Vingroup föreslår att bygga en järnväg till Can Gio för 4 miljarder USD: Ho Chi Minh-staden granskar planering för att genomföra projektet tidigare

Enligt Vingroup Corporation kommer den 48 km långa höghastighetsjärnvägen till Can Gio att investeras och färdigställas om 3 år.

Sac Forest Road – den enda vägen som går längs Can Gio-distriktet, Ho Chi Minh-staden – Foto: TU TRUNG

Den 21 mars skickade Ho Chi Minh-stadens transport- och offentliga arbetens departement ett brådskande meddelande till Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement om att granska, undersöka, uppdatera och lägga till järnvägslinjen som förbinder stadskärnan med Can Gio-distriktet till projektet för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden fram till 2040, med en vision till 2060.

Enligt slutsatserna som tillkännagavs den 19 mars av regeringskansliet vid det 16:e mötet i den statliga styrkommittén för nationella nyckelprojekt och transportsektorprojekt, begärde premiärministern att Ho Chi Minh-staden snarast skulle organisera forskning och genomförande av stadsjärnvägsprojekt (tunnelbana) till Can Gio och Ho Chi Minh-staden till Long Thanh internationella flygplats.

Samtidigt uppmana kompetenta investerare och entreprenörer att delta i investeringen och rapportera till premiärministern i april 2025.

Premiärministerns beslut att godkänna planeringen av Ho Chi Minh-staden för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, etablerade en potentiell planering för en urban järnvägslinje som förbinder stadskärnan med Can Gio-distriktet (linje 12).

Rutten är cirka 48,7 km lång och börjar på Nguyen Van Linh-gatan (mellan korsningen med Nguyen Thi Thap-gatan och Ly Phuc Man-gatan, distrikt 7) - Nguyen Luong Bang - Rung Sac och slutpunkten ligger på den 39 hektar stora marken intill Can Gios kustnära urbana turismprojekt .

Den 17 mars skickade Vingroup Corporation ett dokument till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och Ho Chi Minh-stadens transport- och offentliga arbetens departement angående förslaget att investera i en höghastighetsjärnväg som förbinder stadskärnan med Can Gio. Den föreslagna ruttplanen har fastställts i Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050.

Enligt förslaget från Vingroup Corporation har projektet dubbelspår, spårvidden 1 435 mm, upphöjd infrastruktur utformad med en hastighet på 250 km/h och en axellast på 17 ton/axel.

Två depåer förväntas placeras i distrikt 7 på en 20 hektar stor tomt och en 39 hektar stor tomt, Long Hoa kommun, Can Gio-distriktet.

När det gäller passagerarkapacitet kan tåget transportera 30 000–40 000 personer/riktning/timme. Projektets förberedelse- och genomförandefas sträcker sig från 2025 till 2028.

Därför föreslår Ho Chi Minh-stadens transport- och byggnadsdepartement att Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement tar ledningen, i samordning med konsultkonsortiet och relevanta enheter, för att granska, studera, uppdatera och lägga till denna järnvägslinje i stadens översiktsplan; rapportera till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för behandling, lämna in till byggnadsministeriet för bedömning och presentera för premiärministern för godkännande enligt föreskrifter.

Samtidigt lades projektet att bygga en järnvägslinje som förbinder stadskärnan med Can Gio-distriktet till listan över investeringsprojekt före 2030 i beslutet om att godkänna det reviderade planeringsschemat för Ho Chi Minh-staden fram till 2040, med en vision till 2060.

"Detta är för att ge en rättslig grund för att organisera forskning om stadsjärnvägsprojektet som förbinder stadskärnan med Can Gios kustturismområde, och för att uppmana kompetenta investerare att delta i investeringen enligt premiärministerns anvisningar", står det i dokumentet från Ho Chi Minh-stadens transport- och offentliga arbetens departement.

Förvandla Can Gio till ett regionalt stadsområde i världsklass

Enligt tillkännagivandet om slutsatsen efter undersökningen, inspektionen och arbetsresan till Can Gio i augusti 2023, bad premiärministern Ho Chi Minh-staden att studera och slutföra planeringen av Can Gio-distriktet i enlighet med stadens allmänna planering med nytt tänkande och nya tillvägagångssätt för att utvecklas till ett smart, civiliserat, ekologiskt och modernt stadsområde med regional och global status...

Forskning om användningen av underjordiska utrymmen, underjordiska tekniska infrastruktursystem i städerna och utveckling av tunnelbanor som ansluter till centrum.

Källa: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm