อินเดียมีศักยภาพในการผลิตเครื่องบินรบสเตลท์ของรัสเซีย

การที่รัสเซียยื่นรายงานทางเทคนิคให้กับบริษัท Hindustan Aeronautics Limited (HAL) เมื่อไม่นานนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญของอินเดียในการผลิตเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5

เอกสารซึ่งจัดทำโดยคณะผู้แทนจากสำนักงานออกแบบ Sukhoi และหน่วยงานด้านกลาโหมอื่นๆ ของรัสเซีย สรุปว่าขณะนี้ HAL มีกำลังการผลิตเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์ที่จำเป็นสำหรับการผลิตเครื่องบินรบล่องหน Su-57E ภายในประเทศ รายงานฉบับนี้ได้นำเสนอต่อ HAL ในเดือนตุลาคม ก่อนที่ประธานาธิบดีวลาดิเมียร์ ปูติน ของรัสเซียจะมีกำหนดเดินทางเยือนอินเดียในช่วงต้นเดือนธันวาคม

บริษัทอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของอินเดีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กระทรวงกลาโหมของ อินเดีย มีรายงานว่าครองส่วนแบ่งการผลิต Su-57E ของรัสเซียถึง 50%

ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียได้เข้าเยี่ยมชมโรงงานหลักของ HAL ในเดือนกันยายน เพื่อประเมินกำลังการผลิต ความพร้อมทางเทคโนโลยี และกำลังคนที่มีทักษะ พวกเขาได้ทำการประเมินโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ของ HAL อย่างละเอียด ซึ่งได้รับการพัฒนามาตลอดระยะเวลากว่าสองทศวรรษของการผลิต Su-30MKI ที่ได้รับใบอนุญาต

โรงงานนาชิก ซึ่งเป็นสายการประกอบขั้นสุดท้ายสำหรับ Su-30MKI ได้แสดงให้เห็นถึงประสบการณ์การผลิตและการบูรณาการขั้นสูง ขณะที่โรงงานโคราปุตได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผลิตและยกเครื่องเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ AL-31FP ความสามารถเหล่านี้ได้กลายเป็นรากฐานของระบบนิเวศการผลิตเครื่องบินขับไล่สมัยใหม่ของอินเดีย

คณะผู้แทนยังได้เยี่ยมชมโรงงานอิเล็กทรอนิกส์เชิงกลยุทธ์ของ HAL ที่เมือง Kasaragod รัฐ Kerala โรงงานแห่งนี้รับผิดชอบการผลิตส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์การบิน เช่น คอมพิวเตอร์ภารกิจ หน่วยประมวลผลแสดงผล และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การบินอื่นๆ ที่จำเป็นต่อแพลตฟอร์มอากาศยานสมัยใหม่

รัสเซียเคยเสนอที่จะถ่ายโอนเทคโนโลยีการผลิต Su-57E ทั้งหมดร่วมกับอินเดีย

รายงานระบุว่าทีมวิจัยของรัสเซียได้สังเกตเห็นความซับซ้อนทางเทคโนโลยีของสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้และความสามารถในการปรับตัวที่เป็นไปได้สำหรับการผลิตที่เกี่ยวข้องกับ Su-57 ด้วยการอัปเกรดที่จำเป็นและเครื่องมือใหม่

จากผลการวิจัยเหล่านี้ HAL ได้เริ่มร่างรายงานภายในของตนเองเพื่อประเมินความต้องการในการผลิต Su-57E ในปริมาณมากในอินเดีย รายงานนี้จะรวมถึงการประเมินการลงทุนที่จำเป็นสำหรับการยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน การจัดหาเครื่องจักรเฉพาะทาง การวิจัยและพัฒนา การฝึกอบรมบุคลากร และการจัดตั้งห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น

คาดว่าการประเมินขั้นสุดท้ายจะนำเสนอต่อกระทรวงกลาโหมภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายนเพื่อพิจารณาในระดับนโยบายเพิ่มเติม

การพัฒนานี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เนื่องจากประธานาธิบดีปูตินมีกำหนดเดินทางเยือนกรุงนิวเดลีระหว่างวันที่ 5-6 ธันวาคม เพื่อเข้าร่วมการประชุมสุดยอดอินเดีย-รัสเซีย ครั้งที่ 23 ประจำปี คาดว่าการหารือจะครอบคลุมหัวข้อความร่วมมือด้านกลาโหมที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงข้อเสนอโครงการ Su-57E ความร่วมมือด้านเรดาร์ขั้นสูง และเทคโนโลยีที่มุ่งเน้นอนาคต เช่น ระบบต่อต้านโดรนและอาวุธโจมตีแม่นยำ

เจ้าหน้าที่อินเดียเยี่ยมชม Su-57 ในงานนิทรรศการ Aero India 2025

การประชุมสุดยอดที่กำลังจะมีขึ้นนี้ถือเป็นเวทีที่มีศักยภาพสำหรับข้อตกลงใหม่ๆ ที่จะปรับเปลี่ยนแนวทางความร่วมมือด้านการป้องกันประเทศระหว่างอินเดียและรัสเซีย

