Vietnam bygger smart trafiksystem som fungerar synkront från 2026
Vietnam går in i en "sprintrace" för att slutföra den digitala omvandlingen av transportsektorn, med fokus på intelligenta transportsystem (ITS). Ett ambitiöst mål har satts: ITS måste fungera synkront över hela det nationella vägnätet från och med den 1 januari 2026.
ITS är bara effektivt när det är utformat konsekvent och synkront över hela rutten.
Detta är inte bara en teknisk uppgift utan också en strategisk komponent som bidrar till att förverkliga det nationella digitala målet, skapa ett säkert och hållbart transportsystem och optimera driftskostnaderna.
Fast beslutna att "eliminera tekniska flaskhalsar"
ITS, en global trend, använder den kombinerade kraften från elektronik, informationsteknik och telekommunikation för att koppla samman människor, fordon och vägar till ett smart ekosystem. Systemet samlar in information i realtid, vilket gör det möjligt för myndigheter att kontrollera trafiken, varna för incidenter och kontrollera trafiken nästan omedelbart.
ITS är dock bara effektivt när det är utformat konsekvent och synkront över hela rutten, något vi inte har kunnat göra grundligt tidigare.
Inom ramen för motorvägssystemet slutförs gradvis, särskilt de delprojekt som ingår i den nord-sydöstra rutten. Vid mötet för att granska framstegen i utbetalningen av offentliga investeringar under 2025 betonade biträdande byggnadsminister Nguyen Viet Hung: "ITS är en av de viktigaste uppgifterna som måste slutföras i tid. Projektledningsstyrelser och investerare måste fokusera maximalt på ITS-paket, informationsteknik och automatisk vägtullsuppbörd, eftersom det är dessa komponenter som avgör en smidig drift av motorvägssystemet under perioden 2026–2030."
Skärpande disciplin: avgörande milstolpar
För att säkerställa synkroniseringsmålet från och med den 1 januari 2026 har byggnadsministeriet fastställt strikta krav och tidsfrister, vilket visar sin beslutsamhet att eliminera förseningar:
- Provkörning: Alla ITS-paket måste slutföras provkörningen senast 2025.
- Programvarufelkorrigeringar: IT-entreprenörer måste slutföra felkorrigeringar senast den 15 december 2025.
- Byggnationens slutförande: All byggnation måste vara slutförd senast den 30 november 2025.
- Leverans av utrustning och programvara: Måste vara slutförd senast den 31 december 2025.
Samtidigt kommer vägverket att organisera veckovisa inspektioner och lägesrapporter för att snabbt hantera problemet. Denna beslutsamhet visas också genom att skärpa utbetalningsdisciplinen. Biträdande minister Nguyen Viet Hung begärde att enheter som ännu inte har åtagit sig att rapportera skriftligen, medan planerings- och finansavdelningen kommer att granska och föreslå kapitalöverföringar för projekt som sannolikt inte kommer att slutföras.
Detta visar att ITS-målet inte bara är tekniskt utan också ett mått på relevanta myndigheters kapacitet att förvalta offentliga investeringar.
Framsteg och förväntningar på att förändra trafikens utseende
Beträffande implementeringsförloppet bekräftade ledarna för avdelningen för ekonomi - Bygginvesteringshantering ett viktigt steg framåt: Utrustningsinstallationspaketen för 5 komponentprojekt för North-South Expressway under perioden 2017-2020 har importerat och monterat 100 % av den nödvändiga utrustningen. Många sträckor, såsom Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet och Phan Thiet-Dau Giay, slutför snart installationen på platsen. För 12 projekt under perioden 2021-2025 har entreprenörsvalsprocessen slutförts och byggandet av paketen påbörjas ett efter ett.
Att färdigställa i tid undviker situationen med "färdig väg men brist på teknik", ett problem som har uppstått i många projekt tidigare.
Tillkomsten och den synkrona driften av ITS förväntas fundamentalt förändra hur trafiken fungerar i Vietnam: minska trafikstockningar, optimera trafiken och öka driftskapaciteten utan att vägytan behöver breddas för mycket. Ännu viktigare är att realtidssystemet för incidenter kommer att bidra till att minska olyckor, skydda miljön och förbättra användarupplevelsen.
I samband med Vietnams mål att bli ett höginkomstland år 2045 spelar intelligenta transportnätverk en nyckelroll. Driften av ITS är inte bara ett tekniskt steg framåt, utan visar också regeringens starka engagemang för att modernisera infrastrukturen, integrera internationella standarder och är en solid grund för att gå mot en ny generation transportmodeller som autonom transport och digitala kontrollcentraler.
Källa: https://vtv.vn/viet-nam-xay-dung-he-thong-giao-thong-thong-minh-van-hanh-dong-bo-tu-nam-2026-10025112609305457.htm
Kommentar (0)