Byggandet av en tunnelbanelinje från Suoi Tien-stationen till Long Thanh-flygplatsen

Tunnelbanelinjen från Suoi Tien-stationen till Long Thanh flygplats förväntas bli cirka 41,4 km lång. (Foto: THE ANH)

Den 9 december, vid det åttonde mötet i Dong Nai-provinsens folkråd, lade Dong Nai-provinsens folkkommitté fram ett utkast till resolution om att ena Dong Nai-provinsens folkkommitté som behörig myndighet för att genomföra investeringsprojektet för att bygga förlängningen av tunnelbanelinjen Ben Thanh-Suoi Tien till det provinsiella administrativa centret och Long Thanhs internationella flygplats (Long Thanh Airport), enligt metoden med offentlig-privat partnerskap som går genom två administrativa enheter på provinsiell nivå (Dong Nai-provinsen och Ho Chi Minh- staden).

Följaktligen följer grundrutten planeringen, med start från station S0 i Tan Van, följer rutten planeringsriktningen, korsar Dong Nai- floden och går längs riksväg 1, med anslutning till SC-stationen i det nya administrativa centret.

Rutten följer sedan den planerade korridoren för järnvägslinjen Bien Hoa-Long Thanh, längs DT.771, korsar motorvägen Ho Chi Minh City-Long Thanh, ansluter till SA-stationen och följer sedan den planerade korridoren för järnvägslinjer till Long Thanh flygplats.

Ruttens totala längd är cirka 41,4 km, inklusive 3 huvudsträckor. Sträcka 1 från station S0 till den administrativa centralstationen (SC) är cirka 6,1 km lång. Sträcka 2 från den administrativa centralstationen (SC) till station SA (till järnvägslinjen Thu Thiem-Long Thanh) är cirka 28,2 km lång. Sträcka 3 (sträckan till flygplatsen) är cirka 7,1 km lång (ny rutt och löper parallellt med tunnelbanelinjen Thu Thiem-Long Thanh, den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen).

Den preliminära totala investeringen är cirka 60 261 miljarder VND, varav kostnader för kompensation och vidarebosättningsstöd uppgår till cirka 4 323 miljarder VND, genomförandeperioden är 2025–2029.

Long Thanh flygplats kommer att tas i kommersiell drift under första halvåret 2026.

Angående behovet av att investera i en tunnelbanelinje från Suoi Tien-stationen till Long Thanh-flygplatsen, sade folkkommittén i Dong Nai-provinsen att det nuvarande trafiksystemet som förbinder Dong Nai-provinsen och Ho Chi Minh-staden huvudsakligen är beroende av tre transportsätt: väg, järnväg och vattenvägar, varav vägtransporter är det huvudsakliga transportsättet.

Men med den ökande trafiktätheten är de befintliga vägarna överbelastade, vilket orsakar kontinuerliga trafikstockningar, såsom riksväg 1, riksväg 51... Även om förbindelsevägarna mellan de två orterna har utformats och implementerats nyligen, uppfyller de fortfarande inte förväntningarna och behoven av trafikförbindelser, särskilt när Long Thanh flygplats officiellt tas i bruk.

Samtidigt är behovet av en förbindelse mellan Tan Son Nhat flygplats och Long Thanh flygplats brådskande för att säkerställa parallell drift mellan de två flygplatserna; Long Thanh flygplats kommer att ta emot en del av passagerarna och godset från Tan Son Nhat när den tas i bruk.

Därför är det ytterst nödvändigt att snart undersöka och genomföra andra anslutande trafikprojekt såsom tunnelbana, höghastighetsjärnväg, anslutande broar på interregionala vägar... för att möta trafikbehoven, minska restiderna, särskilt för att bidra till att förkorta anslutningsavståndet och restiderna från Tan Son Nhat flygplats till Long Thanh flygplats.

Under mötet kommer delegater från Dong Nai-provinsens folkråd att behandla och rösta för att godkänna ovanstående resolutionsutkast.

HIMMELSK KUNG

Källa: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html