklassen medför behovet av premiumupplevelser och personliga tjänster.

Flygbolagen utvecklar inte bara flygnätverk, utan bygger även serviceekosystem för vietnamesiska passagerare. Singapore Airlines integrerar ett återbetalningsincitament på 20 % (upp till 3 miljoner VND) vid betalning av biljetter med VPBank-kort för räkningar från 10 miljoner VND. Flygbolaget kopplar även samman biluthyrning och kulinariska tjänster för att skapa en komplett upplevelse före, under och efter flygningen. Denna strategi visar att flygbolagen inte ser Vietnam som en enkel transitmarknad utan som en marknad som behöver sin egen strategi.

Flygbolagens särskilda uppmärksamhet återspeglar det faktum att Vietnam stärker sin position på den asiatiska flygkartan och blir en viktig transitpunkt för turism, handel och logistik. Detta skapar också nytt konkurrenstryck på den inhemska marknaden, vilket tvingar vietnamesiska företag att höja servicestandarden.

Tjänsteuppgraderingskapplöpning

I takt med nätverksutbyggnaden tävlar internationella flygbolag om att investera kraftigt i produktkvalitet och kundupplevelse i Vietnam. Uppgraderingarna sker på två tydliga axlar: hårdvara (flotta - kabin) och serviceprogramvara.

Emirates är det flygbolag med den största investeringen. Enligt rapporten för de första sex månaderna av räkenskapsåret 2025-2026 fick flygbolaget 5 nya Airbus A350-flygplan och renoverade 23 flygplan (6 A380-flygplan och 17 Boeing 777-flygplan) till ett totalt värde av 5 miljarder USD. Den enhetliga kabinkvaliteten hjälper vietnamesiska passagerare att uppleva flygbolagets nya produkter på olika flygplanslinjer. För närvarande har Emirates betjänat premium economy class mellan Dubai och 61 städer, vilket erbjuder ett premiumalternativ för vietnamesiska passagerare som vill uppgradera sin upplevelse men inte behöver betala för business class.

United Airlines tog också ett viktigt steg i expansionen i Vietnam när de öppnade en daglig flygning som förbinder Ho Chi Minh-staden och USA via Hongkong (Kina).

Singapore Airlines genomför en omfattande uppgradering av 41 Airbus A350-900-flygplan till ett värde av 1,1 miljarder SGD (835 miljoner USD). De första klasserna, business och premium economy, i A350-900ULR-flygplanen kommer att förnyas från och med 2026 och vara slutförda senast 2030. Detta är särskilt viktigt för vietnamesiska passagerare som flyger till USA eller Europa via Singapore – en kundgrupp som är villiga att spendera mycket pengar.

När det gäller mjukvarutjänster erbjuder Qatar Airways flexibla mekanismer för biljettuppgradering, inklusive konsultation dygnet runt, akuta uppgraderingar nära flygtiden och betalningsstöd via släktingar i Vietnam för kunder utomlands. Eftermarknadstjänster som biljettbyten, bagage, specialmåltider, medicinsk assistans eller rullstolar hjälper flygbolaget att få en fördel hos affärs- och äldre kunder.

Korean Airs och Singapore Airlines bonusprogram fortsätter att locka vietnamesiska frekventa flygare internationellt. Båda flygbolagen tillämpar en tydlig policy för uppgradering av mil, vilket bibehåller värdet och exklusiviteten hos premiumplatser.

På den operativa sidan samarbetade Turkish Airlines med TCS för att implementera automatisering av frakthanteringen enligt IATA-standarder. Den smidiga markprocessen bidrar till att minska flygförseningar, en nyckelfaktor som påverkar den internationella passagerarupplevelsen.

Att förbättra kvaliteten och servicen inom flygbranschen är också av intresse för flygbolagen.

Dessutom är hållbarhetsfaktorn en pluspunkt i flygbolagens strategi. Emirates använder hållbart flygbränsle (SAF) på 37 flygplatser och är medlem i Circular Aviation Alliance (ACC). Denna trend passar unga kunder som är intresserade av miljövänliga produkter.

De framtida utsikterna visar att den vietnamesiska marknaden kommer att fortsätta vara en prioritet för internationella flygbolag. Kapplöpningen om att uppgradera kabinerna, flexibelt tillhandahålla tjänster och integrera lokala bekvämligheter kommer att sätta en ny standard för den vietnamesiska flygupplevelsen. Med den ökande takten inom turism och infrastrukturutveckling närmar sig Vietnam att bli en ledande flygmarknad i regionen.

HAI YEN (VNA)

Källa: https://baohaiphong.vn/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-quoc-te-526648.html