ทางแยกต่างระดับหมีเยน (เดิมคือ ลองอัน ปัจจุบันอยู่ในจังหวัดเตยนิญ) เป็นจุดเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างเส้นทางจราจรหลัก 3 สาย ได้แก่ ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - จุงเลือง ทางด่วนเบินลุก - ลองถั่น และถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 115,000 พันล้านดอง ดำเนินการตั้งแต่ปี 2565 เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ร่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างจังหวัดภาคตะวันตก นครโฮจิมินห์ และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้
ผู้สื่อข่าว VTC News รายงานว่าเมื่อกลางเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ทางแยกและสะพานลอยบริเวณสี่แยกได้ก่อสร้างพื้นสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว ณ สถานที่ก่อสร้าง หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการปูผิวถนน ทาสีถนน ติดตั้งป้ายและราวกันตก เพื่อเตรียมการเริ่มดำเนินการโครงการในเร็วๆ นี้ เพื่อเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาค
ทางเชื่อมระหว่างทางด่วนนครโฮจิมินห์ – จุงเลือง และทางด่วนเบินลุก – ลองถั่น (ตั้งแต่ กม.0+000 ถึง กม.3+420) ได้เปิดให้สัญจรเป็นการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน อย่างไรก็ตาม เส้นทางนี้ในปัจจุบันอนุญาตให้สัญจรทางเดียวสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 10 ตัน เนื่องจากทางแยกกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
สิ่งของมากมายที่สี่แยกหม่าเยนกำลังถูกก่อสร้างอย่างเร่งด่วนด้วยจิตวิญญาณแห่งการเร่งพัฒนา หน่วยก่อสร้างต้องดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์พร้อมกันหลายจุด โดยอาศัยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย และในขณะเดียวกันก็ต้องติดตามกำหนดการของแต่ละจุดอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์และดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา
แม้สภาพอากาศจะร้อนจัด แต่คนงานหลายกลุ่มยังคงทำงานอย่างหนักในงานก่อสร้างต่างๆ เช่น การติดตั้งแบบหล่อ การผูกเหล็ก และการติดตั้งราวกันตกที่ขอบสะพาน พื้นผิวถนนด้านล่างได้รับการบดอัดอย่างระมัดระวัง เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนการปรับระดับถนนด้วยกรวดและยางมะตอย เพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทั้งหมดในอนาคตอันใกล้
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างลองอาน (ภายใต้จังหวัด เตยนิญ ) ระบุว่า ณ เดือนกรกฎาคม โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ซึ่งผ่านจังหวัดนี้มีมูลค่าสัญญาก่อสร้างสูงถึง 78.01% ขณะนี้โครงการกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ก่อนเดือนตุลาคมปีนี้
โครงการนี้แบ่งออกเป็นหลายแพ็กเกจ โดยกำลังดำเนินการอยู่ 3 แพ็กเกจหลัก ได้แก่ XL1, XL2 และ XL3 เฉพาะแพ็กเกจ XL1 ทางหลวงได้ดำเนินการวางรากฐานเกือบเสร็จแล้ว ปรับระดับหินบดเรียบร้อยแล้ว และขณะนี้อยู่ระหว่างการปูผิวถนน
ในโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเตินบูบนถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ผ่านจังหวัดไตนิงห์ ผู้รับเหมาได้เร่งดำเนินการก่อสร้างโดยระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพื่อทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าจะคืบหน้าและบรรลุเป้าหมายในการเปิดการจราจรทางเทคนิคภายในเดือนตุลาคมปีหน้า
แพ็คเกจ XL2 ซึ่งรวมถึงสะพานข้ามแม่น้ำและถนนคู่ขนาน ได้สร้างเสาสะพานเสร็จเรียบร้อยแล้ว 36 ต้น สร้างช่วงสะพานเสร็จเรียบร้อยแล้ว 30/35 ช่วง และกำลังเทคอนกรีตสำหรับพื้นสะพานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ
ขณะนี้โครงการก่อสร้างแพ็กเกจ XL3 บริเวณทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเบิ่นลุค – ลองถั่น มีปริมาณการก่อสร้างเกือบ 80% แล้ว ส่วนสำคัญๆ เช่น สะพานลอย ทางแยก H และทางแยก A1 ได้ดำเนินการวางรากฐานจนเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการก่อสร้างขั้นต่อไป นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างแพ็กเกจเพิ่มเติม ได้แก่ XL3A, XL4B, XL5, XL6A และ XL6B ก็กำลังดำเนินการตามกำหนดเวลาเช่นกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แพ็คเกจ XL3A ซึ่งมีภารกิจให้เสร็จสิ้นทางแยก ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างลง 3 เดือน แผนใหม่ระบุว่าแพ็คเกจนี้จะแล้วเสร็จก่อนเดือนพฤษภาคม 2569 ซึ่งจะช่วยเร่งความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมด
เงินลงทุนรวมสำหรับโครงการองค์ประกอบทั้งสองโครงการในจังหวัดเตยนิญอยู่ที่ 4,208 พันล้านดอง ซึ่ง 75% มาจากงบประมาณกลาง จนถึงปัจจุบัน โครงการได้เบิกจ่ายไปแล้ว 1,436 พันล้านดอง คิดเป็นมากกว่า 63% ของเงินทุนทั้งหมด แผนการลงทุนสำหรับปี 2566 และ 2567 เสร็จสมบูรณ์ 100% ขณะที่อัตราการเบิกจ่ายสำหรับปี 2568 จนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 18% เท่านั้น
โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 เป็นโครงการสำคัญด้านการจราจรระดับชาติ มีความยาวรวมกว่า 76 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมิน ห์ ด่งนาย และเตยนิญ ส่วนที่ผ่านจังหวัดเตยนิญมีความยาว 6.84 กิโลเมตร ออกแบบตามมาตรฐานทางด่วน มีความกว้าง 8 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีถนนคู่ขนานทั้งสองด้าน เพื่อรองรับการจราจรข้ามภูมิภาคในอนาคต
เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ร่วมกับทางด่วนสองสาย คือ เบิ่นลุก - ลองแถ่ง และโฮจิมินห์ - จุงเลือง จะกลายเป็นแกนจราจรที่สมบูรณ์รอบนครโฮจิมินห์ ช่วยจำกัดจำนวนรถสัญจรในใจกลางเมือง และลดความแออัดในพื้นที่ใจกลางเมือง โครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ แต่ยังสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่ใกล้ชิด ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้
ที่มา: https://baolangson.vn/can-canh-nut-giao-noi-3-cao-toc-nghin-ty-truoc-ngay-thong-xe-ky-thuat-5053480.html
การแสดงความคิดเห็น (0)