กระทรวงคมนาคมทุ่มงบ 8 แสนล้านดองสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่

สะพาน Phong Chau ใน เมือง Phu Tho พังถล่มเมื่อเช้าวันที่ 9 กันยายน ส่งผลให้เสา T7 และเสาหลัก 2 ต้น (เสา 6 และ 7 บนฝั่งขวาของแม่น้ำ Thao ในอำเภอ Tam Nong) ร่วงหล่น

รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ฮัวบิ่ญ ลงนามในมติหมายเลข 1389/QD-TTg ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 เพื่อเสริมทุนจากเงินสำรองงบประมาณกลางในปี 2567 ให้แก่กระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินโครงการลงทุนสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ

โดยเฉพาะเงินเพิ่มเติมอีก 800,000 ล้านดองจากงบประมาณสำรองกลางในปี 2567 จะถูกจัดสรรให้กับ กระทรวงคมนาคม เพื่อดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ

รองนายกรัฐมนตรี ได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมจากงบประมาณสำรองกลางปี 2567 ให้กับโครงการ โดยให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายงบประมาณแผ่นดินและบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

สะพานฟ็องเจาในฟู้เถาะพังถล่มเมื่อเช้าวันที่ 9 กันยายน

พร้อมกันนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนและจัดสรรงบประมาณให้เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐและกฎหมายเฉพาะทางที่เกี่ยวข้อง รับผิดชอบให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำงบประมาณกลางที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 ไปใช้ให้มีประสิทธิภาพ มีคุณภาพ และเป็นไปตามวัตถุประสงค์ ดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย ป้องกันการขาดทุน สิ้นเปลือง ทุจริต และการทุจริต

สร้างสะพาน Phong Chau ใหม่ให้เสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้กำกับดูแล ตรวจสอบ และเร่งรัดการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นอย่างช้า และให้รับผิดชอบเป็นหัวหน้าในผลการเบิกจ่ายเงินทุนและความคืบหน้าของโครงการ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีหน้าที่รับผิดชอบโดยสมบูรณ์ต่อรัฐบาล นายกรัฐมนตรี และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในด้านเนื้อหา ข้อมูลของรายงานและข้อเสนอ ตลอดจนการดูแลให้มีการบังคับใช้บทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน การลงทุนภาครัฐ และบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเหมาะสม

การเบิกจ่ายเงินทุนเพิ่มเติมไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2568

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงการคลัง มีหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย รับผิดชอบเนื้อหา ข้อมูล รายงาน และข้อเสนอ ติดตามและให้คำแนะนำกระทรวงคมนาคมในการจัดระบบการดำเนินการและการเบิกจ่ายเงินทุนเพิ่มเติมจากงบประมาณสำรองกลางปี 2567

กรณีตรวจพบการจัดสรรและใช้จ่ายไม่ถูกต้องตามรายวิชาที่กฎหมายงบประมาณกำหนด หรือดำเนินการไม่เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย ให้รายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อนำกลับเข้าสู่งบประมาณกลาง และทบทวนความรับผิดชอบของหัวหน้าหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้อง

ระยะเวลาการดำเนินการและเบิกจ่ายทุนสำรองงบประมาณกลางปี 2567 จะต้องดำเนินการเพิ่มเติมไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตามกฎหมายว่าด้วยเงินสำรองงบประมาณกลางปี 2567 หากใช้ไม่หมด ทุนสำรองงบประมาณกลางปี 2567 ที่เหลือจะถูกยกเลิก

เหตุการณ์สะพาน Phong Chau ที่กิโลเมตรที่ 18+300 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C ที่เชื่อมอำเภอ Tam Nong และอำเภอ Lam Thao (จังหวัด Phu Tho) พังถล่ม เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 9 กันยายน ส่งผลให้เสา T7 และช่วงสะพานหลัก 2 ช่วง (ช่วงที่ 6 และ 7 บนฝั่งขวาของแม่น้ำ Thao ในอำเภอ Tam Nong) พังถล่ม

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความลำบากในการสัญจรทั้งสองฝั่งแม่น้ำที่เชื่อมระหว่างอำเภอตำนองกับลำเทา (จังหวัดภูทอ) และพื้นที่อื่นๆ ในพื้นที่

กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งเลขที่ 1131/QD-BGTVT ลงวันที่ 14 กันยายน 2567 ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ เพื่อตอบสนองและซ่อมแซมความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สะพาน Phong Chau

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long บริหารจัดการและก่อสร้างในอำเภอ Tam Nong และ Lam Thao (จังหวัด Phu Tho) ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2568

TH (ตาม VNA)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/bo-sung-800-ty-dong-cho-bo-giao-thong-van-tai-de-xay-dung-cau-phong-chau-moi-398115.html