คาดว่าจะมีการส่งมอบระหว่างปี 2570 ถึง 2575 ซึ่งจะทำให้กองทัพอากาศอินเดียมีเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับฝูงบิน Tejas ที่พัฒนาขึ้นในประเทศ
ข้อตกลงนี้เกิดขึ้นแม้จะมีความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสองประเทศ โดยก่อนหน้านี้สหรัฐฯ เคยเรียกเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจากอินเดียถึง 50% ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อตกลงนี้แสดงให้เห็นว่าความสัมพันธ์ด้านการป้องกันประเทศระหว่างสหรัฐฯ และอินเดียยังคงแข็งแกร่งและมั่นคง แม้จะมีข้อพิพาททางการค้าเกิดขึ้นก็ตาม
.png)
เครื่องยนต์ใหม่นี้ช่วยให้ Tejas Mk1A รักษาความสามารถในการปฏิบัติการเอาไว้ได้ ขณะเดียวกันก็ช่วยทดแทนฝูงบิน MiG-21 ที่ถือว่าเก่าเกินไปอีกด้วย
ปัจจุบันฝูงบินขับไล่ของกองทัพอากาศอินเดียมีจำนวนเพียง 29 ฝูงบิน ซึ่งต่ำกว่าที่วางแผนไว้ 42 ฝูงบิน ดังนั้นจำเป็นต้องมีการจัดหาเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและรับรองความพร้อมในการรบ
Tejas Mk1A ติดตั้งเรดาร์ AESA ขั้นสูง ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย และความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับฝูงบินรบรุ่นที่ 4.5 ของอินเดีย
สัญญาการซื้อเครื่องยนต์ของสหรัฐฯ เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดระหว่างอินเดียและประเทศเพื่อนบ้านอย่างปากีสถาน หลังจากเกิดความขัดแย้งบริเวณพรมแดนเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเครื่องบินของอินเดียปะทะกับฝูงบินขับไล่ของปากีสถานที่ผลิตในจีน
เครื่องบินจีนที่ปากีสถานใช้งาน เช่น JF-17 และ J-10C ถือว่ามีข้อได้เปรียบเหนือ Tejas ในด้านพิสัยการยิงขีปนาวุธที่ไกล ปัจจุบัน Tejas ใช้ขีปนาวุธ Astra I ซึ่งมีพิสัยการยิง 80-110 กิโลเมตร ต่ำกว่าขีปนาวุธ PL-15 ของ JF-17 (200-300 กิโลเมตร) แต่คาดว่า Astra II และ Astra III ที่กำลังพัฒนาจะเพิ่มพิสัยการยิงให้ไกลขึ้น ช่วยให้ Tejas ไล่ตามหรือแซงหน้าคู่แข่ง
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสัญญาเครื่องยนต์ของสหรัฐฯ จะไม่เพียงแต่ช่วยเสริมสร้างกองทัพอากาศอินเดียเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างความสัมพันธ์ด้านการป้องกันเชิงยุทธศาสตร์กับสหรัฐฯ อีกด้วย ขณะเดียวกันก็สนับสนุนความพยายามในการผลิตเครื่องบินในประเทศและปรับปรุงความพร้อมในการรบ
ที่มา: https://congluan.vn/an-do-trang-bi-dong-co-my-cho-tiem-kich-noi-dia-10317527.html







การแสดงความคิดเห็น (0)