รมว.ก่อสร้างกำหนดเส้นตายสร้างทางด่วน 2 สาย ผ่านกาวบั้ง และลางเซิน

TPO - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาเน้นทรัพยากรการก่อสร้างทั้งหมดเพื่อดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดโครงการทางด่วนสายหลัก 2 แห่งในภาคตะวันออกเฉียงเหนือผ่านกาวบ่างและลางเซินในปีนี้

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน คณะผู้แทนรัฐบาลนำโดยรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ได้ทำการตรวจสอบและสำรวจสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วน 2 โครงการที่ผ่าน Cao Bang และ Lang Son ได้แก่ Dong Dang - Tra Linh และ Huu Nghi - Chi Lang

โครงการทั้งสองจะเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นและกลางปี ​​2567 เชื่อมต่อกับทางด่วน บั๊กซาง -ลางเซิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานเพื่อสร้างเส้นทางเศรษฐกิจให้เสร็จสมบูรณ์ เปิดประตูสู่การบูรณาการ การค้า การท่องเที่ยว และการลงทุนของภาคตะวันออกเฉียงเหนือและทั่วประเทศ

ตามรายงานของผู้รับจ้าง ทางด่วนดังกล่าวอยู่ระหว่างดำเนินการสร้าง "เส้นทางวิกฤต" ให้แล้วเสร็จอย่างเร่งด่วน โดยคำนวณและเลือกใช้วิธีการ ทางวิทยาศาสตร์ และเป็นระบบเพื่อให้ถึงเส้นชัยตรงเวลาตามที่วางแผนไว้ในปี 2569 พร้อมทั้งรับประกันความปลอดภัยของแรงงานและคุณภาพการก่อสร้าง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ประเมินว่าทรัพยากรการก่อสร้างปัจจุบันของทั้งสองโครงการมีความสามารถเต็มที่ในการทำให้ความคืบหน้าเสร็จสิ้น ปัญหาที่เหลืออยู่คือวิธีการและแนวทางการจัดระเบียบการก่อสร้าง

โดยผ่านการตรวจสอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างเน้นย้ำว่าโครงการทางด่วนทั้งสองโครงการข้างต้นเป็นภารกิจทางการเมืองที่พรรคและรัฐมอบหมายให้กับพรรคต่างๆ และเป็นเกียรติและศักดิ์ศรีของนักลงทุนที่จะให้แน่ใจว่าเส้นทางดังกล่าวจะเปิดใช้งานในวันที่ 19 ธันวาคม

ทั้งสองฝ่ายจำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิด มุ่งเน้นทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแห้งแล้งให้มากที่สุดเพื่อเร่งความก้าวหน้า โครงการจำเป็นต้องเร่งความก้าวหน้า เพิ่มผลผลิต และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับจังหวัดกาวบั่ง เพื่อเบิกจ่ายงบประมาณ 5,000 พันล้านดองตามแผน

สำหรับส่วนที่ผ่านจังหวัดลางเซินที่ยังค้างชำระค่าธรรมเนียมการเคลียร์พื้นที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้ขอให้จังหวัดลางเซินแก้ไขปัญหาภายใน 1 สัปดาห์ หากมีความล่าช้าใดๆ หน่วยงานก่อสร้างจะต้องพิจารณาถึงความมุ่งมั่นอย่างสูงสุดและพยายามให้โครงการแล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม สำหรับส่วนที่ประสบปัญหาพิเศษหรือเหตุสุดวิสัย ผู้ดำเนินโครงการจำเป็นต้องรวบรวมสถิติเฉพาะและรายงานอย่างชัดเจนต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการอย่างเหมาะสม

ในโอกาสนี้ รัฐมนตรียังได้เสนอให้มอบรางวัลแก่วิศวกรโครงการด่งดัง-จ่าหลิน จำนวน 3 ราย ที่เสียชีวิตจากอุทกภัยที่ผ่านมา พร้อมทั้งส่งคำไว้อาลัยและกำลังใจไปยังครอบครัวของผู้เสียชีวิต โดยถือเป็นการแสดงความมีน้ำใจอันสูงส่ง แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบและความทุ่มเทเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของประเทศ

ทางด่วน 2 สายที่ผ่านกาวบั่งและลางเซินมีกำหนดแล้วเสร็จในปีนี้

จากการประมาณการ พายุลูกที่ 10 และ 11 ได้สร้างความเสียหายให้กับ 2 โครงการ คิดเป็นมูลค่ารวมประมาณ 53,000 ล้านดอง ทำให้ความคืบหน้าของโครงการหยุดชะงัก แม้ว่าผู้รับเหมาจะเพิ่มกำลังคนและเครื่องจักรขึ้น 1.5-2 เท่าก็ตาม โครงการด่งดัง-จ่าลิงห์ถูกมองว่าเป็น "จุดสำคัญของจุดสำคัญ" โดยนักลงทุนและผู้รับเหมา เนื่องจากปริมาณงานมหาศาล โครงสร้างทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน และความเสียหายมหาศาลจากน้ำท่วมที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

หน่วยก่อสร้างกล่าวว่า ฝนตกหนักทำให้กิจกรรมการก่อสร้างหยุดชะงัก พื้นที่ก่อสร้างถูกตัดขาด และงานเสริมต่างๆ เช่น ถนนสาธารณะและสะพานชั่วคราวถูกกัดเซาะและถูกน้ำพัดพาไปหลายครั้ง สร้างความสูญเสียอย่างมหาศาลให้กับผู้รับเหมาหลายราย หากน้ำท่วมไม่รุนแรงและผิดปกติเช่นนี้ งานก่อสร้างถนนสำคัญหลายรายการอาจแล้วเสร็จก่อนกำหนด โครงการนี้มีสะพานข้ามแม่น้ำและถนนต่างจังหวัด 65 แห่ง รวมถึงสะพานชั้นพิเศษ 1 แห่ง และสะพานชั้นหนึ่ง 5 แห่ง สะพานบางรายการ เช่น กม.28 กม.52 กม.69 และ กม.79 กำลังถูกจัดเป็นถนนสำคัญสำหรับความคืบหน้า

ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังส่งทีมงานก่อสร้าง 276 ทีม บุคลากร 3,332 คน และอุปกรณ์ 1,500 ชิ้น คิดเป็นมูลค่างานก่อสร้าง 4,988/11,396 พันล้านดอง (คิดเป็น 44% ของมูลค่าสัญญา) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการสะพานฮูงี-ชีลาง มุ่งมั่นที่จะเปิดเส้นทางหลัก 54 กิโลเมตร โครงการสะพานด่งดัง-จ่าหลิน 70/93 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือเป็นสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำ ทางลาดดินถล่ม และสะพานที่มีถ้ำหินทราย โดยมุ่งมั่นที่จะเปิดเส้นทางทั้งหมดบนคอนกรีตแอสฟัลต์และหินบดก่อนเทศกาลเต๊ด ยกเว้นสะพานเพิ่มเติมบางส่วน

ที่มา: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo