Lo River Bridges stålkärna blottad: Nationalförsamlingens undersökningsteam anländer till platsen för att undersöka

Ordföranden för nationalförsamlingens utskott för vetenskap, teknologi och miljö, Nguyen Thanh Hai, sade att händelsen vid Lo-flodsbron (Doan Hung kommun, Phu Tho) tydligt avslöjade ett antal brister i byggandet och efterinspektionen av byggnadsarbeten relaterade till bygglagen.

Arbetsgruppen genomförde en fältundersökning vid T3-pelaren på Lo River Bridge - Foto: Phu Tho Portal

Enligt Phu Thos elektroniska informationsportal undersökte ett undersökningsteam från nationalförsamlingens utskott för vetenskap , teknologi och miljö, lett av ordförande Nguyen Thanh Hai, igår eftermiddags tillståndet för förfallet av Lo-flodsbron.

Undersökningen syftar till att samla in praktisk information som direkt tjänar nationalförsamlingens lagstiftningsarbete, och därigenom identifiera brister och ofullkomligheter i politik och lagar för att utfärda rekommendationer för att fullända utkastet till bygglag (ändrad), säkerställa genomförbarhet och skärpa disciplinen och statlig förvaltning inom byggsektorn.

Vid mötet med folkkommittén i Phu Tho-provinsen efteråt bekräftade ordföranden för folkkommittén, Tran Duy Dong, att provinsens folkkommitté kommer att instruera berörda myndigheter att fortsätta undersöka lösningar för att reparera den skadade Lo-flodsbron för att garantera säkerheten för trafikanterna.

Herr Dong rekommenderade och föreslog även provinsen angående statens hantering av byggprojekt som visar tecken på fara och inte säkerställer säkerheten för exploatering och användning, såsom att tillåta orter att vara flexibla när det gäller att inrätta projektledningsnämnder på kommunnivå; att ha regler för bedömningskostnader för val av konsultenheter, kostnader för byggunderhåll; förfaranden för att anlita konsulter för att fastställa orsaken och lösa brådskande projekt, etc.

Ordföranden för nationalförsamlingens utskott för vetenskap, teknik och miljö, Nguyen Thanh Hai, sade att händelsen med Lo-flodsbron tydligt avslöjade ett antal brister i byggandet, och att efterinspektioner av byggnadsarbeten relaterade till bygglagen behöver kompletteras och ändras.

Enligt Ms. Hai överväger nationalförsamlingen att anta bygglagen (ändrad), där den oerhört viktiga frågan, den nya punkten i lagförslaget, är att minska administrativa förfaranden, decentralisera, minska förbesiktningar, öka efterbesiktningar, men att absolut säkerhetskvalitet måste säkerställas för byggarbeten, särskilt arbeten med hög samhällsvikt.

Minska absolut inte de administrativa förfarandena, förkorta licensierings- och bedömningsprocesser samtidigt som du luckrar upp kvalitetsstyrningen i byggbranschen, vilket orsakar dålig opinion.

Hai uppskattade det snabba ingripandet och de snabba hanteringsåtgärderna från folkkommittén i Phu Tho-provinsen och bekräftade att detta är ett tillfälle att granska och identifiera "kryphål" eller "brister" i policyn, och därigenom utarbeta lämpliga rekommendationer för att finslipa lagförslaget, säkerställa genomförbarhet och skärpa ledningsdisciplinen.

Lo River Bridge i Phu Tho har blottat stål, vilket tillfälligt förbjuder bilar att passera

Angående händelsen med skador på Lo-flodens bropelare utfärdade Phu Tho-provinsens polisutredningsmyndighet den 6 november ett beslut om att inleda ett brottmål för att utreda och klargöra ansvaret för relaterade organisationer och individer.

För närvarande samordnar byggnadsdepartementet i Phu Tho-provinsen med relevanta enheter för att genomföra en undersökning, inspektion och övergripande bedömning av skadorna på Lo-flodens bro för att fastställa orsaken och utveckla en plan för att åtgärda och reparera den.

Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (Udideco) – entreprenören för byggandet av Lo River Bridge – har två gånger skickat in dokument med förslag om att reparera och åtgärda skadorna på bron med hjälp av företagets finansiering och har åtagit sig en livstidsgaranti för detta projekt.

Phu Tho-provinsen har dock ännu inte svarat på de två föreslagna dokumenten från Udideco Company.

Vid det 21:a mötet för den statliga styrkommittén för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn, den 8 november, begärde premiärminister Pham Minh Chinh att Phu Tho-provinsen skulle genomföra en utredning och hantera ärendet i enlighet med föreskrifterna.

Samtidigt är berörda myndigheter skyldiga att noggrant bedöma den nuvarande statusen för Lo River Bridge och rapportera till premiärministern i november 2025. Om nödvändigt, överväga planer på att bygga en ny bro i en nödsituation.

Lo River Bridge (som korsar Lo River) i Doan Hung kommun, färdigställdes och togs i bruk 2015. Bron är 517,8 m lång, har en lastkapacitet på 30 ton, infartsvägarna i båda ändar av bron är 850 m långa och brons tvärsnitt är 7,5 m brett.

Lo River Bridge är ett projekt för Lo River Bridge och härdning av Lo River Rivers vänstra vallen med en total investering på 320 miljarder VND, varav byggpaketet för Lo River Bridge har en total investering på 215 miljarder VND.

Jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet i Phu Tho-provinsen (tidigare) är projektinvesterare. Byggentreprenören är Udideco Company.

VISDOM

Källa: https://tuoitre.vn/vu-tru-cau-song-lo-tro-loi-thep-doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-den-hien-truong-xem-xet-2025111207011614.htm