ขั้นตอนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ด้วยแนวคิดที่ว่าการขนส่งคือเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจ การขนส่งมาก่อนและเปิดทาง Ninh Thuan จึงมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การลงทุนในการสร้าง ปรับปรุง และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อเพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบในการพัฒนาให้สูงสุด

ในเดือนเมษายนปีนี้ ชาวนิญถ่วนต่างตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งเมื่อโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งาน โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญด้านการจราจรระหว่างภูมิภาคที่รัฐบาลกลางเป็นผู้ลงทุน โดยผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ จังหวัด Khanh Hoa จังหวัด Ninh Thuan และ จังหวัด Binh Thuan ระยะทางรวม 78.5 กิโลเมตร โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดนิญถ่วนมีความยาวกว่า 63 กิโลเมตร ออกแบบเป็น 4 เลน เพื่อดำเนินโครงการสำคัญระดับชาตินี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นในพื้นที่ที่ทางด่วนตัดผ่านดำเนินการจ่ายเงินชดเชยและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับหน่วยงานก่อสร้างอย่างเร่งด่วน พร้อมทั้งจัดหาและจัดหาวัสดุอุปกรณ์สำหรับโครงการให้ทันท่วงที คุณดัง เตี๊ยน ทั้ง รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท คัม ลัม-หวิงห์เฮา เอ็กซ์เพรสเวย์ จอยท์สต็อค กล่าวว่า “ด้วยความมุ่งมั่นของรัฐบาลกลาง ความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมา เราได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากหน่วยงานท้องถิ่นที่โครงการผ่าน ช่วยให้เรามั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น เสร็จสมบูรณ์ตามแผนและกำหนดเวลา เมื่อโครงการนี้เริ่มดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะเชื่อมต่อและเคลียร์เส้นทางด่วนญาจางไปยังจังหวัดทางตอนใต้ ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากนิญถ่วนไปยังนครโฮจิมินห์ อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้า และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนิญถ่วนและภูมิภาคตอนใต้ตอนกลางโดยเฉพาะ”

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่านตำบลเญินเซิน (นิญเซิน) ภาพโดย: T.Duy

เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้กับท่าเรือทั่วไปก่านาและเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้ของจังหวัด เมื่อปลายปี พ.ศ. 2565 จังหวัดได้เริ่มก่อสร้างถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และท่าเรือทั่วไปก่านา เส้นทางนี้มีความยาว 14.8 กิโลเมตร ขนาด 6 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 903 พันล้านดอง ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกำลังดำเนินโครงการก่อสร้างส่วนประกอบที่ 1 ที่เชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งมีความยาวมากกว่า 10 กิโลเมตร ตามแผน ถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2567 ซึ่งจะเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และท่าเรือทั่วไปก่านา ซึ่งเป็นการเปิดโอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางน้ำและท่าเรือของจังหวัดในอนาคต นายเจื่อง ซวน วี ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอถ่วนนาม กล่าวว่า เมื่อถนนเชื่อมต่อทางด่วนแล้วเสร็จและเปิดใช้งาน จะมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด ก่อให้เกิดความก้าวหน้าในการพัฒนาอำเภอถ่วนนามและเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้โดยรวม ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะทบทวนและดำเนินการวางแผน จัดระเบียบ และใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินทั้งสองฝั่งถนนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อดึงดูดโครงการลงทุน โดยเฉพาะโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมและการท่องเที่ยว โดยใช้ประโยชน์จากการเชื่อมโยงการจราจร ก่อให้เกิดความก้าวหน้าแก่อำเภอและเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ของจังหวัด

หน่วยก่อสร้างถนนจากเมืองเตินเซิน (นิญเซิน)

ไปที่ท่านาง (ดึ๊กจ่อง) ภาพถ่าย: “V.Ny

จังหวัดนิญถ่วนให้ความสำคัญกับทรัพยากรในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง จนถึงปัจจุบัน เครือข่ายคมนาคมขนส่งของจังหวัดได้พัฒนาอย่างครอบคลุม โดยมีความยาวรวมกว่า 1,700 กิโลเมตร ซึ่งยาวกว่า 3.5 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงที่จังหวัดได้สถาปนาขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2535 จนถึงปัจจุบัน ระบบขนส่งของจังหวัดได้เชื่อมต่อไปยังหมู่บ้านและตำบลต่างๆ ได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางเลียบชายฝั่ง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27 รวมถึงทางเชื่อมต่อเตินเซิน-ตานัง และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัด เมื่อเปิดใช้งานแล้ว จะทำให้จังหวัดนิญถ่วนเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างภูมิภาค เป็นศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจกับที่ราบสูงภาคกลาง ชายฝั่งภาคกลาง ซึ่งเป็นภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้และภาคตะวันออกเฉียงใต้

สะพานอันดง (ฟานราง-เมืองทับจาม) ภาพถ่าย: “BH

สหายเหงียน วัน วินห์ อธิบดีกรมการขนส่ง กล่าวว่า ในปี พ.ศ. 2535 เมื่อมีการฟื้นฟูจังหวัด ระบบขนส่งมวลชนท้องถิ่นยังมีข้อจำกัดมาก ในส่วนของถนน จังหวัดมีทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27 ระบบถนนท้องถิ่นส่วนใหญ่ผ่านเมืองและตำบลต่างๆ ที่มีคุณภาพผิวถนนไม่ดี (ส่วนใหญ่เป็นถนนลาดยาง ถนนลาดยาง และถนนลูกรัง) ตำบลในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยถูกแบ่งแยก และการเดินทางส่วนใหญ่ใช้เส้นทางพื้นฐาน ซึ่งเป็นเรื่องยากมาก จนถึงปัจจุบัน หลังจากการก่อสร้างและพัฒนามาเป็นเวลา 32 ปี เครือข่ายการขนส่งของจังหวัดนิญถ่วนก็ค่อยๆ ถูกสร้างขึ้นตามแผน ก่อให้เกิดระบบที่สมบูรณ์ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดิน ถนนประจำจังหวัด ถนนประจำอำเภอ ไปจนถึงถนนระหว่างจังหวัดและศูนย์กลางจังหวัด ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เพื่อสร้างหลักประกันความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

เส้นทางชายฝั่งหวิงฮ์ฮี - บิ่ญเตี๊ยน ภาพ: VM

ในอนาคตอันใกล้นี้ นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติ พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งรวมถึงสนามบินถั่นเซินสำหรับการใช้งานแบบคู่ขนาน ซึ่งจะช่วยให้จังหวัดนิญถ่วนสามารถพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งให้ครบ 5 รูปแบบ ได้แก่ ถนน ทางรถไฟ ท่าเรือ ทางน้ำภายในประเทศ และทางอากาศ นับเป็นการเปิดโอกาสใหม่ๆ ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างหลักประกันความมั่นคงและความมั่นคงของชาติให้แก่ท้องถิ่น

ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัดอย่างโดดเด่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการขนส่งระหว่างภูมิภาคในช่วงที่ผ่านมา จึงเป็นรากฐานและข้อสำคัญที่ทำให้จังหวัดนิญถ่วนพัฒนาและก้าวขึ้นเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ ในการเดินทางสู่อนาคต แนวคิดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ก้าวหน้ากว่าที่จังหวัดกำลังดำเนินการอยู่ จะเป็นแรงผลักดันให้จังหวัดนิญถ่วนเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ก้าวขึ้นเป็นจังหวัดที่มีรายได้ดี ตามที่กำหนดไว้ในมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดครั้งที่ 14

แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

ความสนใจสูงสุด

ใหม่ล่าสุด

No data