สะพานบิ่ญเฟือก 1 เสร็จสิ้นงานยกเคลียร์พื้นที่เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน

หลังจากการก่อสร้างต่อเนื่องเกือบหนึ่งเดือน ทีมงานวิศวกรและคนงานกำลังเร่งดำเนินการยกสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 (บนถนนโด๋เหมี่ยวย ข้ามแม่น้ำไซ่ง่อน นครโฮจิมินห์) ให้แล้วเสร็จ คาดว่ากระบวนการยกสะพานทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน ซึ่งจะทำให้สะพานมีความสูงตามแบบที่ออกแบบไว้ที่ 1.25 เมตร เมื่อเทียบกับปัจจุบัน

สะพาน บิ่ญเฟื้อก 1 มีความยาวเกือบ 480 เมตร และกว้างกว่า 11 เมตร เชื่อมต่อเขตอันฟู่ดงกับเขตเฮียบบิ่ญ (นครโฮจิมินห์) และเปิดใช้งานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 ปัจจุบันสะพานมีระยะห่างจากพื้นประมาณ 6 เมตร ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานการวางแผน

หลังจากการก่อสร้างต่อเนื่องเกือบ 1 เดือน ทีมวิศวกรและคนงาน “วิเศษ” สามารถเพิ่มความสูงจากระดับน้ำทะเลของสะพานบิ่ญเฟือก 1 ได้มากกว่า 1.1 เมตร

เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ทินทัคและแดนทัค ณ สถานที่ก่อสร้างรายงานว่าวิศวกรและคนงานหลายสิบคนยังคงทำงานอย่างเร่งด่วนภายใต้สภาพอากาศที่ไม่แน่นอน ระบบยกสะพานไฮดรอลิกสมัยใหม่ควบคุมโดยศูนย์คอมพิวเตอร์ที่ตั้งอยู่บนพื้นผิวสะพาน ซึ่งเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับท่อไฮดรอลิกและสายสัญญาณ ช่วยให้สามารถควบคุมความสูงของเสายกสะพานแต่ละต้นได้อย่างแม่นยำ โดยมีความผิดพลาดน้อยกว่า 1 มิลลิเมตร

ระบบแม่แรงไฮดรอลิกวางอยู่บนพื้นผิวสะพาน เชื่อมต่อกับระบบสายไฮดรอลิกและสายสัญญาณ ช่วยควบคุมความสูงของเสาแม่แรงแต่ละต้นได้อย่างแม่นยำ โดยมีข้อผิดพลาดน้อยกว่า 1 มม.

ระหว่างการยกสะพานผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ยังสามารถข้ามสะพานได้ตามปกติ

ตามแบบที่ออกแบบ โครงสร้างทั้งหมดจะถูกยกขึ้น 1.25 เมตร โดยมีระยะห่างจากพื้น 7 เมตร ตามมาตรฐานทางน้ำภายในประเทศ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 111 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

สะพานบิ่ญเฟือก 1 เป็นสะพานแห่งที่ 2 ต่อจากสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ที่ใช้เทคโนโลยียกไฮดรอลิกในนคร โฮจิมินห์ และสร้างเสร็จสมบูรณ์โดยทีมวิศวกรชาวเวียดนาม

ในสถานที่ก่อสร้างมีวิศวกรและคนงานประมาณ 100 คนทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเสร็จตามกำหนดเวลา

นายเหงียน เวียด กวาง หัวหน้าแผนกบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานที่ 2 (ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนน กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า “ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ยกสะพานขึ้นสูง 1,113 มม./1,250 มม. แล้ว และคาดว่าจะเสร็จสิ้นงานยกสะพานตามกำหนดภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน แม้จะได้รับผลกระทบจากพายุ แต่หน่วยงานก่อสร้างก็ได้จัดการทำงานล่วงเวลาเพื่อให้มั่นใจว่าแผนงานจะสำเร็จ”

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรบนสะพานบิ่ญเฟือก 1

ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน รถมอเตอร์ไซค์ที่ผ่านสะพานบิ่ญฟุ๊ก 1 จะคับคั่งมาก

“หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการยกสะพานแล้ว เราจะดำเนินการยกคาน วางลูกปืน ทดสอบน้ำหนักบรรทุก และนำสะพานกลับมาใช้งานอีกครั้งภายในสิ้นปีนี้ ความปลอดภัยทางถนนและทางน้ำยังคงเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดตลอดกระบวนการก่อสร้าง” นายกวางกล่าวเสริม

คาดว่าวันที่ 15 พฤศจิกายน กระบวนการยกทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ ทำให้สะพานมีความสูงตามการออกแบบ 1.25 เมตร เมื่อเทียบกับสถานะปัจจุบัน

สะพานบิ่ญเฟื้อก 1 เป็นโครงการสำคัญที่เชื่อมโยงการจราจรระหว่างเขตอานฟู่ดงและเขตเฮียบบิ่ญเฟื้อก (นครโฮจิมินห์) และในขณะเดียวกันก็ช่วยยกระดับขีดความสามารถในการสัญจรทางน้ำบนแม่น้ำไซ่ง่อน การเพิ่มความสูงจากระดับน้ำทะเลของสะพานไม่เพียงแต่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขให้เรือขนาดใหญ่สามารถสัญจรบนแม่น้ำไซ่ง่อนได้อย่างราบรื่น ซึ่งส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ในเขตตะวันออกของนครโฮจิมินห์

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-hoan-tat-cong-tac-kich-nang-tinh-khong-vao-ngay-1511-20251112130844498.htm