เครื่องบิน Su-57 ซึ่งสร้างโดยโรงงานการบินคอมโซโมลสค์-ออน-อามูร์ในรัสเซียตะวันออกไกล ยังคงเป็นเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์รุ่นที่ 5 หลักของรัสเซีย Su-57E ซึ่งเป็นรุ่นส่งออก ได้รับการจัดแสดงอย่างโดดเด่นในงานนิทรรศการ AeroIndia 2025 ที่เมืองบังกาลอร์เมื่อต้นปีนี้ ซึ่งได้มีการเปิดตัวต่อเจ้าหน้าที่กลาโหมและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมของอินเดีย

การมาถึงของเครื่องบินรบนี้เกิดขึ้นพร้อมๆ กับการมีส่วนร่วมของเครื่องบิน F-35 ของสหรัฐฯ ในการรบทางอากาศครั้งเดียวกัน ซึ่งเน้นย้ำถึงสถานะอันเป็นเอกลักษณ์ของอินเดียท่ามกลางข้อเสนอการแข่งขันจากมหาอำนาจระดับโลกในด้านเครื่องบินรบสเตลท์

ในงานนี้ ตัวแทนจากรัสเซียได้เน้นย้ำถึงความพร้อมในการบูรณาการการผลิตเครื่องบิน Su-57E ภายในประเทศเข้ากับระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตของอินเดีย โดยพวกเขาโต้แย้งว่าความร่วมมือครั้งนี้จะช่วยเสริมโครงการเครื่องบินรบขนาดกลางขั้นสูง (AMCA) ของอินเดีย มากกว่าจะเป็นการแข่งขัน โดยจะส่งเสริมให้เกิดการถ่ายทอดเทคโนโลยี ประสบการณ์เบื้องต้นในการผลิตเครื่องบินล่องหน และการเข้าถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินรุ่นใหม่

ต่อมาเอกอัครราชทูตรัสเซีย เดนิส อาลีพอฟ ได้ย้ำจุดยืนนี้อีกครั้งในการประชุมสาธารณะเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม โดยยืนยันว่าข้อเสนอของมอสโกเป็นการขยายรูปแบบความร่วมมือด้านการป้องกันประเทศระหว่างอินเดียและรัสเซียที่มีมายาวนาน

จะมีเครื่องบินรบสเตลท์ Su-57 ที่ผลิตในอินเดียหรือไม่?

คำกล่าวของเอกอัครราชทูตเน้นย้ำถึงวิวัฒนาการของความสัมพันธ์ทวิภาคีจากข้อตกลงซื้อขายแบบดั้งเดิม สู่กรอบความร่วมมือด้านการพัฒนาและการผลิตร่วมกัน เขากล่าวว่ารัสเซียมองว่าโครงการ Su-57E เป็นโอกาสสำหรับทั้งสองประเทศในการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ร่วมกัน ขณะเดียวกัน ความพร้อมของมอสโกในการร่วมมือกับโครงการ "Make in India" และ "Atmanirbhar Bharat" ของอินเดีย ก็ช่วยเพิ่มน้ำหนักเชิงยุทธศาสตร์ให้กับข้อเสนอนี้

ภายในหน่วยงานด้านการป้องกันประเทศของอินเดีย การประเมินความเหมาะสมในการใช้งานของ Su-57E และความทับซ้อนที่อาจเกิดขึ้นกับ AMCA ยังคงอยู่ระหว่างดำเนินการ

แหล่งข่าวกล่าวว่า การมีส่วนร่วมของอินเดียในเบื้องต้นอาจมุ่งเน้นไปที่ข้อตกลงร่วมผลิตในวงจำกัด ซึ่งอาจรวมถึงเครื่องบินจำนวนไม่กี่ลำเพื่อสาธิตเทคโนโลยีสำหรับเทคนิคการประกอบแบบล่องหนและการประยุกต์ใช้วัสดุดูดซับเรดาร์ ขณะเดียวกัน การหารืออาจขยายไปสู่การวิจัยร่วมกันเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ ระบบฟิวชั่นข้อมูล และชุดสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องกับทั้งแพลตฟอร์ม Su-57E และ AMCA

หากโครงการนี้ได้รับการอนุมัติ จากรัฐบาล HAL อาจกลายเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคสำหรับการผลิตโครงสร้างคอมโพสิตขั้นสูงและการผสานรวมวัสดุสเตลท์ภายใต้การกำกับดูแลทางเทคนิคของรัสเซีย

ความร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่จะเสริมสร้างฐานอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของอินเดียให้แข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการพึ่งพาแหล่งผลิตชิ้นส่วนอ่อนไหวจากภายนอกในระยะยาวอีกด้วย สำหรับรัสเซีย การอำนวยความสะดวกในการผลิตบางส่วนในอินเดียอาจช่วยลดข้อจำกัดด้านการผลิตระหว่างประเทศ และเสริมสร้างฐานการส่งออกระยะยาวในเอเชีย

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าผลการประเมินเชิงบวกของรายงานของรัสเซียมีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นในความพร้อมด้านอุตสาหกรรมและความพร้อมของอินเดียในการรับมือกับระบบรุ่นที่ 5 ที่ซับซ้อน ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ จะเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าข้อเสนอนี้จะถูกนำไปปรับใช้เป็นกรอบการทำงานแบบทวิภาคีที่เป็นรูปธรรมหรือไม่

กำหนดเวลาล่วงหน้าก่อนการเยือนของประธานาธิบดีปูตินชี้ให้เห็นถึงความพยายาม ทางการทูต และอุตสาหกรรมร่วมกันเพื่อฟื้นฟูแรงผลักดันสำหรับความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในภาคการป้องกันประเทศ