Medför många ekonomiska fördelar

För att uppnå målet att "gröngöra" transportsektorn föreslår Världsbankens rapport "Vietnam: Förslag till en nationell färdplan och handlingsplan för övergången till elfordon" att försäljningen av elfordon måste nå 78 miljoner enheter år 2050.

”Övergången till elfordon kommer att medföra fördelar för hela ekonomin, samtidigt som den förbättrar landets energitrygghet”, står det i rapporten.

Följaktligen är en av de direkta effekterna av att byta till elfordon minskad bensin- och dieselförbrukning i fordon med förbränningsmotorer. Detta är särskilt viktigt för Vietnam, ett land som är nettoimportör av fossila bränslen.

Baserat på användningsegenskaperna hos olika fordonssegment och deras energieffektivitet uppskattas det att Vietnam har gynnats av minskad bränsleefterfrågan på grund av övergången till elfordon i segmentet för tvåhjuliga fordon. År 2022 har antalet elektriska tvåhjuliga fordon i omlopp i Vietnam bidragit till att minska cirka 390 miljoner liter bensin.

elbil.jpg
Enligt scenariot för accelererad minskning av koldioxidutsläpp kommer en övergång till elfordon att hjälpa Vietnam att spara 498 miljarder USD från oljeimport. Foto: Vinfast

Om användningen av elfordon följer SPS-färdplanen (policyscenariot) fram till 2050 kommer Vietnam att minska förbrukningen av 306,401 miljoner liter bensin och 409,416 miljoner liter diesel jämfört med "scenariot utan elfordon".

Enligt ADS-färdplanen (scenario för accelererad koldioxidutsläppsreduktion) är den totala mängden bensin och diesel som sparas fram till 2050 cirka 360,939 miljoner liter respektive 524,471 miljoner liter. Detta kommer att hjälpa Vietnam att minska sitt beroende av oljeimport, vilket kommer att spara ekonomin cirka 498 miljarder USD under perioden 2024-2050.

För att inte tala om att övergången till elfordon kommer att skapa cirka 6,5 ​​miljoner nya jobb inom tillverkningsindustrin i Vietnam fram till 2050, samt många jobb inom underhåll och reparation av elfordon.

Dessutom skulle en övergång till elfordon kunna hjälpa Vietnam att minska kostnaderna för miljöskador från lokala luftföroreningar med 30 miljoner USD år 2030 och 6,4 miljarder USD år 2050.

Har stor inverkan på att minska utsläppen av växthusgaser

Utöver de ekonomiska fördelarna betonade Bowen Wang – huvudförfattaren till denna rapport – att elfordon har en begränsad roll för att uppnå de nationellt fastställda bidragsmålen (NDC) för 2030, men att de kommer att spela en viktig roll för att uppnå nollutsläppsmålet för 2050.

I NDC har Vietnam satt ett ovillkorligt mål för att minska utsläppen av växthusgaser på 64,8 miljoner ton koldioxidekvivalenter (MtCO2eq) till 2030 från den energirelaterade sektorn, inklusive transportsektorn. Med internationellt stöd inom teknik och finans kan detta mål ökas till 227,0 MtCO2eq.

Att uppnå målen för elbilspenetration enligt beslut 876 skulle resultera i en minskning av växthusgasutsläppen med 5,3 MtCO2eq fram till 2030. Denna minskning bidrar med cirka 8 % till det ovillkorliga utsläppsminskningsmålet som satts för hela energirelaterade sektorn i NDC.

Effekten på utsläppsminskningen av övergången till elfordon fram till 2030 kommer dock att vara blygsam, eftersom majoriteten av elfordonen kommer att vara elektriska tvåhjulingar. Samtidigt har det segment som kommer att dominera utsläppen från vägtransporter fram till 2030, godslastbilar, ännu inte gått in i en fas av snabb elfordonspenetration.

Men efter 2030 och särskilt från 2035, när övergången av elfordon i Vietnam skiftar från tvåhjuliga fordon till bilar, lastbilar och bussar mellan provinsiella trafiken, kommer effekten av utsläppsminskningen att öka snabbt.

Om alla mål för elfordon enligt beslut 876 uppnås, kommer den totala minskningen av växthusgasutsläppen från övergången till elfordon att vara cirka 226 MtCO2eq, vilket motsvarar en minskning med 60 % jämfört med basscenariot i NDC till 2050, förutspår Världsbankens rapport.

Det är värt att notera att övergången till elfordon inte behöver vänta på att elsektorn har minskat koldioxidutsläppen för att få någon effekt.

Historiskt sett har Vietnams elproduktion i hög grad förlitat sig på fossila bränslen, främst kol och gas. Vietnam har också satt ambitiösa mål i sin nuvarande kraftutvecklingsplan VIII för att avsevärt utöka kapaciteten för förnybar energi och övergå från kol till gas.

Följaktligen kan utsläppen från elsektorn minskas ytterligare i takt med att grönare elnätet fortsätter. Processen att minska koldioxidutsläppen inom elsektorn har en specifik plan, men den kommer att ta tid.

Rapporten ”Vietnam: Förslag till nationell färdplan och handlingsplan för övergången till elfordon” bekräftar att övergången till elfordon kommer att ha en betydande inverkan på att minska utsläppen av växthusgaser, oavsett elförsörjningens struktur i elnätet. Eftersom energieffektiviteten hos elfordon är mycket högre än hos bensin- och dieselfordon.

Modelleringsresultaten i studien visar att utsläpp från produktion, överföring och distribution av el från kraftsystemet för laddning av elfordon enkelt kan kompenseras genom att undvika förbränning av fossila bränslen i bensin- och dieselbilar.

Även om andelen elkällor i elnätet förblir oförändrad från 2022 års nivåer, skulle övergången till elfordon ensamt generera en nettoutsläppsminskning på 2,2 miljoner ton CO2-ekvivalenter fram till 2050. Om målet för grönare nät enligt kraftutvecklingsplan VIII uppnås helt, skulle nettoutsläppsminskningen från övergången till elfordon vara 5,3 miljoner ton CO2-ekvivalenter fram till 2050.

För närvarande är vägtransporter den största bidragsgivaren till utsläpp av växthusgaser och står för cirka 85 % av utsläppen från transportsektorn.

Särskilt förbränningen av bensin och diesel i fordon med förbränningsmotorer släpper ut en betydande mängd luftföroreningar såsom kväveoxider, svaveloxider och partiklar med en diameter på 10 mikrometer eller mindre (PM10). Dessa utsläpp bidrar till lokal luftförorening, vilket leder till allvarliga miljöskador och hotar människors hälsa.

Därför är den största fördelen med att byta till elfordon att man undviker utsläpp av luftföroreningar från driften av fordon med förbränningsmotorer genom att byta till elfordon.

Den vietnamesiska marknaden måste konsumera 78 miljoner nya elfordon för att kunna transportera "grönt". För att uppnå målet att göra transportbranschen grönare och bidra till att nollställa nettoutsläppen måste försäljningen av elfordon på den vietnamesiska marknaden från och med nu och fram till 2050 nå 78 miljoner enheter.