Sau nhiều năm tăng trưởng nhanh, mảng ô tô của Tesla đang co lại ngay khi thị trường xe điện toàn cầu tiếp tục mở rộng. Theo Visible Alpha, số xe giao toàn cầu của Tesla dự kiến giảm 7% trong năm nay, nối tiếp mức giảm 1% của năm 2024. Kỷ lục xuất xưởng quý ba được thúc đẩy bởi làn sóng khách Mỹ nhận xe trước khi tín dụng thuế liên bang hết hạn ngày 30/9, qua đó không phản ánh đà tăng trưởng bền vững. Từ kỳ vọng tăng 20%–30% trong năm 2025 mà lãnh đạo từng nêu, Tesla đã rút lại hướng dẫn và gắn triển vọng tương lai với điều kiện vĩ mô, tiến triển lái tự động và khả năng tăng tốc sản lượng nhà máy.
Tín hiệu hụt hơi qua các con số chính
| Chỉ dấu | Số liệu | Nguồn/Ngữ cảnh |
|---|---|---|
| Giao xe toàn cầu | -7% (năm nay); -1% (2024) | Visible Alpha |
| Châu Âu tháng 10 | Doanh số Tesla -48,5% so với cùng kỳ | Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu |
| Châu Âu từ đầu năm | Sản lượng Tesla -30%; thị trường EV +26% | Dữ liệu khu vực |
| Trung Quốc tháng 10 | Giao xe -35,8%; thấp nhất 3 năm | Dữ liệu thị trường |
| Trung Quốc YTD | -8,4% | Dữ liệu thị trường |
| Mỹ tháng 9 → 10 | +18% (9) → -24% (10) | Hiệu ứng tín dụng thuế hết hạn 30/9 |
| Điều chỉnh giá | Giảm khoảng 5.000 USD trên một số Model 3/Y | Biện pháp bù ưu đãi thuế |
Châu Âu đổi chiều mạnh, bức tranh cạnh tranh thay đổi
Châu Âu ghi nhận mức đảo chiều rõ nét nhất. Tháng 10, doanh số của Tesla giảm 48,5% so với cùng kỳ. Từ đầu năm, sản lượng của hãng tại khu vực giảm khoảng 30% trong khi doanh số xe điện toàn thị trường tăng 26%. Bức tranh bán lẻ hiện không còn giống thập kỷ trước: nhiều mẫu xe điện dưới 30.000 USD xuất hiện, cùng sự tấn công của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Giai đoạn biến động bắt đầu từ cuối năm ngoái khi những lời khen công khai của lãnh đạo dành cho các nhân vật cực hữu châm ngòi biểu tình và tẩy chay tại một số thị trường châu Âu. Dù những tháng gần đây ít phát ngôn chính trị hơn, đà phục hồi thương mại chưa quay lại.
Trung Quốc khốc liệt, Model Y chịu áp lực trực diện
Tại Trung Quốc, trung tâm của cuộc đua xe điện, Tesla vẫn là đối thủ lớn nhưng đang mất dần thị phần. Số xe giao tháng 10 giảm 35,8%, xuống mức thấp nhất ba năm; tính từ đầu năm giảm 8,4%. Đà cạnh tranh từ các hãng nội địa diễn ra liên tục với nhịp ra mắt dày đặc, giảm giá, nâng cấp công nghệ theo thị hiếu địa phương.
Model Y chịu áp lực mạnh từ các đối thủ mới như mẫu crossover YU7 của Xiaomi ra mắt tháng 6, nhắm vào phân khúc SUV cỡ trung và tầm giá tương tự, bên cạnh sự trở lại của các thương hiệu lâu năm như Chery.
Mỹ trồi sụt theo ưu đãi thuế
Tại Mỹ, doanh số biến động mạnh: tăng 18% trong tháng 9 nhờ khách hàng nhận xe trước khi ưu đãi thuế liên bang hết hạn, rồi giảm 24% trong tháng 10. Thay vì làm mới sản phẩm quy mô lớn, Tesla phản ứng bằng các đợt điều chỉnh giá, giảm khoảng 5.000 USD cho một số cấu hình Model 3 và Model Y để bù phần ưu đãi thuế bị mất.
Danh mục sản phẩm ít biến hóa, chiến lược giá cứu cánh ngắn hạn
Các nhà phân tích nhận định Tesla đang cạnh tranh dựa trên hai mẫu xe đại trà là Model 3 và Model Y. Gần đây, hãng bổ sung biến thể Model Y giá thấp hơn với việc lược bỏ bớt tính năng nhằm kích cầu. Ở Vương quốc Anh, nơi có hơn 150 mẫu xe điện đang bán, Electrifying dự đoán ít nhất 50 mẫu mới sẽ ra mắt trong năm tới và không có mẫu nào thuộc Tesla. Điều này cho thấy chu kỳ sản phẩm của hãng hiện mỏng hơn đối thủ.
Tín hiệu chiến lược: AI và robotaxi, nhưng phòng trưng bày cần lực kéo
Trong khi nhiều ý kiến cho rằng Tesla cần một mẫu xe hoàn toàn mới, giá rẻ để vực dậy doanh số, lãnh đạo lại nhấn mạnh vào robotaxi tự lái và robot hình người, đặt cược tương lai vào phần mềm và AI. Công ty hiện gắn tăng trưởng với điều kiện vĩ mô, tiến bộ công nghệ lái tự động và khả năng tăng tốc sản lượng nhà máy.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa các canh bạc tương lai và thực lực tại phòng trưng bày vẫn hiện hữu. Đối thủ rẻ hơn, ra mắt sản phẩm nhanh hơn đang chiếm lợi thế, trong khi các đợt giảm giá chỉ mang tính tình thế.
Kết luận
Dữ liệu cho thấy thời kỳ bứt phá của Tesla đã nhường chỗ cho giai đoạn phòng thủ. Với danh mục bán chạy chủ yếu dựa vào Model 3/Y, sức ép tại châu Âu, Trung Quốc và sự phụ thuộc vào ưu đãi thuế ở Mỹ đang bộc lộ hạn chế của chiến lược giá. Việc cân bằng giữa đầu tư dài hạn vào AI/robotaxi và nhu cầu cấp thiết làm mới chu kỳ sản phẩm sẽ quyết định sức bật của Tesla trước một thị trường EV ngày càng đông và nhạy cảm về giá.
Nguồn: https://baonghean.vn/tesla-va-cap-model-3y-dau-hieu-hut-hoi-toan-cau-10313035.html
Bình luận (0)