 |
Den 17 maj körde den franske cyklisten Valentin Debise motorcykel nummer 53 i ett lopp i Tjeckien. (Foto: Xinhua) |
World Superbike Championship är ett av världens ledande mästerskap i landsvägsmotorcykelracing. Under lång tid dominerades prispallen nästan helt av europeiska och japanska märken som Ducati, Yamaha, Kawasaki och Honda. ZXMOTOs starka framväxt har helt omskrivit det landskapet.
Segern ledde också till en kraftig ökning av förbeställningar för ZXMOTO. Företaget förväntas sälja nästan 60 000 fordon årligen, vilket genererar nästan 1,8 miljarder yuan i intäkter. Detta framväxande inhemska motorcykelmärke har skapat en legend inom den kinesiska tillverkningsindustrin på bara två år, medan dess grundare, Zhang Xue, har ägnat 20 år åt att skriva en häpnadsväckande livshistoria.
 |
Den 17 april besökte många kunder ZXMOTOs monter på China Import and Export Fair. (Foto: Xinhua News Agency) |
Zhang Xue föddes 1987 i ett landsbygdsområde i Huaihua i Hunan-provinsen. Hans föräldrar skilde sig när han var ung, och han växte upp med sin mormor. Efter att ha tagit studenten från högstadiet blev han lärling på en motorcykelverkstad. Vid 17 års ålder öppnade han sin egen verkstad. Förutom att reparera motorcyklar ägnade han all sin återstående tid åt att öva på sina körfärdigheter.
För att få chansen att synas framför kameran och visa upp sina körfärdigheter trotsade Zhang Xue regnet vid 19 års ålder och körde över 100 kilometer för att jaga efter ett TV-filmteam. Efter att programmet sänts sålde han sin bilverkstad och gick med i ett terrängracingteam. Under över två år med teamet vann han ett flertal mästerskap i inhemska tävlingar. Men på grund av sina längdbegränsningar stötte hans racingkarriär på hinder.
År 2009 lämnade Zhang Xue racingteamet och började arbeta på en motorcykelfabrik i Zhejiang-provinsen. Under sina fyra år där bemästrade han hela processen, från forskning och utveckling av kompletta fordon till produktion och leveranskedjan. Han förstod att motorer med hög slagvolym, elektroniska styrsystem och komponenter på grund av tekniska monopol var beroende av import. Inhemska motorcyklar sågs en gång som synonymt med billiga, lågkvalitativa, kopierade designer som saknade kärnteknik. Från och med då var han fast besluten att skapa toppmoderna motorcyklar för Kina.
År 2013 tog Zhang Xue med sig 20 000 yuan från Zhejiang till Chongqing för att förbereda sig för sin resa för att bygga en bil själv.
År 2017 grundade Zhang Xue och hans medarbetare varumärket Kove Moto. Sex månader senare lanserades Kove Motos första modell framgångsrikt. Men år 2024, vid en tidpunkt då Kove Moto upplevde stark tillväxt, avstod Zhang Xue frivilligt från alla sina aktier och valde att lämna. Anledningen var att hans förslag att öka investeringarna och självständigt forska och utveckla högpresterande motorer med stor slagvolym avvisades av investerare som prioriterade stabila vinster.
 |
| Herr Zhang Xue svarar på frågor från reportrar vid ZXMOTO-fabriken i Chongqing, Kina. (Foto: Xinhua News Agency) |
I april 2024 grundades ZXMOTO officiellt. Tre månader efter etableringen fick ZXMOTO en finansieringsrunda på 20 miljoner yuan. I januari 2026 hade företaget slutfört ytterligare en finansieringsrunda på 90 miljoner yuan. Med detta ekonomiska stöd fortskred forskningen och utvecklingen av högpresterande motorer med stor slagvolym smidigt.
För närvarande har ZXMOTO oberoende forskat, utvecklat och framgångsrikt massproducerat två högpresterande motormodeller, vilket fullständigt brutit Europas, USA:s och Japans långvariga monopol inom högpresterande motorcyklar med medelstor och stor slagvolym.
Efter att ha vunnit World Superbike Championship för första gången publicerade Truong Tuyet en video på sociala medier. Han sa: "Om du gör något inte för resultatens skull, utan för passionens skull, kanske det faktiska resultatet blir annorlunda."
För tjugo år sedan trotsade en ung pojke regnet för att jaga efter ett filmteam bara för att "se" dem; tjugo år senare står han på världens höjdpunkt och låter världen se "Kinas snabbhet".
Källa: https://thoidai.com.vn/zxmoto-dua-toc-do-trung-quoc-ra-the-gioi-221590.html
Kommentar (0)