ประเทศอื่นๆ เริ่มเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 เมื่อไหร่?

ในขณะที่หลายคนกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านทั่วประเทศของเวียดนามไปสู่เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 แต่เมื่อมองไปทั่วโลก เชื้อเพลิงประเภทนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมาเป็นเวลานานแล้ว โดยมีการผสมในระดับสูง

สหรัฐอเมริกาและยุโรป: เอทานอลกลายเป็นมาตรฐานหลักไปแล้ว

ในสหรัฐอเมริกา น้ำมันเบนซิน E10 ได้กลายเป็นมาตรฐานหลัก โดยคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 95% ของน้ำมันเบนซินที่จำหน่ายในตลาด หลังจากมีการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติอากาศสะอาดปี 1990 และโครงการ RFS

ในสหรัฐอเมริกา น้ำมันเบนซิน E10 และน้ำมันเบนซิน "บริสุทธิ์" (ที่มีเอทานอลน้อยหรือไม่มีเลย) เคยมีจำหน่ายควบคู่กันไป

ตั้งแต่ปี 2011 สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิง E15 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2001 หรือหลังจากนั้น และขยายการจำหน่ายตลอดทั้งปีตั้งแต่ปี 2019 รัฐบาลสหรัฐฯ มีแผนจะขยายการจำหน่าย E15 ทั่วประเทศในปี 2025 และ 2026 โดยเฉพาะในรัฐทางภาคตะวันตกตอนกลางของสหรัฐฯ

ในสหภาพยุโรป (EU) คำสั่งด้านพลังงานหมุนเวียน (RED I) ปี 2009 ถือเป็นพื้นฐานในการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพ

เยอรมนีเป็นหนึ่งในตลาดหลักแห่งแรกที่เริ่มใช้เชื้อเพลิง E10 อย่างแพร่หลายตั้งแต่เดือนมกราคม 2011 แม้ว่าผู้บริโภคจะต่อต้านในตอนแรก แต่ปัจจุบัน E10 ได้กลายเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันทั่วไปในเยอรมนีแล้ว หลังจากที่ รัฐบาล และผู้ผลิตรถยนต์ยืนยันความปลอดภัยสำหรับรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2000

เอเชียกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว โดยเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นผู้นำอย่างเด็ดขาด

จีนเริ่มส่งเสริมการใช้เอทานอลในน้ำมันเบนซินในช่วงปลายทศวรรษ 2000 และประกาศแผนการขยายการใช้ E10 ทั่วประเทศก่อนปี 2020 แม้ว่าการดำเนินการจะไม่สม่ำเสมอเนื่องจากข้อจำกัดด้านอุปทานและต้นทุน แต่จีนยังคงดำเนินโครงการนำร่องในหลายจังหวัดและเมืองต่างๆ ต่อไป ภายในปี 2025 ประเทศจีนจะออกมาตรฐาน E10 ใหม่ (GB 18351-2025) ที่มีส่วนผสมของเอทานอล 8-12% ซึ่งจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026

ประเทศไทยเป็นหนึ่งในตลาดที่แข็งแกร่งที่สุดในการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพ

ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลายประเทศได้นำเชื้อเพลิงชีวภาพมาใช้ก่อนและอย่างจริงจังกว่าเวียดนาม ประเทศไทยนำ E10 เข้าสู่ตลาดในปี 2544 โดยมีมาตรการจูงใจทางภาษีตั้งแต่ปี 2550-2551 ตั้งแต่ปี 2563 น้ำมันเบนซิน E20 (มีเอทานอล 20%) กลายเป็น "น้ำมันเบนซินมาตรฐาน" ที่พบได้ทั่วไปในปั๊มน้ำมันทั่วประเทศ น้ำมันเบนซินเอทานอลบริสุทธิ์แทบจะหายไป นอกจากนี้ ประเทศไทยยังได้พัฒนาไบโอดีเซล B7/B10/B20 อีกด้วย

ในขณะเดียวกัน อินโดนีเซียมีชื่อเสียงในด้านโครงการเชื้อเพลิงชีวภาพจากน้ำมันปาล์ม ประเทศนี้ได้เริ่มใช้ไบโอดีเซล B35 ตั้งแต่ปี 2023 และจะยกระดับเป็น B40 ในปี 2025 โดยตั้งเป้าหมายไว้ที่ B50 ในปี 2026-2027 สำหรับไบโอเอทานอล รัฐบาลอินโดนีเซียได้ประกาศแผนที่จะนำ E10 มาใช้ในปี 2025 และตั้งเป้าหมายที่จะบังคับใช้ในวงกว้างตั้งแต่ปี 2027-2028

ที่มา: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html