ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและระบบนิเวศ "พึ่งพาตนเอง": ปัจจัยที่กำหนดเกมใหม่ในตลาดการบิน

ตลาดการบินของเวียดนามกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ ซึ่งก่อให้เกิดเกมการแข่งขันรูปแบบใหม่ที่น่าจับตามอง การฟื้นตัวของสายการบินแบมบูแอร์เวย์ส การเร่งตัวของสายการบินเวียทราเวลหลังจากได้รับการสนับสนุนจาก SHB และศักยภาพของสายการบินซันฟู้โกว๊กแอร์เวย์ส กำลังผลักดันให้สายการบินชั้นนำอย่างเวียดนามแอร์ไลน์และเวียตเจ็ทต้องปรับกลยุทธ์ของตนเอง

เมื่อพิจารณาถึงหน้าตาของการทำธุรกิจในภาคการบิน เราจะเห็นได้ว่าสายการบินแต่ละแห่งมีลักษณะเฉพาะและจุดแข็งที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเอง

สายการบินเวียดนาม (VNA) เป็นสายการบินประจำชาติที่มีคุณภาพการบริการที่มั่นคงและหรูหรา มีเครือข่ายการบินระหว่างประเทศและแบบดั้งเดิมที่ใหญ่ที่สุด และมีส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่

สายการบิน Vietjet Air มีข้อได้เปรียบในด้านต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ ขนาดฝูงบินที่ใหญ่ และความถี่เที่ยวบินที่สูง จึงเป็นสายการบินที่ลูกค้าที่ใช้บริการการบินมักเลือกใช้บริการ

ตลาดการบินต้อนรับ “ลมใหม่” ส่วนแบ่งตลาดผู้โดยสารจะถูกแบ่งปันแทนที่จะเน้น “หน้าเก่า” มากเกินไป

แม้ว่า Bamboo Airways จะเข้ามาช้ากว่า แต่ได้เลือกแนวทางที่ถูกต้องโดยมุ่งเน้นที่ประสบการณ์ของลูกค้า จึงได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า ลูกค้าจำนวนมากที่ใช้บริการ Bamboo Airways กลายเป็น "ลูกค้าประจำ" ของสายการบินนี้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ การเปิดเส้นทางบินเฉพาะกลุ่ม และการสนับสนุนจาก FLC Group ที่มีทรัพยากรด้านอสังหาริมทรัพย์ การท่องเที่ยว ...

สายการบินเวียทราเวลพัฒนาธุรกิจในทิศทางการท่องเที่ยวแบบปิด หลังจากได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก SHB และฐานลูกค้าที่มั่นคงจากบริษัทแม่เวียทราเวล สายการบินนี้จึงมุ่งมั่นที่จะครองตลาดกลุ่มและการท่องเที่ยวด้วยรูปแบบการเช่าเหมาลำ/ทัวร์แบบบูรณาการ

สายการบินซันฟูก๊วกแอร์เวย์ส ติดอันดับสุดท้าย แต่เลือกกลุ่มลูกค้าระดับไฮเอนด์ โดยมุ่งเน้นไปที่เที่ยวบินรีสอร์ทฟูก๊วก เพื่อเชื่อมโยงระบบนิเวศการท่องเที่ยวที่สำคัญ ดึงดูดกลุ่มนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์และเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

ที่น่าสังเกตคือ เมื่อบริษัทการเงินและอสังหาริมทรัพย์ขนาดใหญ่ขยายระบบนิเวศของตนไปสู่ภาคการบิน พวกเขาได้สร้างกระแสของธุรกิจการบินที่ "พึ่งพาตนเองได้" ที่ดำเนินการตามแบบจำลองระบบนิเวศแบบปิด

สายการบิน เมื่อได้รับการสนับสนุนจากอสังหาริมทรัพย์ การท่องเที่ยว และการเงินที่อุดมสมบูรณ์ จะสามารถควบคุมทุกอย่างตั้งแต่แหล่งที่มาของลูกค้า บริการรีสอร์ท ไปจนถึงการขนส่ง ช่วยปรับต้นทุนห่วงโซ่อุปทานให้เหมาะสม และสร้างแพ็คเกจผลิตภัณฑ์พิเศษ

ในด้านผู้บริโภค ความหลากหลายของสายการบินทำให้ลูกค้าสามารถเลือกได้ตั้งแต่บริการราคาถูกที่สุดไปจนถึงบริการเฉพาะทางที่สุด ช่วยควบคุมราคาตั๋วและปรับปรุงคุณภาพการบริการโดยรวม

นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของสายการบินที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการท่องเที่ยวจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อโดยตรงไปยังจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวใหม่ๆ และรักษาเสถียรภาพของอุปทานที่นั่ง ส่งเสริมการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

ตลาดการบินของเวียดนามกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว จากการแข่งขันระหว่างสองฝ่าย สู่การต่อสู้ระหว่างความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและระบบนิเวศ ความสามารถในการระดมทุน เชื่อมโยงห่วงโซ่คุณค่า และระบุกลุ่มลูกค้าเฉพาะที่เหมาะสม จะเป็นปัจจัยสำคัญในการอยู่รอดและอัตราการเติบโตของสายการบินในช่วงเวลาข้างหน้า

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/chuyen-mon-hoa-va-he-sinh-thai-tu-cung-tu-cap-yeu-to-dinh-doat-cuoc-choi-moi-tren-thi-truong-hang-khong-10395629.html