หลังจากวางจำหน่ายมาครึ่งศตวรรษ BMW ซีรีส์ 3 รถ สปอร์ต ซีดานอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์รถยนต์เยอรมัน กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ คาดว่าเจเนอเรชันใหม่นี้จะเปิดตัวในปี 2026 และถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ เมื่อรถยนต์รุ่นนี้ได้แยกออกเป็นสองแนวทางการพัฒนาอย่างเป็นทางการ ได้แก่ แนวทางการพัฒนาที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม และแนวทางการพัฒนาด้วยไฟฟ้าล้วนภายใต้สถาปัตยกรรม Neue Klasse
BMW เลือกแนวทางสองทางสำหรับ 3-Series ใหม่ โดยยังคงรักษาจิตวิญญาณสปอร์ตดั้งเดิมไว้ พร้อมกับเปิดรับคุณค่าทางเทคโนโลยีแห่งอนาคต เวอร์ชันเครื่องยนต์เบนซินที่มีรหัส G50 จะได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CLAR ที่ได้รับการปรับปรุง ขณะที่ i3 ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนที่มีรหัส NA0 จะใช้สถาปัตยกรรม Neue Klasse เช่นเดียวกับ iX3 ที่จะเปิดตัวในอนาคต แม้จะมีความแตกต่างทางเทคนิค แต่ทั้งสองรุ่นก็มีภาษาการออกแบบที่เหมือนกัน โดยมุ่งเป้าไปที่ความสมดุลระหว่างความคล่องตัว ความเรียบง่าย และประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์

ในด้านรูปลักษณ์ ซีรีส์ 3 เจเนอเรชันใหม่ยังคงรักษาเส้นสายอันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ไว้ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ด้านหน้าที่มาพร้อมดีไซน์ "Shark Nose" อันเป็นเอกลักษณ์ โฉบเฉี่ยวและสปอร์ตยิ่งขึ้น กระจังหน้าไตคู่ที่เพรียวบางขึ้น ขยายออกด้านข้างทั้งสองด้าน และผสานรวมเซ็นเซอร์ที่ทันสมัยเพื่อรองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง
เส้นสายตัวถังถูกปรับให้เรียบเนียน มือจับประตูแบบซ่อนช่วยเสริมประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ ขณะที่รอยพับ Hofmeister บนเสา C ซึ่งเป็นเอกลักษณ์การออกแบบของ BMW ยังคงอยู่ ส่วนด้านท้ายรถ กลุ่มไฟ LED บางเฉียบที่พาดผ่านส่วนท้ายรถ ชวนให้นึกถึงแนวคิด Vision Neue Klasse สร้างสรรค์รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและไร้รอยต่อยิ่งกว่าที่เคย

เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสาร ผู้ใช้จะสัมผัสได้ถึงเทคโนโลยีอันล้ำสมัยที่เด่นชัด BMW ซีรีส์ 3 ใหม่ มาพร้อมระบบ Panoramic iDrive ซึ่งเป็นหน้าจอดิจิทัลเต็มรูปแบบที่ครอบคลุมพื้นที่แผงหน้าปัดทั้งหมด แทนที่แผงหน้าปัดนาฬิกาแบบเดิมอย่างสิ้นเชิง การจัดวางหน้าจอแบ่งออกเป็น 3 โซนที่ยืดหยุ่น สามารถปรับแต่งได้ตามพฤติกรรมและความต้องการของผู้ขับขี่
นอกจากนี้ BMW ยังเพิ่มหน้าจอ 3D HUD พร้อมคำแนะนำการเลี้ยวแบบไดนามิก พร้อมด้วยหน้าจอสัมผัสตรงกลางที่ออกแบบไม่สมมาตร เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ใช้งานง่ายและทันสมัยยิ่งขึ้น โดยยังคงไว้ซึ่งความซับซ้อนอันเป็นเอกลักษณ์

ต่างจาก 5-Series หรือ 7-Series ที่ BMW ผสานรวมทั้งรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและรถยนต์ไฟฟ้าไว้บนแพลตฟอร์มเดียวกัน 3-Series และ i3 จะได้รับการพัฒนาแยกกันโดยสิ้นเชิง โดย i3 ไฟฟ้าจะใช้สถาปัตยกรรม Neue Klasse ใหม่ล่าสุด ซึ่งผสานรวมเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ล้ำหน้าที่สุดของบริษัท
ในขณะเดียวกัน 3-Series G50 แบบดั้งเดิมยังคงใช้แชสซี CLAR มาพร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์ไฮบริดอ่อน 2.0 ลิตร I4 และ 3.0 ลิตร I6 พร้อมประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น

แม้แต่ BMW M3 รุ่นสมรรถนะสูงก็ยังไม่หลุดจากกระแสการใช้รถยนต์ไฟฟ้า แทนที่จะใช้ระบบไฮบริดแบบปลั๊กอินไฮบริดที่หนักหน่วง M3 เจเนอเรชั่นถัดไปจะใช้ระบบไฮบริดแบบไมลด์ไฮบริดที่เบากว่าแต่ทรงพลังกว่า โดยคาดว่าจะมีกำลังมากกว่า 523 แรงม้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BMW กำลังพัฒนา iM3 เวอร์ชันไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ให้กำลังมากกว่า 700 แรงม้า และแรงบิดที่แทบจะทันที
แหล่งข่าววงในบางคนคาดการณ์ว่าระบบนี้อาจสูงถึง 1,300 แรงม้าในรุ่นพิเศษ แม้ว่าจะไม่น่าจะผลิตออกมาจำหน่ายจริงก็ตาม อย่างไรก็ตาม การเพิ่มพละกำลังนี้ต้องแลกมาด้วยต้นทุนที่สูง โดยคาดการณ์ว่า iM3 จะหนักกว่า M3 รุ่นปัจจุบันประมาณ 465 กิโลกรัม ทำให้ BMW ต้องติดตั้งระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพ

BMW 3-Series (G20) เจเนอเรชั่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2018 และได้รับการอัพเกรดสองครั้งในปี 2022 และ 2024 ตามแผน i3 Neue Klasse รุ่นไฟฟ้าจะเปิดตัวในปี 2025 ในขณะที่ 3-Series G50 ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในจะเปิดตัวในปี 2026 โดยวันที่วางจำหน่ายในตลาดอาจขยายไปจนถึงต้นปี 2027
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/bmw-3-series-the-he-moi-sap-ra-mat-co-gi-hay-post2149059629.html






การแสดงความคิดเห็น (0)